СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (для моделей без системы посадки и запуска) Двигатель не запускается, однако первоначальное сгорание присутствует

Код DTC Наименование DTC
Двигатель не запускается, однако первоначальное сгорание присутствует

ОПИСАНИЕ

Если идентификационные коды ключа и ЭБУ электронного ключа зажигания совпадают, система иммобилайзера выключается, и в ECM передается сигнал разрешения запуска двигателя. Если идентификационные коды ЭБУ электронного ключа зажигания и ECM совпадают, двигатель запускается.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

E329286E12

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе или ECM обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УДАЛИТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      1. Для моделей с 8NR-FTS:

        Powertrain > Engine > Clear DTCs

      2. Для моделей с 3ZR-FAE:

        Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Body Electrical > Immobiliser > Trouble Codes

      1. Для моделей с 8NR-FTS:

        Powertrain > Engine > Trouble Codes

      2. Для моделей с 3ZR-FAE:

        Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    OK

    DTC не выводится.

    Result

    Result

    Следующий шаг

    DTC не выводятся.

    А

    Коды DTC выводятся

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"

    Нажмите здесьClick here

    A

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (IMMOBILISER FUEL CUT (отключение подачи топлива иммобилайзером))

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Engine / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      1. Для моделей с 8NR-FTS:

        Powertrain > Engine

        Информация на дисплее прибора

        Измеряемая величина

        Диапазон

        Нормальное состояние

        Замечание по диагностике

        Immobiliser Fuel Cut Status

        Состояние отсечки топлива системы иммобилайзера

        OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)

        -

        -

        Powertrain > Engine > Data List

        Информация на дисплее прибора

        Immobiliser Fuel Cut Status

      2. Для моделей с 3ZR-FAE:

        Powertrain > Engine and ECT

        Информация на дисплее прибора

        Измеряемая величина

        Диапазон

        Нормальное состояние

        Замечание по диагностике

        Immobiliser Fuel Cut

        Состояние отсечки топлива системы иммобилайзера

        OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)

        -

        -

        Powertrain > Engine and ECT > Data List

        Информация на дисплее прибора

        Immobiliser Fuel Cut

    OK

    После запуска двигателя отображается OFF (ВЫКЛ).

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK (для моделей с 3ZR-FAE)

    А

    OK (для моделей с 8NR-FTS)

    B

    NG

    C
    A

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьClick here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьClick hereClick here

    C

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный ключ.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK

      Двигатель запускается нормально.

    Result

    Result

    Перейти К

    Двигатель можно запустить

    А

    Двигатель не запускается

    B
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick here

    B

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMI)

    1. Проверьте форму сигнала с помощью осциллографа.

      B319576C33

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      *b

      Осциллограмма
      Table 1. Условия измерений

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      A38-28 (IMI) - масса

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 500 мс/дел.

      Режим

      Зажигание включено

    Результат

    Result

    Перейдите к

    Нормальная форма сигнала

    A

    Сигнал не выводится, либо имеет неправильную длительность или форму

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM)Click here

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMO)

    1. Проверьте форму сигнала с помощью осциллографа.

      B319577C60

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      *b

      Осциллограмма
      Table 2. Условия измерений

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      A38-45 (IMO) - масса

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 500 мс/дел.

      Режим

      В течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

    Результат

    Result

    Перейдите к

    Нормальная форма сигнала

    А

    Сигнал не выводится, либо имеет неправильную длительность или форму (для моделей с 3ZR-FAE)

    B

    Сигнал не выводится, либо имеет неправильную длительность или форму (для моделей с 8NR-FTS)

    C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

    A

  7. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ

    1. Перерегистрируйте идентификатор передачи данных в линии связи между ЭБУ электронного ключа зажигания и ECM.

      Tip:

      См. Бюллетень технического обслуживания

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  8. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный ключ.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK

      Двигатель запускается нормально.

    Result

    Result

    Перейти К

    Двигатель можно запустить

    А

    Двигатель не запускается

    B
    A

    КОНЕЦ (ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР СВЯЗИ НЕВЕРЕН)

    B

  9. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

    1. Замените ЭБУ электронного ключа зажигания новым.

      Tip:

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Note:

      При замене ЭБУ электронного ключа зажигания необходима регистрация идентификационного кода ключа.

      См. Бюллетень технического обслуживания

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  10. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный ключ.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK

      Двигатель запускается нормально.

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)

    B

    NG (для моделей с 8NR-FTS)

    C
    A

    КОНЕЦ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьClick here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьClick hereClick here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM)

    1. Отсоедините разъем F22 ЭБУ электронного ключа зажигания.

    2. Отсоедините разъем A38 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F22-13 (EFIO) - A38-28 (IMI)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F22-13 (EFIO) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A38-28 (IMI) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ