ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя круиз-контроля

Код DTC Наименование DTC
Цепь выключателя круиз-контроля

ОПИСАНИЕ

Главный выключатель круиз-контроля используется для включения и выключения динамической радарной системы круиз-контроля, а также обеспечивает работу 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и CANCEL.

Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. В конструкции главного выключателя круиз-контроля предусматриваются самовозвратные контакты для всех функций. Контакты замыкаются, только если главный выключатель круиз-контроля нажимается в направлении относительной функциональной стрелки, и размыкаются, когда главный выключатель круиз-контроля отпускается. Напряжение на контакте ЭБУ гибридной системы в сборе изменяется в зависимости от размыкания или замыкания различных контактов. ЭБУ гибридной системы в сборе считывает данное напряжение и соответствующим образом управляет функциями SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCEL.

  • При включении динамической радарной системы круиз-контроля с помощью главного выключателя круиз-контроля (кнопки ON/OFF) по умолчанию выбирается режим контроля дистанции между автомобилями.

  • В режиме поддержания постоянной скорости система действует как обычная система круиз-контроля.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A369504E25

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед заменой ЭБУ гибридной системы ознакомьтесь с бюллетенем технического обслуживания.

  • Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), в которую входят такие устройства, как подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (включая снятие и установку деталей), изучите меры предосторожности при работе с системой SRS.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise 1 / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Powertrain > Radar Cruise1 > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Cancel Switch

      Состояние выключателя отмены

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель CANCEL включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL выключен

      -

      Переключатель -SET

      - Состояние выключателя -SET

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель -SET включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель -SET в выключенном состоянии

      -

      Переключатель +RES

      Состояние выключателя +RES

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель +RES во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): выключатель +RES в выключенном состоянии

      -

      Cruise Main Switch Operation Condition

      Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON/OFF) - состояние

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON/OFF) нажат

      OFF (ВЫКЛ): Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON/OFF) не нажат

      -

      Powertrain > Radar Cruise1 > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Cancel Switch

      Переключатель -SET

      Переключатель +RES

      Cruise Main Switch Operation Condition

      OK

      Значения параметров Data List, представленные в таблице, изменяются в соответствии с состоянием главного выключателя круиз-контроля.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    1. Снимите главный выключатель системы круиз-контроля.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Проверьте главный выключатель круиз-контроля.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

    1. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Проверьте переключатель на рулевом колесе в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    1. Снимите витой кабель в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Проверьте состояние витого кабеля

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ — ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ И МАССА)

    1. Отсоедините разъем J29 витого кабеля в сборе.

    2. Отсоедините разъем J2 ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J29-7 (CCS) - J2-28 (CCS)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J29-2 (ECC) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J29-7 (CCS) или J2-28 (CCS) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ