СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P148F00

Код DTC Наименование DTC
P148F00 Чрезмерная частота вращения насоса охлаждающей жидкости двигателя "B"

ОПИСАНИЕ

ECM управляет насосом системы охлаждения двигателя, вычисляя требуемый расход охлаждающей жидкости по температуре охлаждающей жидкости двигателя, частоте вращения коленчатого вала и скорости автомобиля. ECM плавно регулирует частоту вращения вала насоса системы охлаждения двигателя с помощью широтно-импульсного сигнала. Эта функция оптимального управления улучшает характеристики прогрева, снижает потери при охлаждении и, таким образом, способствует экономии топлива.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P148F00 Чрезмерная частота вращения насоса охлаждающей жидкости двигателя "B"

Оба следующих условия выполняются в течение 5 секунд или более (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Скважность сигнала управления насосом системы охлаждения двигателя составляет не менее 85%.

  • Фактическая частота вращения вала насоса системы охлаждения двигателя превышает заданную в течение определенного времени.

  • Недостаток охлаждающей жидкости двигателя

  • Утечка охлаждающей жидкости двигателя

  • Насос системы охлаждения двигателя в сборе

 Не загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P148F

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует частоту вращения вала насоса системы охлаждения двигателя и регистрирует код DTC, если обнаруживает чрезмерную частоту вращения вала насоса системы охлаждения двигателя на основании того, что фактическая частота вращения превышает заданную в течение определенного времени. (однако контрольная лампа MIL не светится).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Код DTC P148F00 может быть зарегистрирован при работе двигателя с недостаточным количеством охлаждающей жидкости двигателя. Если количество охлаждающей жидкости двигателя достаточно, и код DTC P148F00 продолжает возникать после поступления автомобиля на станцию техобслуживания, выясните, добавлялась ли охлаждающая жидкость двигателя после того, как автомобиль находился в движении с недостаточным ее количеством.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P148F00)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P148F00 выводится А
      DTC P148F00 и другие коды DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо коды, кроме P148F00, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНЫЙ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК БЕЗ КРЫШКИ (УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между отметками "LOW" и "FULL".

      Результат
      Результат Перейти к
      Уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже отметки "LOW" A
      Уровень охлаждающей жидкости двигателя выше отметки "LOW" B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 Click here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости в зоне двигателя и отопителя.

      Tech Tips

      Если на щупе проверки уровня масла масло мутное, это значит, что охлаждающая жидкость попадает в систему смазки двигателя.

      OK
      Утечки отсутствуют.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ Click here

    OK

  4. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

      Note

      Не доливайте охлаждающую жидкость двигателя при горячем двигателе.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 Click here

  5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ


    1. Устраните все утечки охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips

      После ремонта долейте охлаждающую жидкость двигателя и удалите воздух.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполняйте эту проверку вне помещения.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).


      Powertrain > Hybrid Control > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Inspection Mode

    5. Запустите двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature и Electric Water Pump Speed.

      Tech Tips

      Выведите параметры Data List в виде графика.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature
      Electric Water Pump Speed

    7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу приблизительно 20 мин и проверьте значения параметров Coolant Temperature и Electric Water Pump Speed с помощью GTS, а затем проверьте вентиляторы системы охлаждения.

      Результат
      Результат Перейти к

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 95°C (203°F) или более, и насос системы охлаждения двигателя работает прерывисто (5-секундная пауза после 25 секунд работы).

      • Насос системы охлаждения двигателя не начинает работать даже после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 95°C (203°F).*1, *2

      		 А
      Вентиляторы системы охлаждения включаются даже после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 95°C (203°F) и менее, и наблюдается снижение температуры охлаждающей жидкости двигателя.*3 B

      Tech Tips


      • *1: Соблюдайте осторожность, когда вентиляторы системы охлаждения не включаются даже после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 95°C (203°F) или более, поскольку температура охлаждающей жидкости двигателя возрастает быстро. (Если охлаждающая жидкость двигателя нагревается до 105°C (221°F) или выше, обязательно остановите двигатель.)

      • *2: Если напряжение модуля ЕСМ превышает 14 В, а насосу системы охлаждения двигателя приходится работать с повышенной нагрузкой из-за нехватки охлаждающей жидкости и т. д., то частота вращения вала электродвигателя насоса может превысить 5300 об/мин. Для проверки напряжения ECM войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Battery Voltage.

      • *3: Когда двигатель прогрет, вентиляторы системы охлаждения работают, и температура охлаждающей жидкости двигателя снижается. После включения вентиляторов системы охлаждения температура охлаждающей жидкости двигателя стабилизируется на уровне 88 - 95°C (190 - 203°F).


    B

    КОНЕЦ

    А

  8. ЗАМЕНИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Замените насос системы охлаждения двигателя в сборе.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  9. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

      Note

      Не доливайте охлаждающую жидкость двигателя при горячем двигателе.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  10. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

    Tech Tips

    Выполняйте эту проверку вне помещения.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).


      Powertrain > Hybrid Control > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Inspection Mode

    5. Запустите двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature и Electric Water Pump Speed.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature
      Electric Water Pump Speed

    7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу приблизительно 20 мин и проверьте значения параметров Coolant Temperature и Electric Water Pump Speed с помощью GTS, а затем проверьте вентиляторы системы охлаждения.

      OK
      Вентиляторы системы охлаждения включаются даже после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 95°C (203°F) и менее, и наблюдается снижение температуры охлаждающей жидкости двигателя.
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ