СИСТЕМА SFI, диагностические DTC: P2009 и P2010
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P2009 | Низкий уровень сигнала в цепи системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1) |
| P2010 | Высокий уровень сигнала в цепи системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1) |
ОПИСАНИЕ
ECM приводит в действие привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием), который открывает и закрывает клапан управления перемешиванием (TCV). ECM управляет электродвигателем постоянного тока в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, температуры охлаждающей жидкости, температуры воздуха на впуске и других условий.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
|---|---|---|---|---|---|
P2009 |
Низкий уровень сигнала в цепи системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1) |
В течение 1 с регистрируются оба следующих условия (логика диагностирования за 1 поездку). (a) Скважность выходного сигнала привода клапана управления впуском воздуха составляет 34% или более. (b) Ток привода клапана управления впуском воздуха составляет менее 0,35 А. |
|
Загорается (Euro-OBD) / Не включается (кроме Euro-OBD) |
Код DTC сохраняется |
P2010 |
Высокий уровень сигнала в цепи системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1) |
Любое из следующих условий выполняется 6 или более раз (логика диагностирования за 1 поездку). (a) Перегрузка по току ИС привода электродвигателя. (a) Перегрев ИС привода электродвигателя. |
|
Загорается (Euro-OBD) / Не включается (кроме Euro-OBD) |
Код DTC сохраняется |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Если напряжение на приводе клапана управления забором воздуха выходит за пределы номинального диапазона, ECM определяет это как неисправность и регистрирует код DTC.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Требуемые датчики/устройства |
Привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием) |
Продолжительность работы |
Постоянно |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Coolant Temp.
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя не ниже 60°C (140°F).
Подождите примерно 10 с.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P2009 или P2010.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A
Невозможно выполнить проверку DTC
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
См. DTC P2004.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ)
Проверьте привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием).
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ)
ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (РАБОТУ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ)
Проверьте работу впускного коллектора для клапана управления перемешиванием.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ЗАМЕНИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА – ECM)
Отсоедините разъем ECM.
Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
d2-4 (M-) - C58-24 (IA1-)
Всегда
Менее 1 Ом
d2-5 (M+) - C58-25 (IA1+)
Всегда
Менее 1 Ом
d2-4 (M-) или C58-24 (IA1-) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
d2-5 (M+) или C58-25 (IA1+) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
УДАЛИТЕ DTC
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.
Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2009 ИЛИ P2010)
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
Считайте коды DTC.
Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
Result
Result
Перейти К
DTC P2009 или P2010 выводится
А
DTC не выводятся.
Б