СИСТЕМА SFI (для моделей с GPF), диагностический DTC :P007A11

Код DTC	Наименование DTC
P007A11	Охладитель наддувочного воздуха, датчик температуры, ряд 1, цепь — короткое замыкание на массу

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры воздуха на впуске, встроенный в датчик давления наддува № 1, контролирует температуру воздуха на впуске. В датчик температуры воздуха на впуске встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры воздуха на впуске. При понижении температуры воздуха на впуске сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Данные колебания сопротивления передаются в ECM в качестве изменения напряжения (см. рис. 1).

На датчик температуры воздуха на впуске подается напряжение 5 В с контакта THIM блока ECM через резистор R.

Резистор R и датчик температуры воздуха на впуске соединены последовательно. В результате изменения величины сопротивления датчика температуры воздуха на впуске, вызываемого изменением температуры воздуха на впуске, меняется напряжение на контакте THIM. На основе этого сигнала ECM увеличивает объем впрыска топлива с целью улучшения ходовых качеств автомобиля при холодном двигателе.

Tip:

При регистрации кода DTC P007A11 или P007A15 ECM переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 45°C (113°F). Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние.


№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память	Примечание
P007A11	Охладитель наддувочного воздуха, датчик температуры, ряд 1, цепь — короткое замыкание на массу	Выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске не превышает 0,1 В в течение не менее 3 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик давления наддува № 1) ECM	-	Код DTC сохраняется	SAE: P007C

Tip:

Если выводится DTC, проверьте параметр Data List "Intake Air Temperature B1S1 (Turbo)", используя GTS.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке


№ DTC	Intake Air Temperature B1S1 (Turbo)	Неисправность
P007A11	140°C (284°F)	Замыкание цепи THIM на массу

Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM вычисляет внутреннюю температуру впускного коллектора по выходному напряжению датчика температуры воздуха на впуске. Если выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске выходит за пределы номинального диапазона, возможно в датчике температуры воздуха на впуске имеется неисправность, либо обрыв или короткое замыкание. В этом случае ЕСМ сохраняет DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика не превышает 0,1 В в течение не менее 3 с, ECM регистрирует DTC P007A11.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Подождите не менее 5 с.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P007A11.

Проверьте результат проверки DTC.


Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

Tip:

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 1 (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)

*1	Датчик давления наддува № 1
*2	ECM

Отсоедините разъем датчика давления наддува № 1.

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Air Temperature B1S1 (Turbo).

Powertrain > Engine > Data List


Информация на дисплее прибора
Intake Air Temperature B1S1 (Turbo)

Считайте значение, отображаемое на GTS.

Номинальная величина

-40°C (-40°F)

Result


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 1

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

NG

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 1 — ЕСМ)

Отсоедините разъем датчика давления наддува № 1.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C27-4 (THIM) или C20-107 (THIM) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ