СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

Основные узлы и детали системы подушек безопасности имеют следующие функции:

Устройства	Описание
ЭБУ системы SRS в сборе	ЭБУ системы SRS получает сигналы от встроенных в него датчика замедления и датчика системы безопасности, а также от одного из передних датчиков системы SRS, определяет, требуется или нет приводить в действие кнопку звукового сигнала в сборе, фронтальную подушку безопасности пассажира без крышки в сборе, подушку безопасности № 1 для защиты ног в сборе, подушку безопасности передних сидений в сборе, подушку безопасности занавесочного типа в сборе, преднатяжитель переднего ремня безопасности и диагностирует неисправности в системе. ЭБУ системы SRS получает сигналы от встроенных в него датчика замедления и датчика системы безопасности, а также от бокового датчика системы SRS, заднего бокового датчика системы SRS, заднего бокового датчика системы SRS № 2 в сборе и бокового датчика системы SRS в переднем полу и определяет необходимость срабатывания подушки безопасности занавесочного типа в сборе, подушки безопасности передних сидений в сборе и преднатяжителя ремня безопасности переднего сиденья, а также выполняет диагностику неисправностей системы. ЭБУ системы SRS передает сигнал развертывания подушек безопасности в ЕСМ через мультиплексную шину CAN (локальная сеть контроллеров), чтобы повлиять на управление топливным насосом.
Кнопка звукового сигнала в сборе	Включает насос, оболочку и прочие детали. Насос подает газ в соответствии с сигналом развертывания от ЭБУ системы SRS в сборе и развертывает подушку безопасности.
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без подушки безопасности двери в сборе
Нижняя подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе
Подушка безопасности занавесочного типа в сборе
Подушка безопасности передних сидений в сборе
Передний датчик системы SRS	В переднем датчике системы SRS применяется датчик замедления электрического типа. Замедление автомобиля при фронтальном столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.
Датчик системы SRS со стороны двери	Во время столкновения определяет замедление автомобиля и передает сигнал в ЭБУ системы SRS в сборе.
Задний боковой датчик системы SRS
Задний боковой датчик системы SRS № 2
Боковой датчик системы SRS в переднем полу
Щиток приборов в сборе - Контрольная лампа аварийного состояния SRS	Контрольная лампа аварийного состояния системы SRS загорается для предупреждения водителя, когда ЭБУ системы SRS обнаруживает неисправность в системе SRS.
ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)	Передает сигналы между шинами передачи данных CAN.
DLC3	Устройство Global TechStream (GTS) можно подключить для считывания диагностических кодов неисправности (кодов DTC).

УСЛОВИЯ РАБОТЫ
1. Система SRS срабатывает автоматически, если при столкновении сила удара превышает определенную величину. В ЭБУ системы SRS в сборе встроены датчик системы безопасности и датчик замедления. Датчик системы безопасности рассчитан на срабатывание при меньшей величине замедления по сравнению с датчиком системы SRS.
  1. В случае фронтального столкновения ЭБУ системы SRS в сборе по сигналам от датчика замедления и переднего датчика системы SRS определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности и активация преднатяжителей. Если одновременно срабатывает датчик системы безопасности, в пиропатроны подается ток для активации устройств системы SRS, как показано на рисунке ниже. Однако сигнал зажигания для развертывания может формироваться при наличии сигнала включения датчика замедления, даже если сигнал от переднего датчика системы SRS отсутствует.
  2. В случае бокового столкновения ЭБУ системы SRS в сборе по сигналам от датчика системы SRS со стороны двери, заднего бокового датчика системы SRS № 2^*и бокового датчика системы SRS в переднем полу определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности. При включении датчика системы безопасности одновременно с любым боковым датчиком системы SRS со стороны двери или в переднем полу в пиропатроны подается ток для активации системы SRS, как показано на рисунке ниже.
    
    *: Со стороны переднего пассажира на моделях с длинным сдвижным сиденьем
  3. В случае заднего бокового столкновения ЭБУ системы SRS в сборе по сигналам от заднего бокового датчика системы SRS, заднего бокового датчика системы SRS № 2^*и бокового датчика системы SRS в переднем полу определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности.
    
    *: Кроме моделей с длинным сдвижным сиденьем со стороны пассажира
УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
1. Подушки безопасности для фронтального столкновения
  1. Для лобовых столкновений предусмотрены 7 подушки безопасности и 2 ремня безопасности: подушка безопасности водителя системы SRS (кнопка звукового сигнала в сборе), передняя подушка безопасности пассажира системы SRS (фронтальная подушка безопасности пассажира без крышки в сборе), подушка безопасности для защиты коленей системы SRS (подушка безопасности для защиты ног № 1 в сборе), подушка безопасности передних сидений в сборе (подушка безопасности левого и правого передних сидений в сборе), подушка безопасности занавесочного типа системы SRS (правая и левая подушки безопасности занавесочного типа в сборе), правый и левый передние ремни с катушками и преднатяжителями в сборе. Развертывание подушек безопасности и приведение в действие преднатяжителей ремней безопасности происходят одновременно.
2. Подушки безопасности для защиты от бокового или заднего бокового столкновения
  1. Если датчик системы SRS со стороны двери, задний боковой датчик системы SRS № 2^*и боковой датчик системы SRS в переднем полу регистрирует удар при боковом столкновении, он передает сигнал в ЭБУ системы SRS, который одновременно активирует переднюю боковую подушку безопасности системы SRS (подушку безопасности передних сидений в сборе) и подушку безопасности занавесочного типа системы SRS (правую и левую подушки безопасности занавесочного типа в сборе), правый и левый передние ремни с катушками и преднатяжителями в сборе.
    
    *: Со стороны переднего пассажира на моделях с длинным сдвижным сиденьем
    
    Figure 1. Боковое столкновение
  2. Если задний боковой датчик системы SRS, задний боковой датчик системы SRS № 2^*и боковой датчик системы SRS в переднем полу регистрирует удар при заднем боковом столкновении, он передает сигнал в ЭБУ системы SRS в сборе, который одновременно активирует подушку безопасности занавесочного типа системы SRS (правую и левую подушки безопасности занавесочного типа в сборе).
    
    *: Кроме моделей с длинным сдвижным сиденьем со стороны пассажира
    
    Figure 2. Заднее боковое столкновение
ДИАГНОСТИКА
1. Когда ЭБУ системы SRS обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности SRS, он сохраняет данные о неисправности в памяти, а также включает контрольную лампу аварийного состояния SRS.
2. 5-значные коды DTC можно считать, подключив прибор Global TechStream (GTS) к DLC3.
3. При развертывании подушки безопасности ЭБУ системы SRS включает контрольную лампу аварийного состояния SRS. Однако в отличие от обычной функции диагностики DTC не регистрируется. Выключить контрольную лампу аварийного состояния SRS невозможно. ЭБУ системы SRS должен быть заменен новым блоком.