СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Для моделей с приводом переключения A.D.D.
    Устройство Функция
    Привод переключения A.D.D. в сборе Электродвигатель механизма переключения A.D.D. Соединение и разъединение переднего приводного вала и переднего дифференциала в соответствии с сигналами от ЭБУ полного привода.
    Концевой выключатель электродвигателя переключения A.D.D. Определяет положение электродвигателя переключения A.D.D. и передает соответствующий сигнал в ЭБУ полного привода.
    Позиционный переключатель A.D.D. Определяет положение блокировки переднего приводного вала и переднего дифференциала и передает соответствующий сигнал в ЭБУ полного привода и др. устройства.
    Индикатор-переключатель раздаточной коробки (датчик полного привода) Определяет положение рычага переключения передач раздаточной коробки и передает соответствующий сигнал в ЭБУ полного привода.
    ЭБУ полного привода Управляет электродвигателем переключения A.D.D. в соответствии с сигналом выключателя индикатора раздаточной коробки (положение полного привода).
    ЭБУ системы противоскольжения *1 Определяет сигнал режима привода.
    ECM Определяет сигнал режима привода.*2
    TCM*3 Передает сигнал положения рычага переключения передач в ECM по шине CAN.
    Щиток приборов в сборе Контрольная лампа 4WD

    • Горит, когда привод переключения A.D.D. определяет состояние полного привода.

    • Мигает, когда не соблюдены условия переключения привода переключения A.D.D. в сборе.

    • *1: для моделей с системой управления тормозами

    • *2: для моделей с бензиновым двигателем

    • *3: для моделей с дизельным двигателем и автоматической трансмиссией

  2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ


    1. В моделях с приводом переключения A.D.D переключение между режимами полного привода и привода на одну ось выполняется во время движения автомобиля при скорости менее 100 км/час (62 мили в час).

    2. На моделях с механической трансмиссией переключение передаточных чисел высшей и низшей передач раздаточной коробки можно выполнять при нажатой педали сцепления и без нажатия педали акселератора (автомобиль должен либо стоять, либо ехать со скоростью не более 8 км/час (5 миль в час)). Включение передаточного числа высшей передачи раздаточной коробки с низшей возможно при нажатой педали сцепления.

    3. На моделях с автоматической трансмиссией передаточные числа высшей и низшей передач раздаточной коробки можно переключать только тогда, когда автомобиль неподвижен, а рычаг переключения передач находится в положении N.

    4. Функция TRC, реализованная в системе управления тормозами, может прекращать работу в зависимости от режима привода. Подробную информацию см. в разделе "Системы управления тормозами/динамикой автомобиля".

  3. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Раздаточная коробка в сборе


      1. В этой раздаточной коробке используется планетарный редуктор, а для уменьшения шума переднего привода применена бесшумная цепь.

      2. Для плавного переключения из режима привода на одну ось в режим полного привода служит механизм синхронизации. Кроме того, этот механизм служит для плавного переключения на более высокую передачу.*


        • *: для моделей с механической трансмиссией

        A01EZSAE01
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с системой блокировки заднего дифференциала или системой управления тормозами *B Для моделей с автоматической трансмиссией
        *1 Планетарная передача низшей ступени раздаточной коробки в сборе *2 Первичный вал раздаточной коробки
        *3 Масляный насос *4 Передний выходной вал раздаточной коробки
        *5 Передняя ведомая звездочка *6 Передняя приводная цепь раздаточной коробки
        *7 Задний выходной вал раздаточной коробки *8 Передняя ведущая звездочка
        *9 Ступица переднего привода *10 Передняя соединительная муфта привода
        *11 Шестерня переднего привода раздаточной коробки *12 Индикатор-переключатель раздаточной коробки (датчик положения L4)
        *13 Индикатор-переключатель раздаточной коробки (датчик нейтрального положения) *14 Индикатор-переключатель раздаточной коробки (датчик полного привода)
        *a Схема переключения передач - -

    2. Планетарная передача низшей ступени раздаточной коробки в сборе


      1. Планетарная передача низшей ступени раздаточной коробки в сборе используется в планетарном редукторе для переключения передаточных чисел высшей и низшей передач раздаточной коробки.

      2. Планетарная передача низшей ступени раздаточной коробки в сборе состоит из солнечной шестерни планетарной передачи, 4 сателлитов планетарной передачи, коронной шестерни планетарной передачи и водила планетарной передачи.

      3. Солнечная шестерня планетарной передачи объединена с первичным валом раздаточной коробки.

      4. На водило планетарной передачи установлены 4 сателлита планетарной передачи. Вал каждого сателлита прикреплен к водилу планетарной передачи. Шлицевая часть планетарной передачи низшей ступени раздаточной коробки закреплена в задней части водила планетарной передачи.

      5. Коронная шестерня планетарной передачи прикреплена к картеру раздаточной коробки, а ее внутренние зубцы введены в зацепление с сателлитами планетарной передачи.

      6. В данном планетарном редукторе путь передачи мощности переключается в соответствии с перемещением соединительной муфты высшей и низшей передач раздаточной коробки. Мощность, поступающая на первичный вал раздаточной коробки, передается на задний вторичный вал раздаточной коробки через соединительную муфту высшей и низшей передач и ступицу муфты высшей и низшей передач раздаточной коробки.

        A01EZEJE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Первичный вал раздаточной коробки *2 Вал сателлита
        *3 Солнечная шестерня планетарной передачи *4 Сателлит планетарной передачи
        *5 Ступица муфты высшей и низшей передач раздаточной коробки *6 Соединительная муфта верхнего и нижнего диапазонов раздаточной коробки
        *7 Задний выходной вал раздаточной коробки *8 Шлицевая часть планетарной передачи низшей ступени раздаточной коробки
        *9 Водило планетарной передачи *10 Коронная шестерня планетарной передачи

    3. Привод переключения A.D.D. в сборе (для моделей с приводом переключения A.D.D.)


      1. Привод переключения передач A.D.D. в сборе включает электродвигатель механизма переключения A.D.D., концевой выключатель электродвигателя переключения A.D.D. и позиционный переключатель A.D.D. Его не следует разбирать.

        A01EZPVE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Концевой выключатель электродвигателя переключения A.D.D. *2 Позиционный переключатель A.D.D.
        *3 Электродвигатель механизма переключения A.D.D. - -

      2. Концевой выключатель электродвигателя переключения A.D.D. имеет 2 контактных точки (DL1, DL2). Разные комбинации состояний этих двух контактных точек и позиционного переключателя A.D.D. позволяют определять состояние A.D.D. (ВКЛ. или ВЫКЛ.).

        A01EZSDE01

  4. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. Переключение передаточных чисел высшей и низшей передач раздаточной коробки


      1. Положение высшей передачи


        • В положении высшей передачи шлицы на задней части первичного вала раздаточной коробки сцепляются с внутренними зубцами шестерни соединительной муфты высшей и низшей передач.

        • Кроме того, соединительная муфта высшей и низшей передач входит в зацепление с задним вторичным валом раздаточной коробки посредством ступицы муфты высшей и низшей передач.

        • Вращение первичного вала передается на соединительную муфту высшей и низшей передач, ступицу муфты высшей и низшей передач и задний вторичный вал раздаточной коробки.

        A01EZAOE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Солнечная шестерня планетарной передачи *2 Первичный вал раздаточной коробки
        *3 Задний выходной вал раздаточной коробки *4 Соединительная муфта верхнего и нижнего диапазонов раздаточной коробки
        *5 Шлицевая часть планетарной передачи низшей ступени раздаточной коробки *6 Водило планетарной передачи (вал сателлита планетарной передачи)
        *7 Коронная шестерня планетарной передачи *8 Сателлит планетарной передачи
        A01EZFI Крутящий момент A01EZJZ Перемещение

      2. Положение низшей передачи


        • В положении низшей передачи наружные зубья соединительной муфты высшей и низшей передач раздаточной коробки сцепляются со шлицевой частью планетарной передачи низшей ступени раздаточной коробки.

        • Вращение первичного вала передается (замедляясь при передаче) солнечной шестерне планетарной передачи, сателлитам планетарной передачи, валам сателлитов планетарной передачи, водилу планетарной передачи, шлицевой части планетарной передачи низшей ступени раздаточной коробки, соединительной муфте высшей и низшей передач, ступице муфты высшей и низшей передач и заднему выходному валу раздаточной коробки.

        A01EZMCE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Солнечная шестерня планетарной передачи *2 Первичный вал раздаточной коробки
        *3 Задний выходной вал раздаточной коробки *4 Соединительная муфта верхнего и нижнего диапазонов раздаточной коробки
        *5 Шлицевая часть планетарной передачи низшей ступени раздаточной коробки *6 Водило планетарной передачи (вал сателлита планетарной передачи)
        *7 Коронная шестерня планетарной передачи *8 Сателлит планетарной передачи
        A01EZFI Крутящий момент A01EZJZ Перемещение

    2. Работа привода переключения A.D.D. (для моделей с приводом переключения A.D.D.)


      1. Переключение с привода на одну ось (H2) на полный привод (H4)


        • Когда рычаг переключения передач раздаточной коробки переводится в положение H4, в ЭБУ полного привода передается сигнал, и ЭБУ полного привода включает электродвигатель механизма переключения A.D.D.

        • Электродвигатель механизма переключения A.D.D. вызывает перемещение вилки переключения и скользящей муфты A.D.D. в направлении переднего дифференциала, обеспечивая тем самым сцепление передней полуоси и переднего дифференциала. В результате тяговое усилие раздаточной коробки передается на передние колеса.

        A01EZ78E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Раздаточная коробка *2 Втулка
        *3 Электродвигатель механизма переключения A.D.D. *4 ЭБУ полного привода
        *5 Вилка переключения A.D.D. - -
        *a Сигнал позиционного переключателя A.D.D. *b Сигнал концевого выключателя
        *c Сигнал управления электродвигателем - -
        A01EZJZ Перемещение - -

      2. Переключение с полного привода (H4) в режим привода на одну ось (H2)


        • Когда рычаг переключения передач раздаточной коробки переводится в положение H2, в ЭБУ полного привода передается сигнал, и ЭБУ полного привода включает электродвигатель механизма переключения A.D.D.

        • Электродвигатель механизма переключения A.D.D. вызывает перемещение вилки переключения и скользящей муфты A.D.D. в направлении передних колес, тем самым разъединяя переднюю полуось и передний дифференциал. Это предотвращает вращение переднего дифференциала и переднего карданного вала передними колесами во время движения автомобиля.

        A01EZB8E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Раздаточная коробка *2 Втулка
        *3 Электродвигатель механизма переключения A.D.D. *4 ЭБУ полного привода
        *5 Вилка переключения A.D.D. - -
        *a Сигнал позиционного переключателя A.D.D. *b Сигнал концевого выключателя
        *c Сигнал управления электродвигателем - -
        A01EZJZ Перемещение - -