БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

    B003S0FC01
    *a Передняя сторона *b Нижняя сторона
    *c Со стороны выпуска *d 12 мм (0,472 дюйма)
    *e 81 мм (3,19 дюйма) *f 25 мм (0,984 дюйма)
    *g 56 мм (2,20 дюйма) *h 18 мм (0,709 дюйма)
    *i 60 мм (2,36 дюйма) *j 20 мм (0,787 дюйма)
    *k 35 мм (1,38 дюйма) *l 13 мм (0,512 дюйма)

    1. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните резьбовые шпильки A.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    2. С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните резьбовые шпильки B и D.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    3. Нанесите герметик-фиксатор в отверстие для резьбовой шпильки, обозначенной C, в блоке цилиндров. С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните резьбовую шпильку C.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      При повторном использовании шпильки нанесите на резьбу герметик перед тем, как вворачивать шпильку.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

  2. УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Нанесите герметик на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    2. B003P9KC06
      *a Допустимый диапазон
      *b Заданное направление
      *c Верхняя сторона
      *d Вперед

      Установите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке.

      Torque:
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Note


      • После затяжки крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров с заданным моментом не поворачивайте его более чем на 1 оборот (360°).

      • Не ослабляйте кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров для его регулировки. Если необходима регулировка, снимите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров и установите его заново.

    3. Установите пробку на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

      Torque:
      12,7 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ


    1. С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм закрепите 4 масляные форсунки № 1 в сборе.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  4. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 2


    1. Зажмите головку уравновешивающего вала № 2 в тисках.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.

    2. Установите упорную шайбу уравновешивающего вала № 2 и ведомую шестерню уравновешивающего вала № 2.

    3. Вверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2


    1. Установите уравновешивающий вал № 2 на блок цилиндров.

      Note

      При установке уравновешивающего вала № 2 обязательно поддерживайте его двумя руками и не допускайте царапания подшипника уравновешивающего вала № 2 на блоке цилиндров.

    2. Заверните 2 болта.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 1


    1. Зажмите головку уравновешивающего вала № 1 в тисках.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал № 1.

    2. Установите распорную втулку уравновешивающего вала, упорную шайбу уравновешивающего вала, сдвижную шпонку и ведомую шестерню уравновешивающего вала № 1.

    3. Вверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1


    1. Установите уравновешивающий вал № 1 на блок цилиндров.

      Note

      При установке уравновешивающего вала № 1 обязательно поддерживайте его двумя руками и не допускайте царапания подшипника уравновешивающего вала № 1 на блоке цилиндров.

    2. Вверните болт.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ

    Tech Tips

    После замены поршня выполните процедуру "Проверка после ремонта".

    Нажмите здесь Click here


    1. Соберите поршень и шатун.


      1. B003KEMC01
        *a Вырез в части технологического отверстия

        С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одного из концов отверстия под поршневой палец.

        Tech Tips

        Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен совмещаться с той частью поршня, где находится технологическое отверстие.

      2. Постепенно нагрейте поршень до температуры примерно 80-90°C (176-194°F).

        CAUTION:

        Обязательно надевайте защитные перчатки.

      3. Покройте поршневой палец моторным маслом.

      4. B003K4XC01
        *a Метка передней стороны

        Совместите передние метки на поршне и шатуне, после чего надавите на поршневой палец большим пальцем.

        Tech Tips

        Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.

      5. B003JE6C01
        *a Вырез в части технологического отверстия

        С помощью отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

        Tech Tips

        Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен совмещаться с той частью поршня, где находится технологическое отверстие.

      6. Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец, попробовав подвигать поршень по пальцу взад-вперед.

  9. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    Tech Tips

    После замены поршневого кольца выполните процедуру "Проверка после ремонта".

    Нажмите здесь Click here


    1. B003K13C15
      *1 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *2 Съемник маслосъемных колец
      *3 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца

      Вручную установите расширитель маслосъемного кольца и 2 боковые направляющие маслосъемного кольца.

    2. B003O89C01
      *1 Компрессионное кольцо № 2
      *a Метка с кодом (2N)
      B003R2S Вверх

      С помощью расширителя поршневых колец установите 2 компрессионных кольца так, чтобы кодовая метка была расположена, как показано на рисунке.

      Tech Tips


      • Компрессионное кольцо № 1 допускает установку в обоих направлениях.

      • Установите компрессионное кольцо № 2 кодовой меткой (2N) вверх.

    3. B003M2LC01
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Съемник маслосъемных колец
      *4 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *5 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *a Метка передней стороны

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Note

      Не совмещайте замки компрессионных колец.

  10. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Note

    Не наносите моторное масло на поверхности контакта и тыльную сторону подшипника коленчатого вала.

    Tech Tips

    Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.


    1. Очистите коренную шейку и обе поверхности подшипника коленчатого вала.

    2. B003S14C04
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО
      *c Смазочная канавка

      Установите верхний подшипник коленчатого вала.


      1. Установите верхний подшипник коленчатого вала на блок цилиндров, как показано на рисунке.

        Для справки (разница размеров блока цилиндров и подшипника)
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        Шейки № 1, 5 3,75 мм (0,1476 дюйма)
        Шейка № 3 1,75 мм (0,0689 дюйма)
        Шейки № 2, 4 2,75 мм (0,1083 дюйма)

        Note


        • Не наносите моторное масло на верхние подшипники коленчатого вала или их контактные поверхности.

        • Через отверстия масляных каналов в подшипнике должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

    3. B003PNRC06
      *1 Нижний подшипник коленчатого вала
      *2 Крышка подшипника коленчатого вала

      Установите нижний подшипник коленчатого вала.


      1. Установите нижний подшипник коленчатого вала в крышку подшипника коленчатого вала.

      2. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника коленчатого вала и нижней кромкой подшипника коленчатого вала.

        Размер (A - B) или (B - A)
        0,3 мм (0,0118 дюйма) или менее
        Для справки (размер A или B)
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        Шейки № 1, 5 3,75 мм (0,1476 дюйма)
        Шейка № 3 1,75 мм (0,0689 дюйма)
        Шейки № 2, 4 2,75 мм (0,1083 дюйма)

        Note

        Не наносите моторное масло на подшипники коленчатого вала или их контактные поверхности.

    4. Установив верхний и нижний подшипники коленчатого вала, установите крышки подшипников коленчатого вала на блок цилиндров с помощью молотка с пластмассовым покрытием.

      Note

      Убедитесь, что крышки подшипников коленчатого вала установлены в правильные позиции с надлежащей ориентацией.

    5. B003PVWC06
      *a Отклонение

      С помощью штангенциркуля измерьте рассогласование между верхним и нижним подшипниками коленчатого вала, как показано на рисунке.

      Максимальное рассогласование
      0,9 мм (0,0354 дюйма) или менее

    6. Снимите крышку подшипника коленчатого вала.

    7. Нанесите моторное масло на верхние упорные шайбы коленчатого вала.

    8. B003PMEC05
      *a Смазочная канавка

      Установите 2 верхних упорных шайбы коленчатого вала в позиции шейки № 3 на блоке цилиндров, так чтобы смазочные канавки были направлены наружу.

      Note

      При установке верхней и нижней упорных шайб коленчатого вала требуется осторожность, так как они похожи, но не являются взаимозаменяемыми.

    9. B003JRUC08
      *a Захват
      *b Смазочная канавка

      Установите 2 нижние упорные шайбы коленчатого вала на крышку подшипника коленчатого вала № 3 так, чтобы канавки были направлены наружу.

      Note

      При установке верхней и нижней упорных шайб коленчатого вала требуется осторожность, так как они похожи, но не являются взаимозаменяемыми. Нижние упорные шайбы коленчатого вала имеют захват, как показано на рисунке.

    10. Нанесите моторное масло на нижний подшипник коленчатого вала.

  11. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. Нанесите моторное масло на верхний подшипник коленчатого вала и установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. B003J73

      Установите на место 5 крышек подшипников коленчатого вала.

    3. Вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.

      2. Временно вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.

        Tech Tips

        Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.

      3. B003M93N02

        Шаг 1:

        Равномерно затяните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

        Если крутящий момент затяжки какого-либо из болтов крышки подшипника коленчатого вала не соответствует техническим требованиям, замените этот болт.

      4. Отметьте переднюю сторону болтов крышек подшипников коленчатого вала краской.

      5. Шаг 2:

        Затяните болты крышек подшипников коленчатого вала, поворачивая их на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

      6. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    4. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесь Click here

  13. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. B003KEUC07
      *a Захват

      Совместите выступ подшипника шатуна с канавкой шатуна или крышки шатуна.

    2. Установите подшипники в шатун и в крышку шатуна.

      Note

      Очистите заднюю сторону подшипника и контактирующую с подшипником поверхность шатуна.

  14. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ


    1. Нанесите моторное масло на стенки цилиндра, поршни и поверхности подшипников шатуна.

    2. B003M2LC01
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Съемник маслосъемных колец
      *4 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *5 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *a Метка передней стороны

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Note

      Не совмещайте замки компрессионных колец.

    3. B003PN2C01
      *a Передняя сторона
      *b Метка передней стороны

      С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.

    4. Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.

    5. B003OOMC09
      *a Метка передней стороны

      Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена вперед.

    6. Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Tech Tips

      Болты крышки шатуна затягиваются в 2 последовательных этапа.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатунов.

      2. B003MRF

        Шаг 1:

        Установите и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна.

        Torque:
        24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      3. Пометьте краской переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

      4. Шаг 2:

        Затяните болты крышки шатуна на 90°, как показано на рисунке.

      5. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    7. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

  15. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА

    Нажмите здесь Click here