DATA LIST
Tech Tips
В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Note
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
При выполнении дорожных испытаний соблюдайте ограничение скорости.
Соблюдайте осторожность, чтобы не быть зажатым задним спойлером при работе активного заднего крыла.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Active Rear Wing / Data List.
Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина | Диапазон | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|---|
| Manual Switch | Состояние переключателя управления спойлером | OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ): Переключатель управления спойлером не нажат ON (ВКЛ): Переключатель управления спойлером нажат |
- |
| Vehicle Speed | Скорость движения автомобиля | 0 - 326 км/час | Отображается фактическая скорость автомобиля (км/час) | - |
| ECU Battery Voltage | Напряжение питания ЭБУ управления положением спойлера | от 1,1 до 21 В | 11-14 В | - |
| Motor Hall IC Voltage | Напряжение питания датчика Холла | от 1,1 до 21 В | 11-14 В | - |
| Active Rear Wing Failure | Информация о неисправности системы активного заднего крыла | Normal или Abnormal | Нормально: Система активного заднего крыла исправна Ненормально: Система активного заднего крыла неисправна |
- |
| ECO Mode | Состояние режима ECO | OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ): Когда не включен режим ECO ON (ВКЛ): Когда включен режим ECO |
- |
| RSC SW | Состояние сигнала управления выбором параметра включения/выключения системы активного заднего крыла | No Operation (не работает), ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | No Operation (не работает): Курсор не перемещается ON (ВКЛ): Курсор не перемещается в положение "ON" (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Курсор не перемещается в положение "OFF" (ВЫКЛ) |
- |
| Luggage Door | Открытое/закрытое состояние двери багажного отделения | Close (закрыто) или Open (открыто) | Close: Дверь багажного отделения закрыта Открыт: Дверь багажного отделения открыта |
- |
| Vehicle Speed Information | Состояние приема сигнала скорости автомобиля | OK или NG | ОК: Сигнал скорости автомобиля достоверен NG: Сигнал скорости автомобиля недостоверен |
- |
| Active Rear Wing Control | Параметр разрешения / запрещения работы системы активного заднего крыла | Разрешение или запрещение | Отображается значение, установленное пользователем | - |
| Status of Active Rear Wing | Состояние активного заднего крыла | Position Not Found, Moving Up, Moving Down, Fully Up, Fully Down, Abnormal Failure или Partially Up/Down | Position Not Found (положение не определено): Состояние активного заднего крыла не определено Moving Up (перемещение вверх): Активное заднее крыло поднимается Moving Down (перемещение вниз): Активное заднее крыло отводится Fully Up (полностью поднято): Активное заднее крыло в полностью поднятом положении Fully Down (полностью опущено): Активное заднее крыло в полностью отведенном положении Abnormal Failure (неисправность): Активное заднее крыло остановлено вследствие неисправности Partially Up/Down (частичное смещение вверх/вниз): Активное заднее крыло остановлено во время работы |
- |
| Manual SW No Operation Request | Состояние сигнала запроса запрета работы переключателя управления спойлером | OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ): Работа переключателя управления спойлером не запрещена ON (ВКЛ): Работа переключателя управления спойлером запрещена |
- |
| Motor Hall IC1 | Состояние сигнала датчика Холла IC1 | Lo или Hi | Низкая: Выходной импульсный сигнал имеет низкий уровень Высокая: Выходной импульсный сигнал имеет высокий уровень |
- |
| Motor Hall IC2 | Состояние сигнала датчика Холла IC2 | Lo или Hi | Низкая: Выходной импульсный сигнал имеет низкий уровень Высокая: Выходной импульсный сигнал имеет высокий уровень |
- |
| Initialization Status | Состояние инициализации системы активного заднего крыла | No Init, In Progress или Init | No Init: Инициализация не завершена In Progress: Инициализация выполняется Init: инициализация завершена |
- |
| Motor Position | Положение электродвигателя заднего спойлера № 2 | от -9998 до 9999 (граничное значение)* | Отображается значение от -9998 до 9999 | - |
| Activetest Wing Extend Result | Результат активной диагностики "Wing Extend" | OK или NG | ОК: Нормальное состояние NG: Ненормальное состояние |
- |
| Activetest Wing Fold Result | Результат активной диагностики "Wing Fold" | OK или NG | ОК: Нормальное состояние NG: Ненормальное состояние |
- |
| Operation Direction History | Предыдущая операция активного заднего крыла | Unknown, Up или Down | Unknown: Предыдущая операция не определена Вверх: Операция подъема Вниз: Операция отвода |
- |
| Operation Mode History | Предыдущий режим работы активного заднего крыла | Unknown, Manual Mode или Auto Mode | Unknown: Предыдущий режим работы не определен Manual Mode: Управление в ручном режиме Auto Mode: Автоматическое управление |
- |
| Number of DTC | Количество сохраненных диагностических кодов неисправностей | 0-255 | - | - |
Tech Tips
| *a | 1 период |
*: В сигнале, отображаемом на осциллографе, "1 период" (a*) соответствует результату измерения длительности сигнала от начала переднего фронта импульса до начала переднего фронта следующего импульса.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.
Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина | Диапазон | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|---|
| Vehicle Speed | Скорость движения автомобиля | 0 - 326,4 км/час | Отображается фактическая скорость автомобиля (км/час) | - |
ACTIVE TEST
Tech Tips
Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Active Rear Wing / Active Test.
Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Wing Extend | Операция подъема активного заднего крыла*1,*2 | OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) | - |
| Wing Fold | Операция отвода активного заднего крыла*1,*2 | OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) | - |
| Manual SW Indicator | Контрольная лампа выключателя системы управления спойлером | OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) | - |
Note
*1: Перед выполнением активной диагностики убедитесь, что для параметра "Initialization Status" в списке Data List отображается значение "Init". Если "Init" не отображается, выполните инициализацию системы активного заднего крыла.
Нажмите здесь Click here
*2: Если при выполнении активной диагностики активное заднее крыло останавливается в ходе операции, необходимо выполнить инициализацию.
Нажмите здесь Click here