СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностические DTC: P0A79-695 и P0A79-814

Код DTC Наименование DTC
P0A79-695 Характеристики инвертора электропривода "B"
P0A79-814 Характеристики инвертора электропривода "B"

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

  1. ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

    Эти коды DTC указывают, что через инвертор заднего электродвигателя протекает большой ток. Причиной данной неисправности может быть одна из следующих:

    • Внутренняя неисправность инвертора

    • Неисправность во внутренней цепи инвертора заднего электродвигателя

    • Неисправность заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе

    • Обрыв или короткое замыкание в резольвере для управления задним электродвигателем

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора.

Нажмите здесьClick here

Если инвертор заднего электродвигателя перегревается, либо в его цепях возникает неисправность или короткое замыкание, он передает соответствующую информацию в ЭБУ MG по сигнальной линии неисправности инвертора заднего электродвигателя.

Если через инвертор заднего электродвигателя протекает ненормальный ток, ЭБУ MG регистрирует его и передает в ЭБУ гибридной системы сигнал, информирующий о неисправности.

Tip:

Термин "тяговый электродвигатель B" используется для обозначения заднего электродвигателя (MGR).

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P0A79-695

Характеристики инвертора электропривода "B"

Регистрация сигнала неисправности инвертора заднего электродвигателя

(перегрузка по току, обусловленная неисправностью заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе)*

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P0A79-814

Характеристики инвертора электропривода "B"

Регистрация ненормального тока заднего электродвигателя (MGR)

(неисправность заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе)*

(логика диагностирования за 1 поездки)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

*: Наиболее вероятной причиной неисправности является задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе (неисправность в цепи резольвера).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для цепи резольвера заднего электродвигателя.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.

  1. Включите питание (READY) и подождите не менее 5 с.

  2. Выполните дорожные испытания в соответствии с данными фиксированного набора параметров "Vehicle Spd" в течение 10 мин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Перейдите к

      Код P0A79-716 не выводится.

      Код P0A79-716 также выводится.
      Note:

      • Если выводится код P0A79-716, в первую очередь выполните диагностику для него. После завершения диагностики для кода P0A79-716 выполните диагностику для рассматриваемого DTC.

      • Детали, отремонтированные или замененные в ходе диагностики для кода P0A79-716, не нуждаются в повторной проверке при выполнении данной процедуры диагностики.

    5. Выключите зажигание.

    Код P0A79-716 также выводится.

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Код P0A79-716 не выводится.

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Tip:

      • Если код P0A79-716 не выдавался на шаге 1 данной процедуры диагностики, обратитесь к таблице 1 ниже.

      • Если код P0A79-716 выдавался на шаге 1 данной процедуры диагностики, сначала выполните диагностику этого DTC, а затем обратитесь к таблице 2 ниже.

    5. Выключите питание.

    Result

    Result

    Следующий шаг

    Выводится только P0A79-695 или P0A79-814, либо также выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующих таблицах.

    A

    Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC.

    B
    Table 1. Таблица 1

    Информация о неисправности

    Соответствующий DTC

    Неисправность микропроцессора

    P0A1A (все коды INF) *1

    Модуль управления генератором

    P0A1B-168, 192, 193, 198, 661, 786, 794, 795, 796

    Модуль управления тяговым электродвигателем "A"

    P0A1C (все коды INF)*1

    Модуль управления электроприводом "B"

    P0A1D (все коды INF) *1

    Модуль управления гибридной трансмиссией

    Неисправность в цепи питания

    P0A1B-163, 164, 511, 512

    Модуль управления тяговым электродвигателем "A"

    Неисправность в цепи датчика и привода

    P0A3F-243

    Цепь датчика положения электропривода "A"

    P0A40-500

    Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"

    P0A41-245

    Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"

    P0A45-669

    Цепь датчика положения электропривода "B"

    P0A46-671

    Неисправность в цепи датчика положения электропривода "B", связанная с выходом за пределы допустимого диапазона / характеристиками

    P0A47-670

    Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения электропривода "B"

    P0A4B-253

    Цепь датчика положения генератора

    P0A4C-513

    Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора

    P0A4D-255

    Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора

    P0A60 (все коды INF) *1

    Ток фазы V тягового электродвигателя "A"

    P0A63 (все коды INF) *1

    Ток фазы W тягового электродвигателя "A"

    P0A69 (все коды INF)*1

    Ток на фазе V электропривода "B"

    P0A6C (все коды INF)*1

    Ток на фазе W электропривода "B"

    P0A72 (все коды INF) *1

    Ток фазы V генератора

    P0A75 (все коды INF) *1

    Ток фазы W генератора

    Неисправность системы

    P0A78-266, 267, 586

    Характеристики инвертора электропривода "A"

    P0A94-585, 587, 589, 590

    Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный

    P0C76-523

    Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
    Table 2. Таблица 2

    Информация о неисправности

    Соответствующий DTC

    Неисправность микропроцессора

    P0A1A (все коды INF) *1

    Модуль управления генератором

    P0A1B-168, 192, 193, 198, 661, 786, 794, 795, 796

    Модуль управления тяговым электродвигателем "A"

    P0A1C (все коды INF)*1

    Модуль управления электроприводом "B"

    P0A1D (все коды INF) *1

    Модуль управления гибридной трансмиссией

    Неисправность в цепи питания

    P0A1B-163, 164, 511, 512

    Модуль управления тяговым электродвигателем "A"

    Неисправность в цепи датчика и привода

    P0A3F-243

    Цепь датчика положения электропривода "A"

    P0A40-500

    Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"

    P0A41-245

    Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"

    P0A45-669

    Цепь датчика положения электропривода "B"

    P0A46-671

    Неисправность в цепи датчика положения электропривода "B", связанная с выходом за пределы допустимого диапазона / характеристиками

    P0A47-670

    Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения электропривода "B"

    P0A4B-253

    Цепь датчика положения генератора

    P0A4C-513

    Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора

    P0A4D-255

    Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора

    P0A60 (все коды INF) *1

    Ток фазы V тягового электродвигателя "A"

    P0A63 (все коды INF) *1

    Ток фазы W тягового электродвигателя "A"

    P0A69-677

    Ток на фазе V электропривода "B"

    P0A6C-678

    Ток на фазе W электропривода "B"

    P0A72 (все коды INF) *1

    Ток фазы V генератора

    P0A75 (все коды INF) *1

    Ток фазы W генератора

    Неисправность системы

    P0A78-266, 267, 586

    Характеристики инвертора электропривода "A"

    P0A94-585, 587, 589, 590

    Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный

    P0C76-523

    Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
    Tip:

    • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

    • P0A79-695 или P0A79-814 может выводиться в связи с неисправностью, на которую указывают коды DTC, рассмотренные выше.

      1. Приведенная выше схема отражает порядок приоритета проверки.

      2. Проверьте коды DTC, которые выводятся одновременно, в следующем указанном порядке. (Основную причину неисправности можно определить без ненужных проверок.)

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (разъем не подсоединен надежно)

    B

    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества)

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕЗОЛЬВЕРА ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    В случае нормальных результатов проверки цепи резольвера заднего электродвигателя перейдите к следующему шагу.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here