СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностические DTC:P070513 и P070562

Код DTC Наименование DTC
P070513 Датчик диапазона трансмиссии "A", цепь — обрыв
P070562 Датчик диапазона трансмиссии "А" — сбой сравнения сигналов

ОПИСАНИЕ

Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P070513

Датчик диапазона трансмиссии "A", цепь — обрыв

В течение 1 минуты или дольше одновременно оказываются выключенными все переключатели для положений NSW, P, R, N и D.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

SAE: P0705

P070562

Датчик диапазона трансмиссии "А" — сбой сравнения сигналов

Выполняются оба следующих условия A и B (логика диагностирования за 2 поездки):

A. В течение 2 с или более выполняется одно из следующих условий (a), (b) и (c):

(a) Одновременно включены не менее 2 из следующих сигналов:

  • Входной сигнал P

  • Входной сигнал R

  • Входной сигнал D

(b) Одновременно включены не менее 2 из следующих сигналов:

  • Входной сигнал N

  • Входной сигнал R

  • Входной сигнал D

(c) Одновременно включены не менее 2 из следующих сигналов:

  • Входной сигнал NSW

  • Входной сигнал R

  • Входной сигнал D

B. В положении M в течение не менее 2 с выполняется любое из следующих условий:

  • Сигнал на входе NSW включен

  • Сигнал на входе P

  • Сигнал на входе N

  • Сигнал на входе R включен

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи управления трансмиссией

  • Датчик положения селектора передач (рычаг переключения передач в сборе)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

SAE: P0705

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на неисправность датчика положения паркинга/нейтрали в сборе или жгута проводов цепи датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.

В целях безопасности датчик определяет положение рычага переключения передач таким образом, чтобы двигатель мог быть включен только при нахождении рычага переключения в положении P или N.

Сигнал, передаваемый датчиком положения паркинга/нейтрали в ECM, соответствует положению рычага переключения передач (P, R, N, D или M). При одновременном поступлении более чем 1-го сигнала положения ECM регистрирует наличие неисправности в датчике или связанных с ним устройствах. При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет этот DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

Продолжительность работы

Постоянно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Переместите рычаг переключения передач в положение R и подождите не менее 2 с.

  7. Переместите рычаг переключения передач в положение N и подождите не менее 2 с.

  8. Переместите рычаг переключения передач в положение D и подождите не менее 2 с.

  9. Переместите рычаг переключения передач в положение M и подождите не менее 2 секунд.

  10. Переместите рычаг переключения передач в положение P и подождите не менее 2 с.

  11. Подождите, по крайней мере, 1 мин.

  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  13. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  14. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  15. Введите DTC: P070513 или P070562.

  16. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C277058E11

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

  1. DATA LIST

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / AT / Shift SW Status (P Range), Shift SW Status (R Range), Shift SW Status (N Range), Shift SW Status (D Range) и Shift SW Status (S Range).

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Shift SW Status (P Range)

      Shift SW Status (R Range)

      Shift SW Status (N Range)

      Sports Mode Selection SW

      Shift SW Status (D Range)

    7. Считайте значения, отображаемые на GTS.

      Дисплей GTS

      Измеряемая величина / диапазон измерения

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Shift SW Status (R Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали в сборе:

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R

      -

      Shift SW Status (P Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали в сборе:

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      -

      Shift SW Status (N Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали в сборе:

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении N

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении N

      -

      Shift SW Status (D Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали в сборе:

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении D или M

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении D или M

      -

      Shift SW Status (S Range)

      Состояние датчика положения селектора передач:

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении M

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении M

      -

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ)

    1. C253110C77

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения паркинга/нейтрали в сборе)

      Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      C14-1 (RB) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11 – 14 В

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ NSW)

    1. C253110C78

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения паркинга/нейтрали в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      C14-4 (B) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11 – 14 В

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ECM)Щелкните по следующей ссылке

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали.

      Для моделей с приводом на одну ось: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с полным приводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

    Для моделей с приводом на одну ось: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с полным приводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

    1. C251979C36

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения селектора передач)

      Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Отсоедините разъем датчика положения селектора передач.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      I23-4 (IG) - масса

      Питание включено (IG)

      11 – 14 В

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ)

    1. Проверьте датчик положения селектора передач.

      Для моделей с приводом на одну ось: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с полным приводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ)

    Для моделей с приводом на одну ось: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с полным приводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ, ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ - ECM)

    1. Включите зажигание (IG).

    2. A327838C02

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Положение рычага переключения передач

      Положение переключателя

      Заданные условия

      C20-64 (P) - масса

      P

      Зажигание включено (IG)

      11 – 14 В

      Кроме P

      Зажигание включено (IG)

      Менее 1 В

      C20-35 (R) - масса

      R

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      11—14 В

      Кроме R

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      C20-65 (N) - масса

      N

      Питание включено (IG)

      11—14 В

      Кроме N

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      C20-34 (D) - масса

      D, M, "+" или "-"

      Питание включено (IG)

      11 - 14 В

      Кроме D, M, "+" и "-"

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      A35-59 (S) - масса

      M, "+" или "-"

      Питание включено (IG)

      11—14 В

      Кроме M, "+" и "-"

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ECM)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C14-4 (B) - A35-57 (NSW)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C14-4 (B) или A35-57 (NSW) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ