БЕССТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ K114F НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пробка сливного отверстия x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии в блоке с главной передачей |
1,7 Н*м |
17 кгс*см |
15 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка переливного отверстия x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Пробка наливного отверстия x бесступенчатая трансмиссия |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Коленчатый патрубок масляного радиатора в сборе x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
22,6 Н*м |
230 кгс*см |
17 фунт-сила-футов |
||||
Штуцер патрубка масляного радиатора x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
27 Н*м |
275 кгс*см |
20 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов x бесступенчатая трансмиссия |
7,7 Н*м |
79 кгс*см |
68 фунт-сила-дюймов |
||||
Кронштейн хомута шланга охлаждающей жидкости x бесступенчатая трансмиссия |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Опора троса механизма переключения передач x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
7,7 Н*м |
79 кгс*см |
68 фунт-сила-дюймов |
||||
Кронштейн троса механизма переключения передач № 1 x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Бесступенчатая трансмиссия x двигатель |
Болт (A): Установите со стороны бесступенчатой трансмиссии |
38 Н*м |
387 кгс*см |
28 фунт-сила-футов |
|||
Болт (B): Установите со стороны двигателя |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Жгут электропроводки двигателя x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
Болт |
7,7 Н*м |
79 кгс*см |
68 фунт-сила-дюймов |
|||
Гайка |
7,7 Н*м |
79 кгс*см |
68 фунт-сила-дюймов |
||||
Левый кронштейн опоры двигателя x бесступенчатая трансмиссия |
64 Н*м |
653 кгс*см |
47 фунт-сила-футов |
||||
Левая опора двигателя x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
64 Н*м |
653 кгс*см |
47 фунт-сила-футов |
||||
Левый кронштейн опоры двигателя x левая подушка опоры двигателя |
56 Н*м |
571 кгс*см |
41 фунт-сила-фут |
||||
Передний кронштейн опоры двигателя x бесступенчатая трансмиссия |
64 Н*м |
653 кгс*см |
47 фунт-сила-футов |
||||
Задний кронштейн опоры двигателя x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
45 Н*м |
459 кгс*см |
33 фунт-сила-фута |
||||
Установочный болт узла гидротрансформатора и ведущего диска x узел гидротрансформатора |
41 Н*м |
418 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Установочная резьбовая шпилька раздаточной коробки и трансмиссии x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
39,2 Н*м |
400 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
||||
Пробка сливного отверстия x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии в блоке с главной передачей |
1,7 Н*м |
17 кгс*см |
15 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка переливного отверстия x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Пробка наливного отверстия x бесступенчатая трансмиссия |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Стойка коллектора x кронштейн подшипника приводного вала |
43 Н*м |
438 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Кронштейн подшипника приводного вала х двигатель в сборе |
63,7 Н*м |
650 кгс*см |
47 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пробка сливного отверстия x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии в блоке с главной передачей |
1,7 Н*м |
17 кгс*см |
15 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка переливного отверстия x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Пробка наливного отверстия x бесступенчатая трансмиссия |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе х корпус клапанов в сборе |
10,8 Н*м |
110 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Масляный поддон картера бесступенчатой трансмиссии x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии в блоке с главной передачей |
1,7 Н*м |
17 кгс*см |
15 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка переливного отверстия x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Пробка сливного отверстия x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Пробка наливного отверстия x бесступенчатая трансмиссия |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Кронштейн масляного радиатора трансмиссии x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
13,5 Н*м |
138 кгс*см |
10 фунт-сила-футов |
||||
Масляный радиатор x кронштейн масляного радиатора трансмиссии |
13,5 Н*м |
138 кгс*см |
10 фунт-сила-футов |
||||
Пробка сливного отверстия x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии в блоке с главной передачей |
1,7 Н*м |
17 кгс*см |
15 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка переливного отверстия x масляный поддон бесступенчатой трансмиссии |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Пробка наливного отверстия x бесступенчатая трансмиссия |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик оборотов трансмиссии (NT) x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Датчик оборотов трансмиссии (NOUT) x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Датчик оборотов трансмиссии (NIN) x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Усиление кронштейна аккумуляторной батареи x кузов |
20 Н*м |
204 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Площадка аккумуляторной батареи в сборе x усиление кронштейна аккумуляторной батареи |
20 Н*м |
204 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Прижимная планка аккумуляторной батареи х площадка аккумуляторной батареи в сборе |
Для болта |
16,5 Н*м |
168 кгс*см |
12 фунт-сила-футов |
|||
для гайки |
4,9 Н*м |
50 кгс*см |
43 фунт-сила-дюйма |
||||
Корпус воздушного фильтра в сборе x кузов |
7,0 Н*м |
71 кгс*см |
62 фунт-сила-дюйма |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик давления масла x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
при использовании SST |
16,1 Н*м |
164 кгс*см |
12 фунт-сила-дюймов |
||
без использования SST |
20,6 Н*м |
210 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе x бесступенчатая трансмиссия в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Контргайка x стопорная пластина х датчик положения паркинга/нейтрали |
6,9 Н*м |
70 кгс*см |
61 фунт-сила-дюйм |
||||
Рычаг приводного вала x датчик положения паркинга/нейтрали в сборе |
12,7 Н*м |
130 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Трос механизма переключения передач в сборе х рычаг приводного вала |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Опора троса механизма переключения передач х трос механизма переключения передач в сборе |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Трос механизма переключения передач в сборе x кузов автомобиля |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
||||
Трос механизма переключения передач в сборе х опора троса механизма переключения передач |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
||||
Трос механизма переключения передач в сборе х рычаг приводного вала |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Усиление кронштейна аккумуляторной батареи x кузов |
20 Н*м |
204 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Площадка аккумуляторной батареи в сборе x усиление кронштейна аккумуляторной батареи |
20 Н*м |
204 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Прижимная планка аккумуляторной батареи х площадка аккумуляторной батареи в сборе |
Для болта |
16,5 Н*м |
168 кгс*см |
12 фунт-сила-футов |
|||
для гайки |
4,9 Н*м |
50 кгс*см |
43 фунт-сила-дюйма |
||||
Корпус воздушного фильтра в сборе x кузов |
7,0 Н*м |
71 кгс*см |
62 фунт-сила-дюйма |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Рычаг переключения передач в сборе x кузов |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
|||