СИСТЕМА ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ПОДОГРЕВОМ Система подогрева ветрового стекла не работает

Код DTC Наименование DTC
Система подогрева ветрового стекла не работает

ОПИСАНИЕ

Когда приводится в действие комбинированный переключатель № 2 (выключатель противообледенителя ветрового стекла), сигнал управления передается непосредственно в блок управления системой кондиционирования. Когда блок управления системой кондиционирования получает этот сигнал, он включает реле EHW № 1 и EHW № 2 для управления системой противообледенителя ветрового стекла с подогревом.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B492934E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • При низком напряжении аккумуляторной батареи система противообледенителя ветрового стекла с подогревом может не работать. См. параметры Data List для системы рулевого управления с усилителем.

    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Система противообледенителя ветрового стекла с подогревом использует систему передачи данных CAN. Прежде всего убедитесь в отсутствии неисправностей системы передачи данных, проверив функцию обмена данными по системе передачи данных CAN. См. раздел "Порядок поиска неисправностей".

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Если температура окружающего воздуха составляет не менее 5°C (41°F), или если обнаружена неисправность датчика температуры окружающего воздуха (термистора в сборе), реле EHW № 1 и EHW № 2 деактивируются и контрольная лампа комбинированного переключателя № 2 (выключателя противообледенителя ветрового стекла) начинает мигать.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs

    2. Еще раз проверьте DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти К

    Выводится DTC B1412

    A

    DTC B1412 не выводится

    B
    A

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ" (B1412)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Реле HWD

      Ветровое стекло (обогреватель ветрового стекла)

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Реле HWD

      СООТВ

      Система противообледенителя ветрового стекла с подогревом работает нормально.

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (не нагреваются ни левый, ни правый противообледенители ветрового стекла с подогревом)

    B

    NG (не нагревается только левый противообледенитель ветрового стекла с подогревом)

    C

    NG (не нагревается только правый противообледенитель ветрового стекла с подогревом)

    D
    B

    ПРОВЕРЬТЕ EHW НЕТ. 1Щелкните по следующей ссылке

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ПОДОГРЕВОМ НЕ - EHW ЛЕВОГО). 1 РЕЛЕ И МАССА)Щелкните по следующей ссылке

    D

    ПРОВЕРЬТЕ EHW НЕТ. 2Щелкните по следующей ссылке

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА)

    1. Снимите комбинированный переключатель № 2 (выключатель противообледенителя ветрового стекла).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Проверьте комбинированный переключатель № 2 (выключатель противообледенителя ветрового стекла).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА) — АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    1. B492935C01

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к комбинированному переключателю № 2 в сборе (выключателю противообледенителя ветрового стекла))

      Отсоедините разъем комбинированного переключателя № 2 (выключателя противообледенителя ветрового стекла).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      I37-7 (IG) - масса

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

      Зажигание включено (IG)

      11—14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА) — БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем I37 комбинированного переключателя № 2 (выключателя противообледенителя ветрового стекла).

    2. Отсоедините разъемы I50 и I54 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I37-20 (D) - I50-23 (IND)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I37-20 (D) или I50-23 (IND) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I37-19 (E) - I54-21 (DFAC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I37-19 (E) или I54-21 (DFAC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ EHW № 1

    1. Извлеките реле EHW № 1 из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Проверьте реле EHW № 1

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ EHW № 1

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EHW № 1 – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    1. Извлеките реле EHW № 1 из блока реле моторного отсека № 2.

    2. E298997C04

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле EHW № 1)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 2 держателя EHW № 1 - масса

      Зажигание включено (IG)

      11–14 В

      Контакт 3 держателя EHW № 1 - масса

      Всегда

      11-14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EHW № 1 — БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    1. Извлеките реле EHW № 1 из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Отсоедините разъем I50 блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 1 держателя EHW № 1 - I50-39 (FDEF)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Контакт 1 держателя EHW № 1 или I50-39 (FDEF) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EHW № 1 — РЕЛЕ EHW № 2 ИЛИ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (ЛЕВЫЙ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ПОДОГРЕВОМ))

    1. Извлеките реле EHW № 1 и реле EHW № 2 из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Отсоедините разъем A72 ветрового стекла (левого противообледенителя ветрового стекла с подогревом).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 5 держателя EHW № 1 - контакт 2 держателя EHW № 2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Контакт 5 держателя EHW № 1 - A72-1 (B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Контакт 5 держателя EHW № 1 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Контакт 2 держателя EHW № 2 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A72-1 (B) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (ЛЕВЫЙ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ПОДОГРЕВОМ) — РЕЛЕ EHW № 1 И МАССА)

    1. Отсоедините разъем A72 ветрового стекла (левого противообледенителя ветрового стекла с подогревом).

    2. Извлеките реле EHW № 1 из блока реле моторного отсека № 2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A72-1 (B) - контакт 5 держателя EHW № 1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A72-2 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ЗАМЕНИТЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (ЛЕВЫЙ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ПОДОГРЕВОМ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ EHW № 2

    1. Извлеките реле EHW № 2 из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Проверьте реле EHW № 2

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ EHW № 2

    СООТВ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EHW № 2 — АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    1. Извлеките реле EHW № 2 из блока реле моторного отсека № 2.

    2. E298997C04

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле EHW № 2)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 3 держателя EHW № 2 - масса

      Всегда

      11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 1 держателя EHW № 2 - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EHW № 1 — РЕЛЕ EHW № 2)

    1. Извлеките реле EHW № 1 и реле EHW № 2 из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 2 держателя EHW № 2 - контакт 5 держателя EHW № 1

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (ПРАВЫЙ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ПОДОГРЕВОМ) — РЕЛЕ EHW № 2 И МАССА)

    1. Отсоедините разъем A71 ветрового стекла (правого противообледенителя ветрового стекла с подогревом).

    2. Извлеките реле EHW № 2 из блока реле моторного отсека № 2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A71-1 (B) - контакт 5 держателя EHW № 2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A71-2 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ЗАМЕНИТЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (ПРАВЫЙ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ПОДОГРЕВОМ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ