СИСТЕМА БЕССТУПЕЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (CVT) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Используется бесступенчатая трансмиссия (CVT) K313F.

    2. Реализован режим 7-ступенчатой спортивной секвентальной системы "Shiftmatic".

    3. В трансмиссии используется рычаг переключения передач прямого типа.

    4. Система блокировки селектора предотвращает непреднамеренное перемещение рычага переключения передач.

    5. Используется масляный насос с 2 выпускными каналами и коаксиальной конструкцией.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Table 1. Гидротрансформатор в сборе

    Параметр

    Технические характеристики

    Тип гидротрансформатора в сборе

    3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный

    Коэффициент трансформации крутящего момента при неподвижном колесе турбины

    1,90
    Table 2. Бесступенчатая трансмиссия

    Параметр

    Технические характеристики

    Механизм переключения передач

    Бесступенчатая трансмиссия со стальным ременным приводом с электрогидравлическим управлением

    Механизм переключения прямого/обратного хода

    Планетарная передача с электронным управлением

    Передаточное число шкива (отношение частот вращения)

    Передняя передача

    2,480 - 0,396

    Задний ход (с учетом передаточного числа планетарной передачи)

    2,604 - 1,680

    Передаточное число дифференциала (с учетом передаточного числа редуктора)

    5,698

    Схема переключения

    P - R - N - D - M

    Рабочий объем

    л (кварты США, англ. кварты)

    7,42 (7,8, 6,5)

    Тип жидкости

    Жидкость для бесступенчатой трансмиссии FE от компании Toyota

    Масса (для справки)*

    кг (фунты)

    78,1 (172,1)

    *: масса указана для трансмиссии в блоке с главной передачей, полностью заправленной жидкостью.

    Table 3. Шестерни и фрикционные диски

    Параметр

    Технические характеристики

    Планетарная передача

    Солнечная шестерня

    Число зубьев

    40

    Ведущая шестерня № 1

    Число зубьев

    18

    Ведущая шестерня № 2

    Число зубьев

    17

    Коронная шестерня

    Число зубьев

    82

    Муфта переднего хода

    Количество дисков

    3

    Тормоз передачи заднего хода

    Количество дисков

    3

    Редуктор

    Ведущая шестерня

    Число зубьев

    25

    Ведомая шестерня

    Число зубьев

    37

    Комплект съемников и оправок

    Ведущая шестерня

    Число зубьев

    20

    Коронная шестерня

    Число зубьев

    77

  3. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

    1. В приведенной ниже таблице указаны узлы и системы, благодаря использованию которых в бесступенчатой трансмиссии K313F были достигнуты следующие характеристики.

      Параметр

      Экономия топлива

      Высокий КПД

      Управляемость

      Бесшумность

      Компактность и легкость

      Механизм переключения на базе шкива и ленты

      ○

      ○

      ○

      ○

      ○

      Механизм переключения переднего/заднего хода с двумя сателлитами

      ○

      ○

      ○

      -

      ○

      Гидротрансформатор с муфтой блокировки

      ○

      ○

      ○

      ○

      ○

      Масляный насос высокого давления с 2 выпускными каналами

      ○

      ○

      ○

      -

      ○

      Подогреватель жидкости бесступенчатой трансмиссии (масляный радиатор трансмиссии)

      ○

      -

      -

      -

      -

      Гидравлический контур высокого давления (блок клапанов)

      ○

      ○

      ○

      -

      -

      Снижение шума при переключении передач и ременного привода бесступенчатой трансмиссии

      -

      -

      -

      ○

      -

      Электронная система управления

      Интегрированное управление двигателем и бесступенчатой трансмиссией

      ○

      ○

      ○

      -

      -

      Автоматическое управление переключением передач

      ○

      ○

      ○

      -

      -

      Управление в целях улучшения разгона

      -

      ○

      ○

      -

      -

      Управление в целях улучшения замедления

      -

      -

      ○

      -

      -

      Режим 7-ступенчатой спортивной секвентальной системы "Shiftmatic"

      -

      -

      ○

      -

      -

      Управление переключением при подъеме/спуске по склону

      -

      -

      ○

      -

      -

      Управление блокировкой

      ○

      -

      ○

      -

      -

      Гибкое управление блокировкой

      ○

      -

      ○

      -

      -

      Управление нейтралью

      ○

      -

      -

      -

      -

      ○: применимо

      -: не применимо

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    1. Сообщения индикации замка зажигания

      1. Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

        Сообщение

        Замок зажигания

        (положение)

        Выключатель зажигания

        (состояние)

        Зажигание выключено

        LOCK (ЗАБЛОКИР)

        Off (Выкл) — LOCK (ЗАБЛОКИР)

        Замок зажигания в положении ACC

        ACC

        Вкл (ACC)

        Зажигание включено

        Вкл

        Вкл (IG)

        Пуск двигателя

        START (ЗАПУСК)

        Вкл (запуск)