СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tip:

Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок".
Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Table 1. Система рулевого управления с усилителем
Признак	Предполагаемый участок	Link
Затрудненное рулевое управление	Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)	Click here
	Регулировка углов установки передних колес (неправильная)	Click here
	Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)	Click here
	Рулевой механизм в сборе	Click here
	Вспомогательная аккумуляторная батарея и цепь питания	Click here
	Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем	Click here
	ЭБУ рулевого управления с усилителем	Click here Click here
	Состояние автомобиля (рулевое колесо многократно поворачивается слева направо, когда автомобиль остановлен, либо непрерывно подвергается действию большой нагрузки)	Click here
Усилие на рулевом колесе приходится изменять, либо для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются разные усилия.	Инициализация датчика угла поворота и калибровка "нуля" датчика крутящего момента не завершены	Click here
	Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)	Click here
	Регулировка углов установки передних колес (неправильная)	Click here
	Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)	Click here
	Рулевой механизм в сборе	Click here
	Датчик крутящего момента (рулевая колонка с электроусилителем в сборе)	Click here Click here
	Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе	Click here Click here
	ЭБУ рулевого управления с усилителем	Click here Click here
Во время движения усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, не изменяется в соответствии со скоростью автомобиля, либо затруднен возврат рулевого колеса в центральное положение.	ЭБУ системы противоскольжения	Click here
	Датчик частоты вращения	Click here
	Датчик крутящего момента (рулевая колонка с электроусилителем в сборе)	Click here Click here
	ЭБУ рулевого управления с усилителем	Click here Click here
	Система передачи данных CAN	Click here
Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса появляется шум трения	Электродвигатель усилителя рулевого управления (ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)	Click here Click here
	Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе	Click here Click here
	Витой кабель с датчиком в сборе	Click here Click here
	Рулевая колонка в сборе соприкасается с рулевым колесом в сборе	Click here
При медленном повороте рулевого колеса на остановленном автомобиле возникает высокочастотный звук (писк)	Электродвигатель усилителя рулевого управления (ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)	Click here Click here
	Неправильная установка рулевого колеса	Click here
При вращении рулевого колеса от упора до упора рулевое колесо вибрирует, и возникает шум.	Электродвигатель усилителя рулевого управления (ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)	Click here Click here
	Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе	Click here Click here
	Неправильная установка рулевого колеса	Click here
Вывод кодов DTC невозможен (контакты TС и CG разъема DLC3 соединены)	Цепь контактов TC и CG	Click here
	Цепь питания выключателя питания	Click here
	Система измерительных приборов и индикаторов	Click here
Контрольная лампа аварийного состояния EPS не гаснет	Цепь контрольной лампы EPS	Click here