СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Недостаточное охлаждение

Код DTC Наименование DTC
Недостаточное охлаждение

ОПИСАНИЕ

Если охлаждающий эффект системы кондиционирования не значительный, причиной могут служить следующие факторы.

Признак

Фактор

  • Недостаточная эффективность охлаждения

  • Медленная реакция системы охлаждения

  • Режим кондиционирования воздуха ECO отключен*1

  • Неисправность компрессора со шкивом в сборе (электромагнитный клапан компрессора)*2

  • Неисправность компрессора системы кондиционирования в сборе (электромагнитный клапан компрессора)*3

  • Объем хладагента (высокий)

  • Объем хладагента (низкий)

  • Засорены пластины конденсатора системы кондиционирования в сборе

  • Неисправность вентилятора системы охлаждения

  • Механическая блокировка заслонки и рычага заслонки

  • Неисправность датчика автоматического управления освещением

  • Высокая температура воздуха на впуске

  • Жгут проводов или разъем

  • *1: для моделей с переключателем ECO

  • *2: кроме 2GR-FKS

  • *3: для моделей с 2GR-FKS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E370999E04

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    Result

    Result

    Перейти К

    для моделей с переключателем ECO

    A

    для моделей без переключателя ECO

    B
    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКА НЕХВАТКИ ХЛАДАГЕНТАClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ ECO

    1. Убедитесь, что режим кондиционирования воздуха ECO отключен (индикатор режима ECO не светится).

    2. Приведите в действие выключатель ECO в сборе (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) и убедитесь, что индикатор режима ECO светится и скорость вентилятора снизилась.

      Tip:

      • Когда режим кондиционирования воздуха ECO включен, блок управления системой кондиционирования управляет кондиционером таким образом, чтобы оптимизировать расход топлива. Таким образом, объясните клиенту, что когда режим кондиционирования воздуха ECO включен, скорость вентилятора снижается.

        Управление

        Описание

        Управление вентилятором

        Когда система кондиционирования находится в автоматическом режиме, скорость вентилятора снижается до определенного значения. Кроме этого, если управление прогревом включено, скорость вентилятора еще дополнительно снижается.

        Управление забором воздуха

        Если температура окружающего воздуха достигает или превышает определенное значение, режим воздухозабора переключается на режим рециркуляции.

      • В некоторых ситуациях управление системой кондиционирования в режиме ECO может не работать, даже во включенном состоянии.

    3. Приведите в действие выключатель ECO в сборе (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) и убедитесь, что индикатор режима ECO не светится и скорость вентилятора соответствует нормальному режиму.

      СООТВ

      Когда выключатель ECO в сборе (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) приводится в действие, управление режимом ECO включается\отключается и скорость вентилятора регулируется.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "Цепь переключателя режима ECO"

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  3. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ НЕХВАТКИ ХЛАДАГЕНТА

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Utility / Refrigerant Gas Volume Check.

      Body Electrical > Air Conditioner > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Refrigerant Gas Volume Check

    5. Убедитесь, что выполняются все перечисленные ниже условия и выполните проверку недостатка хладагента в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Table 1. Условия измерений:

      Параметр / Устройство

      Условие

      Выключатель A/C

      Вкл

      Температура окружающего воздуха*

      0 - 49°C (32 - 120°F)

      Частота вращения электродвигателя вентилятора

      HI

      *: Если температура окружающего воздуха находится за пределами показанного диапазона не выполняйте эту проверку.

    Result

    Result

    Количество хладагента

    Хладагент в норме

    Правильно

    Нехватка хладагента

    Недостаточно

    СООТВ

    На экране GTS отображается "Refrigerant correct".

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Air Mix Servo Targ Pulse (D)

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • В моделях с левосторонним рулевым управлением

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов

      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов

      Rear Air Mix Servo Targ Pulse

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов

      • *

      • *: для 3-зонной системы

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Air Mix Servo Targ Pulse (D)

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Rear Air Mix Servo Targ Pulse

      СООТВ

      Каждый сервопривод заслонки работает.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ КОДА DTC ДЛЯ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТИ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))

    1. Отсоедините разъем M1 датчика автоматического управления освещением.

    2. Отсоедините разъем K52 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      режим

      Условие

      M1-1 (CLTB) - K52-23 (CLTB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      M1-2 (CLTE) - K52-25 (CLTE)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      M1-4 (CLTS) - K52-24 (CLTS)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      M1-1 (CLTB) или K52-23 (CLTB) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

      M1-2 (CLTE) или K52-25 (CLTE) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

      M1-4 (CLTS) или K52-24 (CLTS) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ

    1. Снимите датчик автоматического управления освещением.

      Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте датчик автоматического управления освещением.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРИЧЕСКОГО КОЛЛЕКТОРА

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ

    Нажмите здесьClick here