СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (автоматическая), диагностический DTC: B1423

Код DTC Наименование DTC
B1423 Обрыв в цепи датчика давления / ненормальное давление хладагента

ОПИСАНИЕ

Этот код DTC регистрируется, если давление хладагента со стороны высокого давления слишком мало (176 кПа (1,8 кгс/см2, 26 фунтовнакв. дюйм) или ниже) или чрезмерно велико (3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439фунтовна кв. дюйм) или выше). Датчик давления системы кондиционирования, смонтированный на трубке со стороны высокого давления, определяет давление хладагента и передает соответствующие сигналы в блок управления системой кондиционирования в сборе. Блок управления системой кондиционирования преобразует этот сигнал с учетом технических характеристик в давление для управления компрессором.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Память

B1423

Обрыв в цепи датчика давления / ненормальное давление хладагента

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления системы кондиционирования

  • Давление хладагента со стороны высокого давления слишком мало (176 кПа (1,8 кгс/см2, 26 фунтовнакв. дюйм) или ниже) или чрезмерно велико (3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439фунтовна кв. дюйм) или более)

  • Датчик давления системы кондиционирования

  • Жгут или разъем

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • Клапан компенсации расширения системы кондиционирования (засорение, заедание)

  • Конденсатор системы кондиционирования в сборе (засорение, снижение эффективности охлаждения вследствие загрязнения)

  • Осушитель системы кондиционирования (не поглощается влага в контуре хладагента)

  • Система вентилятора системы охлаждения (охлаждение конденсатора системы кондиционирования невозможно)

  • Система кондиционирования (утечки, засорение)

  • Объем хладагента (чрезмерный, низкий)

-

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

E370470E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

Если одновременно выводятся коды DTC B1423 и B14B8, сначала выполните процедуру поиска и устранения неисправностей для кода DTC B14B8.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ НЕХВАТКИ ХЛАДАГЕНТА

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Utility / Refrigerant Gas Volume Check.

      Body Electrical > Air Conditioner > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Refrigerant Gas Volume Check

    5. Убедитесь, что выполняются все перечисленные ниже условия и выполните проверку недостатка хладагента в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Table 1. Условия измерений:

      Параметр / Устройство

      Условие

      Выключатель A/C

      Вкл

      Температура окружающего воздуха*

      0 - 49°C (32 - 120°F)

      Частота вращения электродвигателя вентилятора

      HI

      *: Если температура окружающего воздуха находится за пределами показанного диапазона не выполняйте эту проверку.

    Result

    Result

    Количество хладагента

    Хладагент в норме

    Правильно

    Нехватка хладагента

    Недостаточно

    СООТВ

    На экране GTS отображается "Refrigerant correct".

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯClick here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Regulator Pressure Sensor

      Датчик давления системы кондиционирования

      Мин.: -456,6 кПа по манометру (ман.)

      Макс.: 3294,3 кПа по манометру (ман.)

      Отображается фактическое давление хладагента

      • Трубопровод хладагента (утечка газа и т.д.)

      • Неисправность в системе датчика давления системы кондиционирования

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Regulator Pressure Sensor

    6. Установите манометрический коллектор.

      Нажмите здесьClick here

    7. Снимите показания манометрического коллектора при выполнении следующих условий.

      Table 2. Условия измерений:

      Параметр / Устройство

      Условие

      Двери автомобиля

      Полностью открыта

      Уставка температуры

      MAX. COLD (макс. охлаждение)

      Частота вращения электродвигателя вентилятора

      HI

      Выключатель A/C

      Вкл

      Переключатель режима впуска (рециркуляция/наружный воздух)

      RECIRCULATION

      Температура в салоне

      25 - 35°C (77 - 95°F)

    8. Сравните значения, отображаемые в списке Data List и на манометрическом коллекторе.

      СООТВ

      Значения, отображаемые в списке Data List и на манометрическом коллекторе, совпадают.

    Номинальное давление

    Часть системы с низким давлением

    150 - 250 кПа (1,5 - 2,5 кгс/см2, 22-36 фунтов на кв. дюйм)

    Часть системы с высоким давлением

    1370 - 1570 кПа (14 - 16 кгс/см2, 199-228 фунтов на кв. дюйм)

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)Click here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ АРХИВ ДАННЫХ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    4. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Refrigerant High Pressure History

      Архив данных высокого давления хладагента

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      Количество отображений сохраненного архива данных высокого давления

      -

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Refrigerant High Pressure History

    Результат

    Result

    Перейти К

    Значение равно 0

    A

    Значение не равно 0

    B
    A

    ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРИЧЕСКОГО КОЛЛЕКТОРА

    Нажмите здесьClick here

    B

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    1. Убедитесь в том, что вентилятор системы охлаждения работает нормально.

      для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесьClick here

      Для A25A-FKS: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с 6AR-FSE: Нажмите здесьClick here

      для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ"

    для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесьClick here

    Для A25A-FKS: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с 6AR-FSE: Нажмите здесьClick here

    для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  5. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    1. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  6. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  7. ВЫПОЛНИТЕ ОЧИСТКУ АРХИВА ДАННЫХ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА

    1. Удалите архив данных высокого давления хладагента, сохраненный в блоке управления системой кондиционирования в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    КОНЕЦ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    E349835C07

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику давления системы кондиционирования)

    1. Отсоедините разъем A18 датчика давления системы кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A18-3 (+) - A18-1 (-)

      Зажигание включено

      4,75 - 5,25 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)Click here

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ — МАССА)

    E349835C06

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику давления системы кондиционирования)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A18-1 (-) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)Click here

    СООТВ

  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем K55 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A18-2 (PR) - K55-24 (PRE)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A18-2 (PR) или K55-24 (PRE) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА)

    E328993C30

    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (блок управления системой кондиционирования)

    1. Измерьте напряжение при выполнении следующих условий.

      Table 3. Условия измерений:

      Параметр / Устройство

      Условие

      Двери автомобиля

      Полностью открыта

      Уставка температуры

      MAX. COLD (макс. охлаждение)

      Частота вращения электродвигателя вентилятора

      HI

      Выключатель A/C

      Вкл

      Переключатель режима впуска (рециркуляция/наружный воздух)

      RECIRCULATION

      Температура в салоне

      25 - 35°C (77 - 95°F)
      Note:

      • Если во время проверки давление хладагента со стороны высокого давления становится чрезмерно высоким (напряжение превышает 4,61 В), система переходит в аварийный режим работы и останавливает работу компрессора. В этом случае напряжение следует измерять до перехода в аварийный режим работы.

      • Напряжение необходимо измерять в течение достаточно длительного периода времени (примерно в течение 10 мин), поскольку признак неисправности может проявиться не сразу.

      Tip:

      Когда температура наружного воздуха понижается (опускается ниже -1,5°C (29,3°F)), компрессор со шкивом по сигналам термистора в сборе и термистора системы кондиционирования № 1 прекращает работу, чтобы не допустить замерзание испарителя. В этом случае проверку следует выполнять в теплом помещении.

      1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        K55-24 (PRE) - масса

        Зажигание включено

        (Выключатель кондиционера: вкл)

        от 0,74 до 4,61 В*

        • *: Время, в течение которого напряжение датчика составляет 5 В.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    6. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Regulator Pressure Sensor

      Датчик давления системы кондиционирования

      Мин.: -456,6 кПа по манометру (ман.)

      Макс.: 3294,3 кПа по манометру (ман.)

      Отображается фактическое давление хладагента

      • Трубопровод хладагента (утечка газа и т.д.)

      • Неисправность в системе датчика давления системы кондиционирования

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Regulator Pressure Sensor

      OK

      Напряжение и значение, отображаемое в режиме Data List, меняются.

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (напряжение изменяется, но отображаемое значение в режиме Data List не изменяется)

    NG (напряжение не меняется).

    B
    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

  12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем K55 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A18-1 (-) - K55-3 (SG-4)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A18-1 (-) или K55-3 (SG-4) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем K55 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A18-3 (+) - K55-6 (S5-3)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A18-3 (+) или K55-6 (S5-3) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    1. Выявите место утечки хладагента.

      Нажмите здесьClick here

    2. Устраните утечку, найденную в системе кондиционирования.

    3. Откачайте воздух из системы кондиционирования.

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесьClick here