СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Подушки безопасности системы SRS (дополнительной (пассивной) система безопасности) водителя,переднего пассажира и занавесочного типа помогают уменьшить травмы головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира в случае фронтального столкновения, дополняя действие ремней безопасности.

    2. Подушка безопасности для защиты коленей системы SRS помогает уменьшить травмы коленей водителя в случае фронтального столкновения, дополняя действие ремня безопасности.

    3. Передние боковые подушки безопасности системы SRS используются в случае переднего или бокового столкновения и помогают ослабить удары в области грудных клеток водителя и переднего пассажира.

    4. Подушки безопасности занавесочного типа системы SRS используются в случае фронтального, бокового или заднего бокового столкновения и помогают ослабить удары в область головы переднего пассажира или пассажиров задних сидений.

      A01UKCLC01
      *1 Передняя подушка безопасности пассажира системы SRS *2 Подушка безопасности водителя системы SRS
      *3 Передняя боковая подушка безопасности системы SRS *4 Передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе
      *5 Подушка безопасности для защиты коленей системы SRS *6 Подушка безопасности занавесочного типа системы SRS

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


    1. Регистратор событий (EDR)


      1. Данный автомобиль оборудуется регистратором событий (EDR). Основной задачей EDR является запись данных, которые помогают понять, как действовали системы автомобиля в конкретных аварийных ситуациях или ситуациях, близких к аварийным (например, в условиях, вызвавших развертывание подушек безопасности, или при столкновении с дорожным препятствием). EDR предназначен для записи данных о динамике автомобиля и работе систем безопасности, относящихся к короткому периоду времени, обычно не более 30 с.

      2. EDR предназначен для регистрации таких данных, как:


        • Каким образом действовали различные системы

        • Насколько водитель нажимал педали акселератора и/или тормоза (если этот факт вообще имел место)

        • Скорость автомобиля

      3. Эти данные можно использовать, чтобы лучше понять обстоятельства, в которых произошла авария, и были получены травмы.

        Note

        Данные записываются EDR только в серьезных аварийных ситуациях. EDR не записывает никаких данных при нормальных условиях движения, а также не записывает никаких персональных данных (например, имя, пол, возраст и место аварии). Тем не менее, другие стороны, например, органы правопорядка, могут быть в состоянии объединить данные EDR с данными идентификации личности, которые обычно собираются при расследовании аварии. Для считывания данных, записанных EDR, требуется специальное оборудование и необходим доступ к автомобилю или EDR. Помимо производителя автомобиля считывание информации могут произвести и другие стороны, обладающие необходимым специальным оборудованием, например, органы правопорядка, если у них есть доступ к автомобилю или EDR.

      4. Toyota не сообщает третьим сторонам данные, записанные в EDR, за исключением следующих случаев:


        • Заключено соглашение с владельцем автомобиля (или с компанией, сдающей автомобиль в аренду)

        • Получен официальный запрос из полиции или от других органов власти

        • Для использования компанией Toyota в судебном процессе

        • В судебном порядке

      5. Однако при необходимости Toyota будет:


        • Использовать данные для исследований с целью повышения безопасности автомобилей

        • Сообщит данные третьей стороне в целях расследования, не разглашая информации о конкретном автомобиле или владельце автомобиля.