ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

  • Ниже описан порядок работ для левой стороны.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ


    1. A01VBR3C01
      B004PRK Установочный штифт

      Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.

      Note

      При установке нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины вставьте установочный штифт седла пружины в отверстие в нижней изолирующей прокладке передней цилиндрической винтовой пружины.

  2. УСТАНОВИТЕ БУФЕР ХОДА СЖАТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРУЖИНЫ


    1. A01VBS0

      Установите буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор в сборе.

      Note


      • Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.

      • Никогда не смазывайте буфер хода сжатия передней пружины.

      • Никогда не смазывайте крышку и шток переднего амортизатора в сборе.

      • Никогда не очищайте буфер хода сжатия передней пружины водой или растворителем.

  3. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ


    1. A01VCGLN04

      Закрепить SST в тисках.

      SST
      09727-00051
      09727-30022   ( 09727-00010, 09727-00031 )

    2. Закрепите крюки держателей SST по диаметру цилиндрической винтовой пружины.

      CAUTION:


      • A01VD6H

        Убедитесь, что крюки надежно закреплены на цилиндрической винтовой пружине.

      • Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.

      • A01VBGU

        Крюки верхних и нижних держателей SST должны быть закреплены на цилиндрической винтовой пружине таким образом, чтобы расстояние между крюками было максимальным.

      • Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.

      • A01VBWM

        Держатели SST должны быть параллельны и закреплены на цилиндрической винтовой пружине. Количество витков пружины между крюками на каждой стороне должно быть одинаковым.

      • Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.

    3. Установите стопорные штифты на крюки SST.

      CAUTION:


      • Удостовериться в надежной установке стопорных штифтов.

      • Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.

      A01VBE4

    4. С помощью SST сожмите цилиндрическую винтовую пружину.

      CAUTION:


      • A01VCUJ

        Если цилиндрическая винтовая пружина начинает изгибаться при использовании SST, немедленно прекратите операцию и установите SST правильно.

      • Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.

      • A01VBFC

        Не сжимайте цилиндрическую винтовую пружину до момента, когда витки начинают касаться друг друга.

      • Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.

      • A01VCEM

        Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия.

      • Если используется пневматический ключ ударного действия, витки SST могут повредиться, или внезапное сжатие цилиндрической винтовой пружины может привести к расцеплению крюка и последующему соскакиванию цилиндрической винтовой пружины, что приведет к травмированию.

      • A01VBVON01

        Если при использовании SST стопорный штифт касается цилиндрической винтовой пружины, снять стопорный штифт и продолжить процедуру.

      • Если стопорный штифт снимается, установите стопорный ремень для цилиндрических винтовых пружин, как показано на рисунке.

      • Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.

      SST
      09727-00110
    5. A01VCAQC01
      *a Нажатие

      Совместите конец передней цилиндрической винтовой пружины с фланцем нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины и установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

      Note

      Убедитесь, что конец передней цилиндрической винтовой пружины, имеющий больший диаметр, располагается в углублении нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины.

  4. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЧАШКУ ПРУЖИНЫ В СБОРЕ С ИЗОЛЯТОРОМ


    1. A01VCK6C01
      *1 Опорный подшипник раскоса
      *a Верхний конец изолятора (пыльник амортизатора)

      Установите чашку передней пружины с изолятором в сборе на передний амортизатор в сборе.

      Note

      Убедитесь, что верхний конец изолятора (пыльника амортизатора) был надежно скреплен с подшипником крепления раскоса.

  5. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A01VC0GC01
      *a Паз
      B004PRK Наружная сторона автомобиля

      Установите опору передней подвески в сборе, как показано на рисунке.

      Note

      Удостоверьтесь, что паз на шатуне совмещен с пазом на опоре передней подвески в сборе.

    2. A01VBHUC01
      *a 0°+/- 5°
      *b Направляющая линия опоры передней подвески в сборе
      *c Участок, в котором должны быть совмещены выступы
      *d Выступание опоры передней подвески в сборе
      *e Нижний кронштейн переднего амортизатора
      *f Выступание верхнего корпуса
      *g Выступание нижнего корпуса
      B004PRK Наружная сторона автомобиля

      Совместите выступ на опоре передней подвески в сборе с нижним кронштейном переднего амортизатора, как показано на рисунке.

      Note

      Установите опору передней подвески в сборе таким образом, чтобы выступ на опоре передней подвески в сборе был совмещен в пределах +/- 5° от центра нижнего кронштейна переднего амортизатора.

    3. Совместите выступы на верхней и нижней частях подшипника крепления раскоса, как показано на рисунке.

      Note

      Установите чашку передней пружины с изолятором в сборе так, чтобы выступ верхнего корпуса подшипник крепления раскоса был расположен внахлест с выступом нижнего корпуса в пределах направляющих линий опоры передней подвески в сборе.

  6. УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО


    1. Установите кольцо на передний амортизатор в сборе.

  7. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАТЯНИТЕ ГАЙКУ КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ К ПЕРЕДНЕМУ АМОРТИЗАТОРУ


    1. Предварительно затяните новую гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

    2. Снимите SST с передней цилиндрической винтовой пружины.

      Note

      Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЧАШКУ ПРУЖИНЫ С ИЗОЛЯТОРОМ В СБОРЕ


    1. A01VCH4C01
      *1 Чашка передней пружины с изолятором
      *a Захват

      Подсоедините конец изолятора чашки передней пружины с изолятором в сборе к захвату переднего амортизатора в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что изолятор надежно скреплен с захватами переднего амортизатора в сборе.

      • Убедитесь в отсутствии чрезмерного износа сильфона изолятора.

      • Не допускайте попадания масла, консистентной смазки и других материалов на изолятор.

      • При попадании масла или консистентной смазки удалите их тканью. Не используйте средство для чистки на спиртовой основе.

  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ


    1. A01VCAD

      Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с верхней стороны) и закрепите его гайкой и 2 распорными втулками.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }
    2. A01VBTE

      Наживите 2 гайки на передний амортизатор в сборе.

    3. Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепите 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      240 Н*м  { 2447 кгс*см, 177 фунт-сила-футов }

      Note


      • При заворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.

      • Не наносите смазку на поверхности соприкосновения поворотного кулака и амортизатора.

      Tech Tips

      Болты можно вставлять в любом направлении, но они должны быть установлены оба в одинаковом направлении.

  10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01VCAVC01
      B004PRK Крепление

      Введите в зацепление 2 крюка переднего датчика частоты вращения на переднем амортизаторе в сборе.

      Note

      Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

    2. A01VBX1

      Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

    3. Подсоедините зажим.

  11. УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.

  12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ ГАЙКУ КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ К ПЕРЕДНЕМУ АМОРТИЗАТОРУ


    1. Полностью затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

      Torque:
      47 Н*м  { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Note

      Выполняйте эту операцию только после разборки переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

    2. A01VBTE

      Отверните 2 гайки с переднего амортизатора в сборе.

  13. УСТАНОВИТЕ ПЫЛЬНИК ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. Установите пыльник опоры передней подвески.

  14. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. A01VCOW

        Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 7 болтами и 4 гайками.

        Torque:
        Болт
        12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
        Гайка
        50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }
      2. A01VCXA

        Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. A01VBFH

        Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 7 болтами и 4 гайками.

        Torque:
        Болт
        12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
        Гайка
        50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }
      2. A01VBCW

        Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  15. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ


    1. Закрепите левый усилитель крепления кожуха к кузову на наружной верхней панели кожуха и кузове автомобиля 4 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ


    1. Введите в зацепление захват, чтобы установить левую водозащитную пластину на наружную верхнюю панель кожуха.

  17. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1 на наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите 2 захватами.

  18. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 2 на наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите 2 захватами.

  19. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

  20. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Нажмите здесь Click here

  21. ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. Опустите автомобиль.

    2. Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.

  22. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Нажмите здесь Click here

  23. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Интеллектуальная система ультразвуковой локации

    Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке

    Click here

    Система помощи при парковке

    Click here

    Автоматическая система управления уровнем фар

    Click here