ГИДРОТРАНСФОРМАТОР И ВЕДУЩИЙ ДИСК ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

   1. Проверьте муфту свободного хода.

      1. 

         Установите SST на внутреннее кольцо муфты свободного хода.

         09350-32014

         09351-32010

      2. Установите SST таким образом, чтобы он попал в паз ступицы гидротрансформатора и наружное кольцо муфты свободного хода.

         09350-32014

         09351-32020

      3. 

         Установив гидротрансформатор на бок, убедитесь, что при вращении SST против часовой стрелки происходит блокировка муфты, а при вращении SST по часовой стрелке муфта вращается свободно и плавно.

         Table 1. Обозначения на рисунке

         	Блокировка
         	Раэблокировано

         Если работа механизма нарушена, очистите гидротрансформатор и повторно проверьте муфту свободного хода.

         Если результаты проверки по-прежнему не отвечают требованиям даже после очистки гидротрансформатора, замените гидротрансформатор в сборе.

   2. 

      Оцените состояние гидротрансформатора в сборе.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a	Образец максимально допустимого количества порошка в жидкости автоматической трансмиссии.

      1. Проверьте выполнение следующих условий:

         • Во время столл-теста, а также когда рычаг переключения передач находится в положении N, гидротрансформатор не должен издавать металлического звука.

         • Муфта свободного хода должна вращаться в одном направлении и блокироваться в другом.

         • Количество порошка в трансмиссионной жидкости не должно превышать количество порошка, показанное в примере на рисунке.

           Если результат не соответствует заданному, замените гидротрансформатор в сборе.

         Tip:

         На рисунке показан образец количества порошка примерно для 0,025 л (0,026 кварты США, 0,022 английской кварты) трансмиссионной жидкости из снятого гидротрансформатора.

   3. Замените трансмиссионную жидкость в узле гидротрансформатора.

      1. Если трансмиссионная жидкость в гидротрансформаторе обесцвечена и/или имеет неприятный запах, тщательно взболтайте ее и слейте, обратив муфту гидротрансформатора вверх.

   4. Очистите и проверьте масляный радиатор трансмиссии.

      1. 

         В случае проверки гидротрансформатора или замены ATF очистите масляный радиатор трансмиссии.

         Tip:

         • Подайте сжатый воздух под давлением 196 кПа (2,0 кгс/см2,²⁸фунтов на кв. дюйм) через впускной шланг.

         • Если в трансмиссионной жидкости содержится большое количество порошка, добавьте новую жидкость, используя поршневой насос, и очистите масляный радиатор трансмиссии и маслопровод еще раз.

      2. Если трансмиссионная жидкость является мутной, проверьте масляный радиатор трансмиссии.

   5. 

      Не допускайте деформации узла гидротрансформатора и повреждения шестерни масляного насоса.

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *a	Правильно
      *b	Неправильно
      *c	Нижняя часть повреждена

      1. Если на конце болта гидротрансформатора и в нижней части болтового отверстия имеются какие-либо следы контакта с другими деталями, замените болт и гидротрансформатор в сборе.

      2. Убедитесь, что все болты имеют одинаковую длину.

      3. Проверьте наличие всех пружинных шайб.

2. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК

   1. Проверьте, не поврежден ли ведущий диск.

   2. 

      Установите индикатор часового типа и измерьте биение в 6 местах на контактных поверхностях гидротрансформатора.

      Table 4. Обозначения на рисунке

      Точка измерения

      Максимально допустимое биение

      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое значение, или поврежден ведущий диск, замените ведущий диск (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).