СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

  1. ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    1. С помощью GTS проверьте состояние автомобиля (ЭБУ, датчик), когда тормозная система работает, или был зарегистрирован код DTC.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ ПРИ РАБОТЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    1. Данные фиксированного набора параметров сохраняются при работе тормозной системы. Данные фиксированного набора параметров обновляются всякий раз при работе системы.

    2. После сохранения данных фиксированного набора параметров при работе системы они не удаляются, пока не будет удален код DTC.

    3. Число (максимум: 31) переключений выключателя зажигания из состояния OFF (ВЫКЛ) в состояние ON (ВКЛ) (IG) с момента последней активации системы может сохраняться и отображаться.

      Tip:

      • Когда автомобиль остановлен (скорость автомобиля менее 7 км/час (4,3 мили в час)), значение не увеличивается при переключении выключателя зажигания из выключенного во включенное (IG) состояние.

      • Значение "31" отображается, когда выключатель зажигания был включен (IG) более 31 раза.

    4. Проверьте данные фиксированного набора параметров при работе системы

      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к разъему DLC3 и включите зажигание (IG).

      3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility.

      4. Выберите "ABS History".

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

        Информация на дисплее прибора

        ABS History

      5. Проверьте данные фиксированного набора параметров при работе системы.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ НА МОМЕНТ СОХРАНЕНИЯ DTC

    1. Данные фиксированного набора параметров сохраняются в момент вывода DTC.

    2. После сохранения данных фиксированного набора параметров при регистрации DTC эти данные не обновляются и не удаляются, пока не будет удален DTC.

    3. Число (максимум: 31) переключений выключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) (IG) с момента вывода DTC может сохраняться и отображаться.

      Tip:

      Значение "31" отображается, когда выключатель зажигания был включен (IG) более 31 раза.

    4. Проверьте данные фиксированного набора параметров при регистрации DTC

      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к разъему DLC3 и включите зажигание (IG).

      3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Trouble Codes.

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      4. Выберите DTC, чтобы вывести на экран данные фиксированного набора параметров.

      5. Проверьте данные фиксированного набора параметров, соответствующие выводимому коду DTC.

        Chassis > ABS/VSC/TRC

        Информация на дисплее прибора

        Измеряемая величина

        Диапазон

        Нормальное состояние

        Замечание по диагностике

        FR Speed Open

        Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        FL Speed Open

        Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        RR Speed Open

        Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        RL Speed Open

        Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        EFI Communication Open

        Обрыв цепи связи с ECM

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        Yaw Rate Open

        Обрыв в цепи датчика рысканья

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        Deceleration Open

        Обрыв в цепи датчика ускорения

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        Steering Open

        Обрыв в цепи датчика угла поворота рулевого колеса

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        Master Cylinder Open

        Обрыв в цепи датчика давления в главном цилиндре

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        FR Speed Sensor Voltage Open

        Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        FL Speed Sensor Voltage Open

        Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        RR Speed Sensor Voltage Open

        Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        RL Speed Sensor Voltage Open

        Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        M/C Pressure Sensor Noise

        Шум в сигнале датчика давления в главном цилиндре

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        Yaw Rate Sensor Voltage Open

        Обрыв в цепи датчика рысканья

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        EFI Communication Invalid

        Сбой связи с ECM

        Error или Normal

        Normal

        Error: сбой связи

        Number of IG ON

        Количество включений зажигания (IG) после сохранения данных фиксированного набора параметров

        0 - 31

        -

        -

        Прошедшее время

        Время, прошедшее после включения зажигания (IG)

        Мин.: 0 с

        Макс.: 100661,76 с

        -

        -

        Stop Light SW

        Выключатель стоп-сигналов в сборе

        ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        -

        Parking Brake SW

        Выключатель стояночного тормоза

        ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен

        OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен

        -

        Gear Position

        Информация о передаче

        Fail, 1-я-7-я, "P, N", 8-я, R или Not R

        Фактическая передача

        -

        Shift Lever Position

        Положение рычага переключения передач

        Fail, 1-я-5-я, 6-я/B, D/M, "P, N" или R

        Фактическое положение рычага переключения передач

        -

        Operated System

        Информация о приведенной в действие системе

        Non, ABS, VSC, TRC, BA, HAB, Fail, PBA, PB, HA-CTRL, TSC или Sys

        Фактически задействованная система

        Non: ни один режим не активен

        АБС: действует АБС

        VSC: действует VSC

        TRC: действует TRC

        BA: действует BA

        Fail: включен аварийный режим работы

        PBA: действует PBA*

        PB: действует PB*

        HA-CTRL: действует система помощи при подъеме по склону

        Sys: запрет на работу системы

        M/C Sensor Grade

        Изменение показаний датчика давления в главном тормозном цилиндре

        Мин.: -30 МПа/с

        Макс.: 225 МПа/с

        0 МПа/с: Когда педаль тормоза отпущена или непрерывно удерживается в одном положении

        Когда педаль тормоза перемещается: изменяется пропорционально скорости хода педали

        Датчик рысканья

        Датчик рысканья

        Мин.: -128°/с

        Макс.: 127°/с

        0°/с: Автомобиль остановлен

        -128 - 0°/с: Поворот вправо

        0 - 127°/с: Поворот влево

        -

        Lateral G

        Lateral G

        Мин.: -25,10 м/с2

        Макс.: 24,90 м/с2

        -

        Во время поворота: изменяется пропорционально ускорению

        Forward and Rearward G

        Ускорение в прямом и обратном направлениях

        Мин.: -25,10 м/с2

        Макс.: 24,90 м/с2

        -

        Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению

        FR Wheel Speed

        Показание датчика частоты вращения переднего правого колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

        При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

        FL Wheel Speed

        Показание датчика частоты вращения переднего левого колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

        При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

        RR Wheel Speed

        Показание датчика частоты вращения заднего правого колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

        При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

        RL Wheel Speed

        Показание датчика частоты вращения заднего левого колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

        При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

        Cкорость автомобиля

        Максимальное показание датчика частоты вращения колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

        При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

        Vehicle Speed Grade

        Ускорение автомобиля

        Мин.: -25,10 м/с2

        Макс.: 24,90 м/с2

        Автомобиль неподвижен: 0 м/с2

        Во время движения: изменяется пропорционально ускорению/замедлению автомобиля

        Real Engine Torque

        Фактический крутящий момент двигателя

        Мин.: -1024 Н*м

        Макс.: 1023 Н*м

        -

        Для моделей с 3ZR-FAE

        Accelerator Opening Angle %

        Угол поворота педали акселератора в процентах

        Мин.: 0%

        Макс.: 127%

        Педаль акселератора отпущена: 0%

        Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали

        BS1 Voltage Value

        Величина напряжения +BS

        Мин.: 0 В

        Макс.: 20 В

        Зажигание включено (IG): 11 - 14 В

        Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи

        FR Target Oil Pressure

        Требуемое гидравлическое давление в правом переднем рабочем тормозном цилиндре

        Мин.: 0 МПа

        Макс.: 20 МПа

        Различается в зависимости от заданного давления масла каждого колеса

        -

        FL Target Oil Pressure

        Требуемое гидравлическое давление в левом переднем рабочем тормозном цилиндре

        Мин.: 0 МПа

        Макс.: 20 МПа

        Различается в зависимости от заданного давления масла каждого колеса

        -

        RR Target Oil Pressure

        Требуемое гидравлическое давление в правом заднем рабочем тормозном цилиндре

        Мин.: 0 МПа

        Макс.: 20 МПа

        Различается в зависимости от заданного давления масла каждого колеса

        -

        RL Target Oil Pressure

        Требуемое гидравлическое давление в левом заднем рабочем тормозном цилиндре

        Мин.: 0 МПа

        Макс.: 20 МПа

        Различается в зависимости от заданного давления масла каждого колеса

        -

        Inspection Mode

        Режим проверки

        Other или Inspect

        Other: Нормальный режим

        Inspect: Режим проверки

        -

        Steering Angle Sensor

        Датчик угла поворота рулевого колеса

        мин.: -3276,8°

        Макс.: 3276,7°

        Поворот влево: Положительное значение увеличивается

        Поворот вправо: Отрицательное значение уменьшается

        -

        TRC/VSC Off Mode

        Режим TRC/VSC OFF

        Normal, TRC OFF или VSC OFF

        Normal: Нормальный режим

        TRC OFF: режим TRC OFF

        VSC OFF: Режим VSC OFF

        -

        Brake Hold Control

        Состояние функции поддержания тормозного усилия

        OFF (ВЫКЛ), Hold (удержание), Release (отпускание) или EPB

        OFF (ВЫКЛ): функция поддержания тормозного усилия не работает

        Hold: поддержание тормозного усилия в режиме поддержания тормозного усилия

        Release: отмена поддержания тормозного усилия в режиме поддержания тормозного усилия

        EPB: действие стояночного тормоза с электроприводом в режиме поддержания тормозного усилия

        EPB: Система стояночного тормоза с электроприводом

        Power Train Driving force

        Крутящий момент на валу привода силовой передачи

        Мин.: -327680 Н

        Макс.: 327670 Н

        -

        для моделей с 8AR-FTS

        Master Cylinder Pressure

        Давление датчика давления в главном цилиндре

        Мин.: 0,00 МПа

        Макс.: 23,28 МПа

        Пропорционально усилию на педали: Педаль задействована

        0,00 МПа: Педаль отпущена

        -

        Master Cylinder Sensor Temperature

        Температура датчика давления в главном цилиндре

        Мин.: -80°C (-112°F)

        Макс.: 175°C (347°F)

        -

        -

        Vehicle Stop Time from IG ON

        Время остановки автомобиля после включения зажигания (IG)

        Мин.: 0 с

        Макс.: 1275 с

        -

        -

        Travel Distance from IG ON

        Время движения после включения зажигания (IG)

        Мин.: 0 с

        Макс.: 1275 с

        -

        -

        Engine Revolutions

        Частота вращения коленчатого вала двигателя

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 25500 об/мин

        -

        -

        Motor Power Supply Voltage

        Напряжение источника питания электродвигателя

        Мин.: 0 В

        Макс.: 20 В

        Зажигание включено (IG): 11 - 14 В

        Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи

        Solenoid Power Supply Voltage

        Напряжение питания электромагнитного клапана

        Мин.: 0 В

        Макс.: 20 В

        Зажигание включено (IG): 11 - 14 В

        Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи

        MT Voltage Value

        Величина напряжения на электродвигателе

        Мин.: 0 В

        Макс.: 20 В

        -

        Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи

        Stop Light Relay State for ECU Control

        Состояние ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе (для управления ЭБУ)

        ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе работает

        OFF (ВЫКЛ): ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе не работает

        -

        Engine Stop by Stop and Start System

        Состояние остановки двигателя системой запуска и останова

        ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): Двигатель не останавливается системой запуска и останова

        ON (ВКЛ): двигатель остановлен системой запуска и останова

        -

        Solenoid State for ECU Control

        Состояние электромагнитного клапана (для управления ЭБУ)

        ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле электромагнитного клапана работает

        OFF (ВЫКЛ): Реле электромагнитного клапана не работает

        -

        Motor State for ECU Control

        Состояние электродвигателя (для управления ЭБУ)

        ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле электродвигателя работает

        OFF (ВЫКЛ): Реле электродвигателя не работает

        -

        Operation History of IG OFF while Vehicle is moving

        Данные о выключении выключателя зажигания во время движения автомобиля

        ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Данные о выключении выключателя зажигания, когда скорость автомобиля составляла не менее 3 км/час (2 мили в час)

        OFF (ВЫКЛ): данные отсутствуют

        -

        Master Cylinder Pressure Sensor Power Supply Open

        Состояние напряжения питания датчика давления в главном цилиндре

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        Solenoid Power Supply Open

        Состояние напряжения питания электромагнитного клапана

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        Motor Power Supply Open

        Состояние напряжения питания электродвигателя

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        Stop Switch Open

        Состояние кратковременного прерывания (обрыв) в жгуте проводов между ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) и выключателем стоп-сигналов в сборе

        Error или Normal

        Normal

        Error: кратковременное прерывание

        IG Switch

        Зажигание включено (IG), состояние

        ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        -

        -

        Elapsed Time after Freeze Trigger

        Время, прошедшее с момента сохранения данных фиксированного набора параметров

        Мин.: 0 мс

        Макс.: 1020 мс

        -

        -

        • *: для моделей с предаварийной системой безопасности

  4. УДАЛИТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Note:

    При сбросе DTC также удаляются данные фиксированного набора параметров.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs