СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Точка "нуля" датчиков классификации пассажиров может отклоняться в следующих ситуациях. Для обеспечения точности датчика обязательно выполните калибровку "нуля" датчика.

      1. ЭБУ обнаружения присутствия пассажира заменен.

        Tip:

        Поскольку точка "нуля" не сохраняется автоматически в новом ЭБУ обнаружения присутствия пассажира, после замены ЭБУ обнаружения присутствия пассажира необходимо выполнить калибровку "нуля" датчика.

      2. Установка вспомогательного оборудования (лоток спинки кресла, чехлы на сиденья и т.д.).

        Tip:

        Если вес вспомогательного оборудования добавится к весу пассажира, система не сможет точно выполнять классификацию.

      3. Сиденье переднего пассажира снято с автомобиля.

        Tip:

        Если рама сиденья при затягивании болтов сиденья переднего пассажира немного согнется, нагрузка, действующая на датчик классификации пассажиров, изменится и система не сможет точно выполнять классификацию.

      4. Выворачивается и вворачивается один из болтов, который используется для крепления сиденья переднего пассажира.

        Tip:

        Если рама сиденья при затягивании болтов сиденья переднего пассажира немного согнется, нагрузка, действующая на датчик классификации пассажиров, изменится и система не сможет точно выполнять классификацию.

      5. Контрольная лампа включения/выключения подушки безопасности пассажира ("ON") загорается, когда сиденье переднего пассажира не занято.

        Tip:

        Если к датчикам классификации пассажиров прилагается какая-либо нагрузка или давление, система не сможет точно выполнять классификацию.

      6. Автомобиль поступил в мастерскую для ремонта после столкновения.

        Tip:

        Если рама сиденья или пол автомобиля деформирован и к датчику классификации пассажиров прилагается дополнительное давление, система не сможет точно выполнять классификацию.

  2. Note:

    Перед выполнением операции убедитесь, что сиденье переднего пассажира не занято.

    КАЛИБРОВКА "НУЛЯ" ДАТЧИКА

    1. Процедура калибровки "нуля" датчика

      1. Проверьте, что выполняются все следующие условия:

        • Автомобиль находится на ровной поверхности.

        • На сиденье переднего пассажира отсутствуют какие-либо предметы.

        • На сиденье переднего пассажира отсутствуют какие-либо предметы.

      2. Отрегулируйте положение сиденья в соответствии с приведенной ниже таблицей.

        Регулируемый параметр

        Position

        Положение в направлении сдвига

        Крайнее заднее положение

        Высота подголовника

        Крайнее нижнее положение

        Высота наклона передней части

        Крайнее нижнее положение

        Высота подъема сиденья

        Крайнее нижнее положение

        Угол наклона

        Вертикальное положение

        Регулировка положения опоры для ноги*

        Крайнее заднее положение

        • *: для моделей с механизмом регулировки

      3. Выключите питание.

      4. Подключите GTS к DLC3.

      5. Включите зажигание (IG).

      6. Включите GTS.

      7. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Occupant Detection / Utility / Zero Point Calibration.

        Body Electrical > Occupant Detection > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Калибровка "нуля" датчика

      8. Выполните калибровку "нуля" датчика, следуя указаниям на экране GTS.

        OK

        Отображается сообщение "Калибровка нуля завершена".

        Tip:
        • Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации GTS.

        • Если калибровка "нуля" не завершена должным образом, выполните эту процедуру еще раз. Если калибровка "нуля" датчика не может быть выполнена надлежащим образом, замените регулятор правого переднего сиденья в сборе.