СИСТЕМА SFI (для моделей с задним датчиком состава топливовоздушной смеси), диагностические DTC :P045500 и P045600

Код DTC Наименование DTC
P045500 Система улавливания паров топлива — обнаружена утечка (значительная)
P045600 Система улавливания паров топлива — обнаружена утечка (очень незначительная)

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

Tip:

В Этот код DTC применим только для моделей с модулем насоса адсорбера.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P045500

Система улавливания паров топлива — обнаружена утечка (значительная)

Детектор утечки создает отрицательное давление (разрежение) в системе EVAP, и величина этого разрежения измеряется. Контрольное давление измеряется в начале и в конце проверки утечки.

Если установившееся давление превышает величину (второе контрольное давление x 0,2), то ECM определяет наличие большой утечки в системе EVAP.

  • Пробка наливной горловины топливного бака неплотно затянута

  • Утечка из трубопровода системы управления улавливанием паров топлива (адсорбер - топливный бак)

  • Утечка из трубопровода системы управления улавливанием паров топлива (электровакуумный клапан продувки - адсорбер)

  • Утечка из модуля насоса адсорбера

  • Утечка из топливного бака

  • Утечка из адсорбера

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P0455

P045600

Система улавливания паров топлива — обнаружена утечка (очень незначительная)

Детектор утечки создает отрицательное давление (разрежение) в системе EVAP, и величина этого разрежения измеряется. Контрольное давление измеряется в начале и в конце проверки утечки.

Если установившееся давление превышает второе контрольное давление, то ECM определяет наличие небольшой утечки в системе EVAP.

  • Пробка наливной горловины топливного бака неплотно затянута

  • Утечка из трубопровода системы управления улавливанием паров топлива (адсорбер - топливный бак)

  • Утечка из трубопровода системы управления улавливанием паров топлива (электровакуумный клапан продувки - адсорбер)

  • Утечка из модуля насоса адсорбера

  • Утечка из топливного бака

  • Утечка из адсорбера

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P0456

№ DTC

Объект контроля

Время регистрации

Логика диагностирования

SAE

P045500

Значительная утечка в системе EVAP

При выключенном зажигании

За 2 поездки

P0455

P045600

Незначительная утечка в системе EVAP

При выключенном зажигании

За 2 поездки

P0456

ОПИСАНИЕ

Описание приведено в разделе "Система управления улавливанием паров топлива (EVAP)".

Нажмите здесьClick here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Через 5 часов*1 после выключения зажигания насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (разрежение) в системе EVAP (системе улавливания паров топлива). ECM осуществляет контроль утечек и неисправностей исполнительного механизма на основании давления в системе EVAP.

Tip:

*: Если через 5 часов после выключения двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя не опускается ниже 35°C (95°F), система контроля запускается спустя 2 часа. Если через 7 часов после выключения двигателя температура все же не опускается ниже 35°C (95°F), система контроля запускается спустя 2,5 часа.

Последовательность

Работа

Описание

Продолжительность

-

Активация ECM

Активируется по срабатыванию реле времени охлаждения, через 5, 7 или 9,5 часов после выключения зажигания.

-

A

Измерения атмосферного давления

Вентиляционный клапан выключается (вентиляция открывается), и ECM измеряет давление в системе EVAP для регистрации барометрического давления.

Если абсолютное давление в системе EVAP не находится в диапазоне от 70 кПа до 110 кПа (от 10,15 фунта на кв. дюйм до 15,95 фунта на кв. дюйм), то ECM отключает контроль системы EVAP.

60 с

B

Измерение первого контрольного давления

Для измерения контрольного давления насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (разрежение) через контрольное отверстие, после чего ECM проверяет правильность работы насоса обнаружения утечки и вентиляционного клапана.

360 с

C

Измерение давления в системе EVAP

Вентиляционный клапан включается (закрывается) для закрывания системы EVAP.

В системе EVAP создается отрицательное давление (разрежение), после чего давление в системе EVAP измеряется.

Запишите измеренную величину, поскольку она будет использоваться при проверке утечки. Если давление в системе EVAP не стабилизируется в течение 15 минут, ECM отключает контроль системы EVAP.

15 мин*

D

Контроль обратного клапана № 1

ECM открывает электровакуумный клапан продувки и затем измеряет давление в системе EVAP.

Если давление не изменяется, ECM расценивает это как нормальную ситуацию.

20 с

E

Контроль вентиляционного клапана

Вентиляционный клапан выключается (вентиляция открывается) и затем ECM измеряет давление в системе EVAP.

Большой прирост указывает на исправность.

10 с

F

Измерение второго контрольного давления

После измерения второго контрольного давления проверка утечки производится путем сравнения первого и второго контрольного давления.

Если установившееся в системе давление превышает второе контрольное давление, то ECM определяет наличие утечки в системе EVAP.

60 с

-

Окончательная проверка

ECM измеряет барометрическое давление и сохраняет результат контроля в памяти.

-

*: Если в баке находится лишь небольшое количество топлива, стабилизация давления в системе EVAP происходит в течение более длительного времени.

A335761C01

*1

Электровакуумный клапан продувки: Выкл (закрыт)

*2

Электровакуумный клапан продувки: Вкл (открыт)

*3

Вентиляционный клапан: Выкл (выпуск)

*4

Вентиляционный клапан: Вкл (закрыт)

*5

Насос обнаружения утечки: Выкл

*6

Насос обнаружения утечки: Вкл

*7

Контрольное отверстие (0,02 дюйма)

*8

Датчик давления в адсорбере

*9

Адсорбер

*10

Топливный бак

*11

Насос адсорбера

*12

Фильтр адсорбера

*13

Обратный клапан № 1

-

-

*a

Этап A:

Измерение атмосферного давления

*b

Этап B, F:

Измерение контрольного давления

*c

Этап C:

Измерение давления в системе EVAP

*d

Этап D:

Контроль обратного клапана № 1

*e

Этап E:

Контроль вентиляционного клапана

*f

Атмосферное давление

*g

Отрицательное давление

-

-

  • (a) P045500: Значительная утечка с системе EVAP (системе улавливания паров топлива)

    На этапе C насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (разрежение) в системе EVAP, и давление в системе EVAP измеряется. Если установившееся в системе давление превышает величину (второе контрольное давление x 0,2) (близко к барометрическому давлению), то ECM определяет наличие большой утечки в системе EVAP, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

  • (b) P045600: Очень малая утечка в системе EVAP

    На этапе C насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (разрежение) в системе EVAP, и давление в системе EVAP измеряется. Если установившееся в системе давление превышает второе контрольное давление, то ECM определяет наличие небольшой утечки в системе EVAP, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

    A335763E01

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Purge VSV

Модуль насоса адсорбера

Продолжительность работы

Один раз в течение одной поездки

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Note:

  • Проверка "Evaporative System Check (Automatic Mode)" (проверка системы улавливания паров топлива (автоматический режим)) включает 7 шагов, выполняемых GTS автоматически. Ее продолжительность не превышает приблизительно 24 минут.

  • Не выполняйте проверку испарительной топливной системы, если топливный бак заполнен более чем на 90%, поскольку клапан отсечки может быть закрыт, что сделает проверку утечек из топливного бака невозможной.

  • Во время выполнения этой операции не запускайте двигатель.

  • Если температура топлива 35°C (95°F) или выше, образуется значительное количество паров топлива, в результате чего любые результаты проверки будут неточными. При выполнении проверки системы улавливания паров топлива поддерживайте температуру топлива ниже 35°C (95°F).

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание двигателя (IG).

  7. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Evaporative System Check / Automatic Mode.

  9. По завершении проверки "Evaporative System Check" проверьте значение параметра All Readiness, войдя в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  10. Введите DTC: P045500 или P045600.

  11. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА EVAP"

    1. См. раздел "Система улавливания паров топлива".

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    КОНЕЦ