БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 2 В СБОРЕ

    1. A400546

      С помощью шестигранного ключа на 5 мм установите 4 № 2 штуцера подачи масла в сборе на блок цилиндров в сборе и закрепите 4 болтами.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

  2. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ

    1. A400547

      С помощью шестигранной головки на 5 мм установите 4 масляных форсунки № 1 в сборе на блок цилиндров в сборе и закрепите 4 болтами.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

  3. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ

    Tip:

    После замены поршня выполните процедуру "Проверка после ремонта".

    1. С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия под поршневой палец в отверстие под поршневой палец с задней стороны поршня.

      Note:

      Зазор разреза пружинного стопорного кольца отверстия под поршневой палец не должен совпадать с вырезом в поршне.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    2. Постепенно нагрейте поршень до температуры 80 - 90°C (176 - 194°F).

      CAUTION:

      Обязательно надевайте защитные перчатки.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на поршне, поршневом пальце и шатуне.

    4. A400548C01

      *a

      Вырез

      *b

      Метка передней стороны

      Совместив вырезы на поршне с передней меткой на шатуне, вставьте шатун в поршень, а затем надавливайте на поршневой палец большим пальцем руки до тех пор, пока поршневой палец не соприкоснется с пружинным стопорным кольцом отверстия поршневого пальца.

      Note:

      Никогда не меняйте сочетание поршней и поршневых пальцев.

    5. A400549C01

      *1

      Стопорное кольцо поршневого пальца

      *a

      Вырез

      *b

      Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия под поршневой палец в отверстие под поршневой палец с передней стороны поршня.

      Note:

      Зазор разреза пружинного стопорного кольца отверстия под поршневой палец не должен совпадать с вырезом в поршне.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    6. A400550

      Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец.

      1. Подвигайте шатун взад-вперед относительно поршневого пальца. Проверьте состояние посадки.

        Tip:

        Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец поршня в комплекте.

      2. Повращайте поршень вправо-влево относительно поршневого пальца. Проверьте состояние посадки.

        Tip:

        Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец поршня в комплекте.

  4. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    Tip:

    Выполните "Проверку после ремонта" после замены поршня и поршневого кольца.

    1. A400551C01

      *1

      Верхняя боковая направляющая

      *2

      Съемник маслосъемных колец

      *3

      Нижняя боковая направляющая

      Вручную установите расширитель маслосъемного кольца и верхнюю и нижнюю боковые направляющие на поршень.

    2. Убедитесь, что концы расширителя маслосъемного кольца не перекрываются, а верхняя и нижняя боковые направляющие надежно установлены в канавке.

      A378022C02

      *a

      Нажмите по окружности

      *b

      Разрез кольца

      *c

      Правильно

      *d

      Неправильно (концы расширителя маслосъемного кольца перекрываются)
      Note:

      • После установки расширителя маслосъемного кольца и верхней и нижней боковых направляющих нажмите пальцем по окружности, чтобы убедиться, что они надежно установлены в канавке.

      • Если расширитель маслосъемного кольца не установлен в канавке надежно, убедитесь, что концы расширителя маслосъемного кольца не перекрываются.

      • Если концы расширителя маслосъемного кольца перекрываются, снимите верхнюю и нижнюю боковые направляющие и повторно выровняйте расширитель маслосъемного кольца с помощью отвертки.

    3. A400552C01

      *1

      Компрессионное кольцо № 1

      *2

      Компрессионное кольцо № 2

      *a

      Метка с кодом

      *b

      Метка, нанесенная краской
      V100135

      Вверх

      С помощью съемника поршневых колец установите компрессионные кольца № 1 и № 2 так, чтобы кодовые метки располагались, как показано на рисунке.

      Метка поршневого кольца

      Параметр

      Метка с кодом

      Метка, нанесенная краской

      Компрессионное кольцо № 1

      1N

      Orange

      Компрессионное кольцо № 2

      2N

      Розовый
      Note:

      Установите компрессионные кольца кодовыми метками вверх.

    4. A400560C01

      *1

      Компрессионное кольцо № 1

      *2

      Компрессионное кольцо № 2

      *3

      Съемник маслосъемных колец

      *4

      Верхняя боковая направляющая

      *5

      Нижняя боковая направляющая

      *a

      Метка передней стороны
      V100136

      Передняя сторона двигателя

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

  5. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    1. Очистите коренную шейку и обе поверхности подшипников коленчатого вала и подшипников коленчатого вала № 2.

    2. A400553C01

      *a

      Правильно

      *b

      Неправильно

      Установите 5 подшипников коленчатого вала на блок цилиндров, как показано на рисунке.

      Note:

      Не наносите моторное масло на подшипники коленчатого вала или контактные поверхности.

      Tip:

      Через отверстия масляных каналов в подшипнике коленчатого вала должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

    3. A378025C02

      *a

      Штангенциркуль

      С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между краем блока цилиндров и верхним краем подшипника коленчатого вала.

      Разница между (A) и (B)

      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

    4. A400554C01

      *a

      Штангенциркуль

      Установите 5 № 2 подшипников коленчатого вала и 5 крышек подшипников коленчатого вала.

    5. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника коленчатого вала и кромкой подшипника коленчатого вала № 2.

      Разница между (A) и (B)

      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note:

      Не допускайте попадания моторного масла на подшипники коленчатого вала № 2 и контактные поверхности.

  6. УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    1. A400555C01

      *a

      Смазочная канавка

      Установите 2 верхние упорные шайбы коленчатого вала по месту шейки № 3 на блоке цилиндров так, чтобы смазочные канавки были обращены наружу.

    2. Нанесите моторное масло на упорные шайбы коленчатого вала.

  7. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

    1. Нанесите моторное масло на подшипники коленчатого вала и установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. Нанесите моторное масло на подшипники коленчатого вала № 2.

    3. A400556C01

      *a

      Метка передней стороны

      Проверьте метки и номера, расположенные спереди, после чего установите 5 крышек подшипников коленчатого вала на блок цилиндров, расположив передние метки, как показано на рисунке.

    4. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала.

    5. С помощью пластмассового молотка слегка постучите по крышкам подшипников, чтобы обеспечить их плотную посадку.

    6. Вверните установочные болты крышек подшипников коленчатого вала.

      Note:

      Установочные болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.

    7. Шаг 1:

      1. A400557N01

        Установите и равномерно затяните 10 установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        61 Н*м

        622 кгс*см

        45 фунт-сила-футов

        Tip:

        Если установочный болт крышки подшипника коленчатого вала не удается затянуть с номинальным моментом, замените его.

    8. Шаг 2:

      1. A302206C04

        *a

        Метка, нанесенная краской

        *b

        90°
        V100135

        Передняя сторона двигателя

        Отметьте переднюю сторону установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала краской.

      2. Затяните 10 установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала с поворотом на 90°, как показано на рисунке.

      3. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    9. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

  8. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА

    1. A400559C01

      *a

      Штангенциркуль

      Очистите поверхности соприкосновения с подшипником шатуна на шатуне и крышке шатуна, а также обе поверхности 2 подшипников шатунов.

    2. Установите 8 подшипников шатунов на 4 шатуна и 4 крышки подшипников шатунов.

    3. Штангенциркулем измерьте расстояние между краями шатунов и их крышек, а также между краями крышек шатунов и подшипниками шатунов.

      Разница между (A) и (B)

      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note:

      Не допускайте попадания моторного масла на подшипники шатунов и контактные поверхности.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ

    1. Нанесите моторное масло на стенки цилиндров, поршни и поверхности подшипников шатунов.

    2. A400560C01

      *1

      Компрессионное кольцо № 1

      *2

      Компрессионное кольцо № 2

      *3

      Съемник маслосъемных колец

      *4

      Верхняя боковая направляющая

      *5

      Нижняя боковая направляющая

      *a

      Метка передней стороны
      V100136

      Передняя сторона двигателя

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

    3. Убедитесь, что концы расширителя маслосъемного кольца не перекрываются, а верхняя и нижняя боковые направляющие надежно установлены в канавке.

      A378022C02

      *a

      Нажмите по окружности

      *b

      Разрез кольца

      *c

      Правильно

      *d

      Неправильно (концы расширителя маслосъемного кольца перекрываются)
      Note:

      • После установки расширителя маслосъемного кольца и верхней и нижней боковых направляющих нажмите пальцем по окружности, чтобы убедиться, что они надежно установлены в канавке.

      • Если расширитель маслосъемного кольца не установлен в канавке надежно, убедитесь, что концы расширителя маслосъемного кольца не перекрываются.

      • Если концы расширителя маслосъемного кольца перекрываются, снимите верхнюю и нижнюю боковые направляющие и повторно выровняйте расширитель маслосъемного кольца с помощью отвертки.

    4. A400561C01

      *a

      Метка передней стороны

      С помощью оправки поршневых колец вставьте поршень и шатун с соответствующими номерами в цилиндр, расположив передние метки каждого поршня с шатуном была направлена к передней стороне двигателя.

      Note:

      • Вставляя поршень с шатуном в блок цилиндров, убедитесь, что шатун не задевает № 1 штуцер подачи масла.

      • Обеспечьте соответствие крышек шатунов и шатунов.

    5. A400562C01

      *a

      Метка передней стороны

      Убедитесь, что передняя метка на крышке шатуна направлена в надлежащем направлении.

    6. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов шатунов.

    7. Вверните 8 болтов шатуна.

      Note:

      Болты шатуна следует затягивать за 2 последовательных шага.

    8. Шаг 1:

      1. A400496

        С помощью торцевого ключа "TORX" E12, попеременно затяните 2 болта шатуна в несколько приемов.

        38 Н*м

        387 кгс*см

        28 фунт-сила-дюймов

    9. A400558C01

      *a

      Метка, нанесенная краской

      *b

      90°
      V100135

      Передняя сторона двигателя

      Шаг 2:

      1. Отметьте переднюю сторону болтов шатуна краской.

      2. Затяните болты шатуна с поворотом на 90°, как показано на рисунке.

      3. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    10. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

    11. Проверьте осевой зазор шатуна.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  10. УСТАНОВИТЕ БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПРЯМУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ С ГОЛОВКОЙ (для моделей без масляного радиатора)

    1. A402466

      С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм установите блок цилиндров с резьбовой заглушкой с головкой и новую прокладку на блок цилиндров в сборе.

      44 Н*м

      449 кгс*см

      32 фунт-сила-фута

  11. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КОЖУХ № 1

    Note:

    Данную процедуру выполняйте только при замене № требуется 1 вентиляционный кожух.

    1. A402474

      Установите 3 новые прокладки маслоотделителя на № 1 вентиляции картера.

    2. A400322

      Установите № 1 вентиляции картера на блок цилиндров в сборе и закрепите 4 болтами.

      21 Н*м

      214 кгс*см

      15 фунт-сила-фута