ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ УСТАНОВКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
После замены головки блока цилиндров в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ПРОВЕРЬТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Очистите блок цилиндров и головку блока цилиндров растворителем.
-
*1
Прокладка головки блока цилиндров
*a
Номер партии
*b
Передняя сторона двигателя
*c
Герметик
*d
3,0 - 5,0 мм (0,118 - 0,197 дюйма)
*e
38 мм (1,50 дюйма)
*f
152,5 мм (6,00 дюйма)
*g
7,0 - 9,0 мм (0,276 - 0,354 дюйма)
*h
5,0 - 7,0 мм (0,197 - 0,276 дюйма)
Нанесите герметик в виде сплошного валика на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
Note:Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите прокладку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните болты крепления головки блока цилиндров.
Прокладку головки блока цилиндров установите на поверхность блока цилиндров штампом "Lot No." (номер партии) вверх.
Note:Необходимо убедиться в правильности ориентации.
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Tip:Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 4 последовательных этапа.
Установите головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.
Note:Убедитесь, что на контактной поверхности головки блока цилиндров отсутствует масло.
Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку головки блока цилиндров нижней частью головки.
Поместите под 10 болтов головки блока цилиндров 10 плоских шайб.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.
Шаг 1:
-
С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.
36 Н*м
367 кгс*см
27 фунт-сила-футов
Note:Следите, чтобы не уронить плоскую шайбу болта крепления головки блока цилиндров в головку блока цилиндров.
-
Шаг 2:
Убедитесь, что болты крепления головки блока цилиндров затянуты с номинальным моментом затяжки.
36 Н*м
367 кгс*см
27 фунт-сила-футов
Шаг 3:
-
*a
Метка, нанесенная краской

Передняя сторона двигателя
Краской отметьте все головки болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Затяните болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
-
Шаг 4:
Затяните болты крепления головки блока цилиндров еще на 90° в том же порядке, что и на шаге 1.
Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.
Note:Не устанавливайте крышку цепи ГРМ в течение как минимум 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Тщательно вытрите герметик, вытекший на переднюю стенку двигателя.
Tip:После замены головки блока цилиндров в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы крышки штока клапана.
Установите 16 колпачков штоков клапанов на головку блока цилиндров.
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить колпачки штоков клапанов внутрь головки блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Проверьте 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов перед их установкой.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.
Tip:Устанавливайте каждый механизм регулировки зазора в приводе клапана на то же место, откуда он снимался.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Нанесите слой моторного масла на выступ механизма регулировки зазора в приводе клапана и торцы колпаков штока клапана.
-
*1
Рычаг привода клапана № 1
*2
Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
*3
Колпак штока клапана
Установите 16 рычага привода клапанов № 1, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Tip:После замены распредвала № 2 выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Очистите шейки распредвала и кожух распредвала в сборе.
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала и кожух распредвала.
Установите распредвал № 2 в кожух распредвала.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Tip:После замены распредвала выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Очистите шейки распредвала, кожух распредвала, и крышки подшипников распредвала.
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипников распредвала и кожух распредвала.
Установите распредвал в кожух распредвала.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА
-
Установите крышку подшипника распредвала № 1, крышку подшипника распредвала № 2 и 3 крышки подшипников распредвала № 3 в соответствующие места.
-
В несколько этапов равномерно затяните 11 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
16 Н*м
163 кгс*см
12 фунт-сила-футов
Note:После установки крышек подшипников распредвала убедитесь, что распредвал вращается плавно.
Снова проверьте момент затяжки всех болтов.
-
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
-
*1
Рычаг привода клапана № 1
*2
Колпак штока клапана
*3
Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
*a
Неправильно
*b
Правильно
Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
-
*a
Герметик
*b
2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
*c
3,5 - 4,0 мм (0,138 - 0,157 дюйма)
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
Номинальный диаметр уплотнения
3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма)
Note:Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 10 минут затяните болты.
-
*a
Примерно 17°
*b
Приблизительно 2°
*c
Штифт
Расположите штифт распредвала и распредвал № 2, как показано на рисунке.
-
Установите кожух распредвала и затяните 20 болтов в порядке, показанном на рисунке.
27 Н*м
275 кгс*см
20 фунт-сила-футов
Note:Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Если после установки герметик выступил наружу, сотрите его.
-
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Tip:После замены зубчатого колеса распредвала в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
-
*a
Отверстие под штифт
*b
Метка совмещения
Проверьте положение зубчатого колеса распредвала. Если зубчатое колесо распредвала не установлено в положение опережения, освободите стопорный штифт и заново установите зубчатое колесо распредвала.
-
*a
Отверстие под штифт
*b
Штифт
Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.
-
*1
Зубчатое колесо распредвала в сборе
*2
Фланец распредвала
*a
Неправильно
*b
Правильно
*c
Зазор
*d
Отсутствие зазора
Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.
Удерживая гаечным ключом распредвал за шестигранную часть, закрепите шестерню распредвала, затянув болт.
85 Н*м
867 кгс*см
63 фунт-сила-фута
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.
Не разбирайте зубчатое колесо распредвала в сборе.
Tip:После замены зубчатого колеса распредвала в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
-
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Tip:После замены зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Закрепите распредвал № 2 в тисках, зажав его шестигранную часть между алюминиевыми пластинами.
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2, зажимая его в тисках.
-
*a
Отверстие под штифт
*b
Штифт
Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала № 2 выпускных клапанов и вставьте штифт в отверстие.
-
*1
Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
*2
Фланец распредвала
*a
Неправильно
*b
Правильно
*c
Зазор
*d
Отсутствие зазора
Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала.
-
*a
Удерживайте
*b
Поверните
Удерживая гаечным ключом распредвал № 2 за шестигранную часть, установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов, затянув болт.
85 Н*м
867 кгс*см
63 фунт-сила-фута
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.
Не разрешается разбирать зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
ДОБАВЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
-
Залейте 50 куб. см (3,1 куб. дюйма) моторного масла в масляное отверстие, показанное на рисунке.
Note:Моторное масло необходимо залить, если механизмы регулировки зазора клапанов были сняты.
Убедитесь, что камера низкого давления и масляные каналы механизмов регулировки зазора клапанов заполнены моторным маслом.
-
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.
-
*1
Шпонка шкива коленчатого вала
Проверните коленчатый вал на 40° против часовой стрелки, чтобы шпонка шкива коленчатого вала располагалась, как показано на рисунке.
-
*a
Примерно 7°
*b
Примерно 32°
*c
Установочная метка
Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.
Tip:Точка "A" не является синхронизирующей меткой.
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
-
Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов, зубчатое колесо распредвала и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.
Tip:Убедитесь, что нанесенная краской метка на цепи ГРМ направлена от двигателя.
Устанавливать цепь на зубья зубчатых колес и звездочки не требуется.
-
*a
Метка, нанесенная оранжевой краской
*b
Установочная метка
Совместите нанесенную краской метку (оранжевую) на цепи с установочной меткой зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе и установите цепь в сборе на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
-
*a
Метка, нанесенная желтой краской
*b
Установочная метка
Совместите нанесенную краской метку (желтую) на цепи с синхронизирующей меткой ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке, и установите цепь на ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.
-
Закрепите цепь, связав ее шнуром над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу.
-
*a
Метка, нанесенная оранжевой краской
*b
Установочная метка
Используя шестигранный участок распредвала, проверните распредвал против часовой стрелки гаечным ключом, совместите синхронизирующую метку зубчатого колеса распредвала с нанесенной краской меткой (оранжевой) на цепи и установите цепь на зубчатое колесо распредвала.
Tip:Удерживайте распредвал впускных клапанов на месте гаечным ключом до установки натяжителя цепи № 1.
-
Удалите шнур, завязанный над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу, проверните коленчатый вал по часовой стрелке и ослабьте цепь настолько, чтобы можно было установить башмак натяжителя цепи.
Note:Убедитесь, что цепь надежно закреплена.
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Установите башмак натяжителя цепи и закрепите его болтом.
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
-
*a
Штырь
Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1, закрепив его 2 болтами.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Извлеките штифт из стопорной пластины.
-
УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Установите направляющую цепного привода ГРМ и закрепите его болтом.
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ВИБРОИЗОЛЯТОР ФОРСУНКИ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор)
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке