СИСТЕМА SFI ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tip:

С помощью приведенной ниже таблицы вы сможете выяснить причину неисправности. Возможные причины возникновения неисправности приводятся в порядке убывания их вероятности. Проверьте все предполагаемые участки по порядку. При необходимости выполните ремонт, замену или регулировку узлов и деталей.


Признак	Предполагаемый участок	Link
Коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером (не запускается)	Аккумуляторная батарея	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь сигнала стартера]	Щелкните по следующей ссылке
	Система посадки и запуска	Щелкните по следующей ссылке
	Реле стартера в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Стартер в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик положения паркинга/нейтрали	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [выходная цепь VC]	Щелкните по следующей ссылке
Отсутствует первоначальное сгорание (двигатель не запускается)	Система иммобилайзера*1	Щелкните по следующей ссылке
	Система иммобилайзера*2	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь питания ECM]	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [выходная цепь VC]	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик положения коленчатого вала	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь управления топливным насосом]	Щелкните по следующей ссылке
	Система зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Цепь зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь топливной форсунки]	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик положения распредвала (впускных клапанов)	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик положения распредвала (выпускных клапанов)	Щелкните по следующей ссылке
	Топливная форсунка в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Система забора воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Фазы газораспределения (проверьте цепной привод газораспределительного механизма на предмет ослабленных или отсутствующих зубьев)	Щелкните по следующей ссылке
	Рычаг привода клапана № 1 в сборе*4	Щелкните по следующей ссылке
Коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером, но двигатель запускается с трудом	Блок-схема [цепь управления топливным насосом]	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [Затрудненный запуск двигателя]	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь питания ECM]	Щелкните по следующей ссылке
	Топливный насос	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик температуры охлаждающей жидкости	Щелкните по следующей ссылке
	Система зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Топливная форсунка в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Сжатие	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь топливной форсунки]	Щелкните по следующей ссылке
	Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера	Щелкните по следующей ссылке
	Система забора воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Корпус дроссельной заслонки в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь сигнала стартера]	Щелкните по следующей ссылке
	Фазы газораспределения (проверьте цепной привод газораспределительного механизма на предмет ослабленных или отсутствующих зубьев)	Щелкните по следующей ссылке
	Свеча зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Рычаг привода клапана № 1 в сборе*4	Щелкните по следующей ссылке
Происходит случайное неполное сгорание (двигатель не запускается)	Блок-схема [цепь управления топливным насосом]	Щелкните по следующей ссылке
	Топливный насос	Щелкните по следующей ссылке
	Топливопроводы	-
	Система зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Топливная форсунка в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Система забора воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Свеча зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Цепь зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь топливной форсунки]	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик положения коленчатого вала	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь питания ECM]	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик положения распредвала (впускных клапанов)	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик положения распредвала (выпускных клапанов)	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь сигнала стартера]	Щелкните по следующей ссылке
	Фазы газораспределения (проверьте цепной привод газораспределительного механизма на предмет ослабленных или отсутствующих зубьев)	Щелкните по следующей ссылке
Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя (неравномерный холостой ход)	Сигнальная цепь системы кондиционирования*3	Щелкните по следующей ссылке
	Корпус дроссельной заслонки в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Система забора воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик температуры охлаждающей жидкости	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь питания ECM]	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь управления топливным насосом]	Щелкните по следующей ссылке
	Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера	Щелкните по следующей ссылке
	Клапан принудительной вентиляции картера	Щелкните по следующей ссылке
Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя (неравномерный холостой ход)	Блок-схема [цепь управления топливным насосом]	Щелкните по следующей ссылке
	Корпус дроссельной заслонки в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Система забора воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера	Щелкните по следующей ссылке
	Клапан принудительной вентиляции картера	Щелкните по следующей ссылке
Двигатель глохнет во время замедления	Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (см. признак "Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя")	-
Неравномерный холостой ход	Блок-схема [Неравномерный холостой ход]	Щелкните по следующей ссылке
	Сжатие	Щелкните по следующей ссылке
	Корпус дроссельной заслонки в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик состава топливовоздушной смеси	Щелкните по следующей ссылке
	Подогреваемый кислородный датчик	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик массового расхода воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик абсолютного давления в коллекторе	Щелкните по следующей ссылке
	Топливный насос	Щелкните по следующей ссылке
	Топливная форсунка в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Система зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Топливопроводы	-
	Блок-схема [цепь управления топливным насосом]	Щелкните по следующей ссылке
	Топливный насос	Щелкните по следующей ссылке
	Свеча зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Фазы газораспределения (проверьте цепной привод газораспределительного механизма на предмет ослабленных или отсутствующих зубьев)	Щелкните по следующей ссылке
	Система забора воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Шланг системы принудительной вентиляции картера	Щелкните по следующей ссылке
	Клапан принудительной вентиляции картера	Щелкните по следующей ссылке
	Система VALVEMATIC	Щелкните по следующей ссылке
	Рычаг привода клапана № 1 в сборе*4	Щелкните по следующей ссылке
	Неисправность внешнего узла (увеличение нагрузки: система кондиционирования, система бесступенчатой трансмиссии и т.д.)	-
Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах (неудовлетворительная работа на холостых оборотах)	Шланг системы принудительной вентиляции картера	Щелкните по следующей ссылке
	Клапан принудительной вентиляции картера	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь управления топливным насосом]	Щелкните по следующей ссылке
	Свеча зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Корпус дроссельной заслонки в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь питания ECM]	Щелкните по следующей ссылке
	Система забора воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [система управления запуском привода]	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик массового расхода воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик состава топливовоздушной смеси	Щелкните по следующей ссылке
Двигатель глохнет во время работы системы кондиционирования	Сигнальная цепь системы кондиционирования*3	Щелкните по следующей ссылке
Двигатель глохнет во время работы системы кондиционирования	ECM	Щелкните по следующей ссылке
Провал в работе двигателя/плохой разгон (плохая управляемость)	Система VALVEMATIC	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [Недостаточная мощность или провалы в работе двигателя]	Щелкните по следующей ссылке
	Топливопровод	-
	Топливный насос	Щелкните по следующей ссылке
	Фазы газораспределения (проверьте цепной привод газораспределительного механизма на предмет ослабленных или отсутствующих зубьев)	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик массового расхода воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Корпус дроссельной заслонки в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик детонации	Щелкните по следующей ссылке
	Топливная форсунка в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Система забора воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Система зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь управления топливным насосом]	Щелкните по следующей ссылке
	Сжатие	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [система управления запуском привода]	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [система принудительного включения тормозов]	Щелкните по следующей ссылке
	Рычаг привода клапана № 1 в сборе*4	Щелкните по следующей ссылке
Недостаточная мощность	Недостаток мощности	Щелкните по следующей ссылке
Неустойчивый холостой ход (плохая управляемость)	Топливопровод	-
	Блок-схема [цепь управления топливным насосом]	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь топливной форсунки]	Щелкните по следующей ссылке
	Топливный насос	Щелкните по следующей ссылке
	Система зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Цепь зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик массового расхода воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Сжатие	Щелкните по следующей ссылке
	Топливная форсунка в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Рычаг привода клапана № 1 в сборе*4	Щелкните по следующей ссылке
Двигатель глохнет сразу после запуска	Датчик массового расхода воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Система забора воздуха	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [цепь управления топливным насосом]	Щелкните по следующей ссылке
	Топливный насос	Щелкните по следующей ссылке
	Система зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик положения коленчатого вала	Щелкните по следующей ссылке
	Корпус дроссельной заслонки в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик абсолютного давления в коллекторе	Щелкните по следующей ссылке
	Топливопровод	-
	Фазы газораспределения (проверьте цепной привод газораспределительного механизма на предмет ослабленных или отсутствующих зубьев)	Щелкните по следующей ссылке
	Система VALVEMATIC	Щелкните по следующей ссылке
	Блок-схема [Двигатель глохнет]	Щелкните по следующей ссылке
	Рычаг привода клапана № 1 в сборе*4	Щелкните по следующей ссылке
	Электромагнитный клапан переключения передач SL	Щелкните по следующей ссылке
Двигатель глохнет сразу после замедления	Блок-схема [Двигатель глохнет]	Щелкните по следующей ссылке
	Топливная форсунка в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Корпус дроссельной заслонки в сборе	Щелкните по следующей ссылке
	Система зажигания	Щелкните по следующей ссылке
	Датчик положения коленчатого вала	Щелкните по следующей ссылке
	ECM	Щелкните по следующей ссылке
Неисправность MIL (контрольной лампы неисправности)	Цепь MIL	Щелкните по следующей ссылке
Неисправность MIL (контрольной лампы неисправности)	Система измерительных приборов и индикаторов	Щелкните по следующей ссылке

*1: для моделей без системы посадки и запуска
*2: для моделей с системой посадки и запуска
*3: для моделей с автоматическим кондиционером и датчиком давления системы кондиционирования, смонтированным сверху

Tip:

*4: проверьте значение "Fuel Cut Elps Time" в списке Data List. Если прошедшее время превышает 0 с, то частота вращения коленчатого вала двигателя высока (более чем на 500 об/мин превышает частоту вращения, при которой происходит отсечка топлива). В этом случае возможны ослабление рычага привода клапана № 1 и неисправность, поэтому проверьте крепление рычага привода клапана № 1.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке