ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ПРОКАЧКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

При прокачке следует использовать GTS. Если прибор не применяется, удаление воздуха будет не завершено, что представляет опасность и может стать причиной аварии.

Note:

  • При нахождении выключателя питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) установите уровень тормозной жидкости на отметке MAX.

  • Во время прокачки рычаг переключения передач должен быть установлен в положение P, и стояночный тормоз должен быть включен.

  • Так как во время прокачки тормозная жидкость может переливаться, не ставьте емкость с тормозной жидкостью на наливное отверстие бачка главного цилиндра тормозной системы.

  • При прокачке поддерживайте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозной системы между отметками MIN и MAX.

  • Удаление воздуха будет затруднено в следующих случаях:

    1. Шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 (шланг между насосом усилителя тормозной системы и бачком главного цилиндра тормозной системы в сборе) находится выше уровня тормозной жидкости, и в него попадает воздух.

    2. Во время прокачки воздух поступает в насос усилителя тормозной системы при его работе.

  • При подсоединенной вспомогательной аккумуляторной батарее система управления тормозами начинает работу при нажатии педали тормоза или приведении в действие любого выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому при выполнении любых работ, в связи с которыми воздух может оказаться внутри шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов, перед началом работ отсоедините 2 разъема насоса усилителя тормозной системы.

  • Падение давления в гидроаккумуляторе во время прокачки может привести к включению зуммера. Так как это не является признаком неисправности, продолжите процедуру прокачки.

  • Во время прокачки могут сохраняться коды DTC, указывающие на неисправности датчика давления и т.д. После прокачки удалите DTC, если в процедурах имеются соответствующие указания.

  • Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности кузова автомобиля. При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

  • При прокачке выберите подходящую процедуру в соответствии со следующей таблицей.

    Замененный/установленный узел

    Порядок выполнения работ

    Гибкий шланг (передний/задний)

    Удалите воздух из трубопровода тормозной системы

    Колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе (передний/задний)

    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    Прокачайте тормозную систему

    Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе

    Главный цилиндр тормозной системы в сборе

    Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы

    Цилиндр имитатора хода педали тормоза в сборе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    1. C338070

      Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Добавляйте тормозную жидкость в бачок главного цилиндра тормозной системы, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX на бачке главного цилиндра тормозной системы.

      Тормозная жидкость

      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT4

      Note:

      • Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется достаточное количество тормозной жидкости.

      • Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    3. Подключите GTS к разъему DLC3 и установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

    4. Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Air Bleeding

    5. Выберите "Usual air bleeding / All Line" (обычная прокачка / все трубопроводы) и удалите воздух из трубопровода тормозной системы в соответствии с указаниями на экране GTS.

    6. После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

      8,3 Н*м

      85 кгс*см

      73 фунт-сила-дюйма

    7. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

    8. Выключите GTS и питание.

    9. Отсоедините GTS от DLC3.

    10. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    11. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозной системы.

      Нажмите здесьClick here

    12. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы.

  2. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    1. C338071

      Отсоедините 2 разъема насоса усилителя тормозной системы при выключенном питании.

      Tip:

      Данная процедура не требуется, если 2 разъема насоса усилителя тормозной системы уже отсоединены.

    2. C338070

      Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    3. C392632C03

      *A

      Тип A

      *B

      Тип B

      *a

      Отметка MIN

      Слейте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра тормозной системы до уровня вблизи отметки MIN.

    4. Подключите GTS к разъему DLC3 и установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

    5. Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake System) Utility / Zero Down.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

      Информация на дисплее прибора

      ECB Utility
      Tip:

      При сбрасывании давления с помощью GTS жидкость под давлением возвращается из гидроаккумулятора в бачок главного цилиндра тормозной системы.

    6. После включения зуммера выключите питание.

    7. Добавляйте тормозную жидкость в бачок главного цилиндра тормозной системы, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX на бачке главного цилиндра тормозной системы.

      Тормозная жидкость

      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT4

      Note:

      • Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется достаточное количество тормозной жидкости.

      • Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    8. Включите зажигание (IG).

    9. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Прокачка

    10. Выберите "Actuator has been removed" (привод был снят) и удалите воздух из тормозной системы в соответствии с указаниями на экране GTS.

    11. После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

      8,3 Н*м

      85 кгс*см

      73 фунт-сила-дюйма

    12. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

    13. Выключите GTS и питание.

    14. Отсоедините GTS от DLC3.

    15. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    16. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозной системы.

      Нажмите здесьClick here

    17. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

  3. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    1. C338070

      Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Добавляйте тормозную жидкость в бачок главного цилиндра тормозной системы, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX на бачке главного цилиндра тормозной системы.

      Тормозная жидкость

      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT4

      Note:

      • Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется достаточное количество тормозной жидкости.

      • Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    3. Подключите GTS к разъему DLC3 и установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

    4. Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Air Bleeding

    5. Выберите "Master Cylinder or Stroke Simulator has been removed" (главный цилиндр или имитатор хода был снят) и прокачайте главный цилиндр тормозной системы в соответствии с указаниями на экране GTS.

    6. После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

      8,3 Н*м

      85 кгс*см

      73 фунт-сила-дюйма

    7. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

    8. Выключите GTS и питание.

    9. Отсоедините GTS от DLC3.

    10. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    11. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозной системы.

      Нажмите здесьClick here

    12. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы.