СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностические DTC :P0342 и P0343
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0342 | Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1 или отдельный датчик) |
| P0343 | Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1 или отдельный датчик) |
ОПИСАНИЕ
См. DTC P0340.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
|---|---|---|---|---|---|
P0342 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1 или отдельный датчик) |
Выходное напряжение датчика положения распредвала составляет менее 0,3 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
P0343 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1 или отдельный датчик) |
Выходное напряжение в течение 4 с превышает 4,7 В (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
Для справки: проверка с помощью осциллографа.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Поступает, если выходное напряжение датчика положения распредвала (для распредвала впускных клапанов) не низкая или слишком высокая, ECM определяет это как неисправность в цепи датчика, включает лампу MIL и сохраняет DTC.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Требуемые датчики/устройства (основные) |
Датчик положения распредвала |
Требуемые датчики/устройства (связанные) |
Датчик положения коленчатого вала |
Продолжительность работы |
Постоянно |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Запустите двигатель.
Дайте двигателю не менее 10 с поработать на холостом ходу.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0342 или P0343.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A
Невозможно выполнить проверку DTC
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
См. DTC P0340.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
Если неисправность не обнаружена в ходе выполнения диагностики, возможно наличие механической неисправности двигателя.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
Tip:Убедитесь, что разъем правильно подключен. В противном случае надежно подключите его и повторите проверку на наличие DTC.
-
*a
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к датчику положения распредвала впускных клапанов)
Отсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов.
Включите питание (IG).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C25-3 (VC) - масса
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
4,5 - 5,5 В
C25-1 (VVI+) - масса
Зажигание включено (IG)
3,0-5,5 В
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C25-3 (VC) - C25-1 (VVI+)
Зажигание выключено
1,425 - 1,575 кОм
C25-2 (VVI-) - масса
Всегда
Менее 1 Ом
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
СООТВ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)
Отсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов.
Отсоедините разъем ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C25-3 (VC) - C65-116 (VCV1)
Всегда
Менее 1 Ом
C25-1 (VVI+) - C65-82 (VV1+)
Всегда
Менее 1 Ом
C25-2 (VVI-) - C65-115 (VV1-)
Всегда
Менее 1 Ом
C25-3 (VC) или C65-116 (VCV1) - масса
Всегда
10 кОм или более
C25-1 (VVI+) или C65-82 (VV1+) - масса
Всегда
10 кОм или более
C25-2 (VVI-) или C65-115 (VV1-) - масса
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ