СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) Отсутствует обратная связь

ОПИСАНИЕ

В некоторых случаях система дистанционной блокировки дверей функционирует нормально, но функция обратной связи контрольных ламп аварийного состояния и зуммера системы дистанционной блокировки дверей не работает. В подобных случаях возможны сбои в передаче сигналов контрольной лампы аварийного состояния и зуммера системы дистанционной блокировки дверей, поступающих от ЭБУ кузова.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B003PN6E06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) изучите бюллетень технического обслуживания.

  • Функция обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей настраивается. Перед выполнением этой процедуры убедитесь, что данная функция включена.

    Нажмите здесь Click here

  • Прежде чем приступать к проверке, убедитесь, что код DTC B27B0 (интеллектуальная система посадки и запуска) не выводится.

  • В случае замены ЭБУ кузова необходимо выполнить инициализацию ЭБУ кузова.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ


    1. Проверьте работу функции дистанционной блокировки дверей при помощи передатчика электронного ключа.

      Результат
      Результат Перейти к
      Дистанционная блокировка/разблокировка дверей работает нормально. А
      Функция дистанционной блокировка/разблокировки дверей не работает должным образом. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (ДЛЯ ФУНКЦИИ ПОСАДКИ) Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ДВЕРИ В СБОРЕ (ДАТЧИК РАЗБЛОКИРОВКИ)


    1. Передняя сторона:


      1. Снимите замок передней двери в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. Проверьте замок передней двери.

        Нажмите здесь Click here

    2. Задняя сторона:


      1. Снимите замок задней двери в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. Проверьте замок задней двери в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (с передней стороны) B
      NG (с задней стороны) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ДВЕРИ В СБОРЕ — ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) И МАССА)


    1. Со стороны водителя:


      1. Отсоедините разъем K1*1 или J1*2 замка левой*1 или правой*2 передней двери в сборе.


        • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

        • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      2. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        K1-8 (LSSR) - G33-15 (LSWD) Всегда Менее 1 Ом
        K1-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        K1-8 (LSSR) или G33-15 (LSWD) - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        J1-7 (LSSR) - G33-15 (LSWD) Всегда Менее 1 Ом
        J1-8 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        J1-7 (LSSR) или G33-15 (LSWD) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. не со стороны водителя:


      1. Отсоедините разъем J1 или K1*2 замка правой*1 или левой*2 передней двери.


        • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

        • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      2. Отсоедините разъем L1 замка правой задней двери.

      3. Отсоедините разъем M1 замка левой задней двери в сборе.

      4. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

      5. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        J1-7 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        J1-7 (LSSR) - G16-9 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        J1-8 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        J1-7 (LSSR) или G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        J1-7 (LSSR) или G16-9 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        L1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        L1-6 (LSSR) - G16-9 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        L1-9 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        L1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        L1-6 (LSSR) - G16-9 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        M1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        M1-6 (LSSR) - G16-9 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        M1-9 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        M1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        M1-6 (LSSR) - G16-9 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы двойной блокировки
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        K1-8 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        K1-8 (LSSR) - G16-9 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        K1-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        K1-8 (LSSR) или G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        K1-8 (LSSR) или G16-9 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        L1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        L1-6 (LSSR) - G16-9 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        L1-9 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        L1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        L1-6 (LSSR) - G16-9 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        M1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        M1-6 (LSSR) - G16-9 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        M1-9 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        M1-6 (LSSR) - G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        M1-6 (LSSR) - G16-9 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        для моделей с правосторонним рулевым управлением с системой двойной блокировки
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        K1-8 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        K1-8 (LSSR) - G16-9 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        K1-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        K1-8 (LSSR) или G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        K1-8 (LSSR) или G16-9 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        L1-9 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        L1-9 (LSSR) - G16-9 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        L1-10 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        L1-9 (LSSR) - G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        L1-9 (LSSR) - G16-9 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        M1-5 (LSSR) - G33-2 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        M1-5 (LSSR) - G16-9 (LSWP) Всегда Менее 1 Ом
        M1-6 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        M1-5 (LSSR) - G33-2 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
        M1-5 (LSSR) - G16-9 (LSWP) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ


    1. Проверьте работу обратной связи при дистанционном управлении при помощи передатчика электронного ключа.

      Результат
      Результат Перейти к
      Отсутствует только сигнал обратной связи от зуммера системы дистанционного управления замками дверей А
      Отсутствует только сигнал обратной связи от контрольных ламп аварийного состояния B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Click here

    А

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (WIRELESS BUZZER)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Entry&Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Wireless Buzzer Operation Зуммер системы дистанционной блокировки дверей OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) -

      Body Electrical > Entry&Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Wireless Buzzer Operation
      Результат
      Результат Перейти к
      Зуммер системы дистанционной блокировки дверей не срабатывает. А
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей срабатывает. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗУММЕР СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ — ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A41 зуммера системы дистанционной блокировки дверей.

    2. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-1 - G16-2 (BZR) Всегда Менее 1 Ом
      A41-2 - масса Всегда Менее 1 Ом
      A41-1 или G16-2 (BZR) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ЗУММЕР СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Замените зуммер системы дистанционной блокировки дверей новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (WIRELESS BUZZER)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Entry&Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Wireless Buzzer Operation Зуммер системы дистанционной блокировки дверей OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) -

      Body Electrical > Entry&Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Wireless Buzzer Operation
      Результат
      Результат Перейти к
      Зуммер системы дистанционной блокировки дверей не срабатывает. А
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей срабатывает. B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    B

    КОНЕЦ (ЗУММЕР СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ ОКАЗАЛСЯ НЕИСПРАВЕН)

  9. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ


    1. Убедитесь в том, что контрольные лампы аварийной сигнализации мигают при нажатии выключателя аварийной сигнализации.

      OK
      Аварийные лампы мигают.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ" (СМ. "ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ") Нажмите здесь Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЭБУ КУЗОВА)


    1. Отсоедините разъем G10 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G10-2 (HAZ) - G33-6 (HAZ) Всегда Менее 1 Ом
      G10-2 (HAZ) или G33-6 (HAZ) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ