СИСТЕМА SFI Цепь топливной форсунки
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| Цепь топливной форсунки |
ОПИСАНИЕ
Топливные форсунки в сборе установлены на впускном коллекторе. Они впрыскивают топливо в цилиндры в соответствии с сигналами ЕСМ.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ)
*a
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к топливной форсунке в сборе)
*b
Топливная форсунка № 1 в сборе
*c
Топливная форсунка № 2 в сборе
*d
Топливная форсунка № 3 в сборе
*e
Топливная форсунка № 4 в сборе
Отсоедините разъем топливной форсунки в сборе.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C34-1 (#1) - масса
Зажигание включено
11–14 В
C35-1 (#2) - масса
Зажигание включено
11–14 В
C36-1 (#3) - масса
Зажигание включено
11–14 В
C37-1 (#4) - масса
Зажигание включено
11-14 В
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (IG2 № 1 – ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке
ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ВПРЫСК ТОПЛИВА И ОБЪЕМ)
Проверьте топливную форсунку в сборе.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Tip:После замены топливной форсунки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ - ЕСМ)
Отсоедините разъем топливной форсунки в сборе.
Отсоедините разъем ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C34-2 (#10) - C58-21 (#10)
Всегда
Менее 1 Ом
C35-2 (#20) - C58-18 (#20)
Всегда
Менее 1 Ом
C36-2 (#30) - C58-19 (#30)
Всегда
Менее 1 Ом
C37-2 (#40) - C58-20 (#40)
Всегда
Менее 1 Ом
C34-2 (#10) или C58-21 (#10) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
C35-2 (#20) или C58-18 (#20) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
C36-2 (#30) или C58-19 (#30) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
C37-2 (#40) или C58-20 (#40) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 № 1 - ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ)
Извлеките реле IG2 №1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.
Отсоедините разъем топливной форсунки в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
3 (реле IG2 № 1) - C34-1 (#1)
Всегда
Менее 1 Ом
3 (реле IG2 № 1) - C35-1 (#2)
Всегда
Менее 1 Ом
3 (реле IG2 № 1) - C36-1 (#3)
Всегда
Менее 1 Ом
3 (реле IG2 № 1) - C37-1 (#4)
Всегда
Менее 1 Ом
3 (реле IG2 № 1) или C34-1 (#1) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
3 (реле IG2 № 1) или C35-1 (#2) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
3 (реле IG2 № 1) или C36-1 (#3) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
3 (реле IG2 № 1) или C37-1 (#4) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ