СИСТЕМА SFI Выходная цепь VC

Код DTC Наименование DTC
Выходная цепь VC

ОПИСАНИЕ

Для управления микропроцессором блок ECM постоянно формирует напряжение питания 5 В из напряжения, подаваемого с аккумуляторной батареи на контакты +B, +B2 (BATT). ECM также подает питание к датчикам через выходную цепь VC.

A256646E60

При коротком замыкании цепи VC микропроцессор блока ECM и датчики, питание к которым подается по цепи VC, не работают вследствие отсутствия напряжения в цепи VC. Когда система находится в этом состоянии, она не запустится.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ GTS И ECM

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Обмен данными не осуществляется

    А

    Обмен данными осуществляется

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ECM)

    1. A396035C02

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Предохранитель EFI № 3

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1 (предохранитель EFI № 3) - масса

      Всегда

      11—14 В
      Tip:

      • Убедитесь, что предохранитель EFI № 3 установлен в в блок реле.

      • Если результат не соответствует требованиям, поскольку ток не подается на контакты +B и +B2 ECM, система не запустится.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем A46 датчика положения педали акселератора в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Обмен данными не осуществляется

    А

    Обмен данными осуществляется

    Б
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ))

    1. Отсоедините разъем C19 датчика положения распредвала впускных клапанов.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Обмен данными не осуществляется

    А

    Обмен данными осуществляется

    Б
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ))

    1. Отсоедините разъем W1 датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Обмен данными не осуществляется

    А

    Обмен данными осуществляется

    Б
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)

    1. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала C29.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Обмен данными не осуществляется

    А

    Обмен данными осуществляется

    Б
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  7. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем C4 корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Обмен данными не осуществляется

    А

    Обмен данными осуществляется

    B
    Tip:

    Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  8. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 1)

    1. Отсоедините разъем С3 датчика давления наддува № 1.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

      Результат

      Result

      Перейти К

      Обмен данными не осуществляется

      А

      Обмен данными осуществляется

      Б
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 1

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  9. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2)

    1. Отсоедините разъем С39 датчика давления наддува № 2.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Обмен данными не осуществляется

    А

    Обмен данными осуществляется

    Б
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  10. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ТОПЛИВНАЯ РАМПА (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ))

    1. Отсоедините разъем С54 топливной рампы (датчика давления в топливной системе).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

    Результат

    Result

    Перейти к

    Обмен данными не осуществляется (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    А

    Обмен данными не осуществляется (для моделей с механической трансмиссией)

    B

    Обмен данными осуществляется

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  11. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)

    1. Отсоедините разъем C44 датчика давления масла.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Обмен данными не осуществляется

    A

    Обмен данными осуществляется (для моделей с приводом на одну ось)

    B

    Обмен данными осуществляется (для моделей с постоянным полным приводом)

    C
    A

    ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  12. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем A47 датчика хода педали тормоза в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Обмен данными не осуществляется

    А

    Обмен данными осуществляется (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    B

    Обмен данными осуществляется (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  13. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем C58 датчика давления масла в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

      Результат

      Result

      Перейти К

      Обмен данными не осуществляется (для моделей с дифференциальный датчик давления)

      A

      Обмен данными не осуществляется (для моделей без дифференциальный датчик давления)

      B

      Обмен данными осуществляется

      C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЩелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  14. ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ GTS И ECM (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)

    1. Отсоедините разъемы С73 разъем дифференциального датчика давления.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tip:

      Можно проверить параметр "Engine" режима Data List.

      Результат

      Result

      Перейти К

      Обмен данными не осуществляется

      А

      Обмен данными осуществляется

      Б
    A

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    1. Отсоедините разъем A46 датчика положения педали акселератора в сборе.

    2. Отсоедините разъем C19 датчика положения распредвала впускных клапанов.

    3. Отсоедините разъем W1 датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    4. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала C29.

    5. Отсоедините разъем C4 корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    6. Отсоедините разъем С3 датчика давления наддува № 1.

    7. Отсоедините разъем С39 датчика давления наддува № 2.

    8. Отсоедините разъем С54 топливной рампы (датчика давления в топливной системе).

    9. Отсоедините разъем C44 датчика давления масла. *1

    10. Отсоедините разъем A47 разъем датчика хода педали сцепления в сборе. *2

    11. Отсоедините разъем С58 датчика давления масла в сборе.

    12. Отсоедините разъемы С73 разъем дифференциального датчика давления.*3

    13. Отсоедините разъемы A38 и C62 ЕСМ.

    14. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-49 (VCPA) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A38-52 (VCP2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C62-113 (VCV1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C62-111 (VCE1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C62-110 (VCNE) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C62-121 (VCTA) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C62-140 (VPTA) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C62-138 (VCPM) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C62-136 (VCPR) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C62-118 (VCPT)*1 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C62-89 (VCCL)*2 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C62-130 (VCPE) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C62-80 (VC)*3 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      (EFI № 1 Держатель предохранителя 3) - A38-2 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      1 (держатель реле EFI № 3) - A38-3(+B2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A38-2 (+B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A38-3 (+B2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      • *1: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

      • *2: для моделей с механической трансмиссией

      • *3: для моделей с Дифференциальный датчик давления

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ