СИСТЕМА НАВИГАЦИИ Цепь сигнала скорости автомобиля между компонентным стереоусилителем и щитком приборов
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| Цепь сигнала скорости автомобиля между компонентным стереоусилителем и щитком приборов |
ОПИСАНИЕ
Для управления работой функции ASL компонентный стереоусилитель в сборе получает сигнал скорости автомобиля от печатной платы щитка приборов.
Напряжение 12 В или 5 В выдается каждым ЭБУ, а затем подается на печатную плату щитка приборов в сборе. Сигнал преобразуется в последовательность импульсов транзисторным преобразователем на печатной плате щитка приборов. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой в соответствии с этим импульсным сигналом.
При коротком замыкании в одном из ЭБУ или жгуте проводов, подключенном к какому-либо ЭБУ, ни одна из систем, указанных в приведенной ниже блок-схеме, не будет работать должным образом.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)
Проверьте форму выходного сигнала.
Снимите щиток приборов в сборе, не отсоединяя его разъем(ы).
-
*a
Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(щиток приборов в сборе)
Подключите осциллограф к контакту F4-6 (+S) и массе.
Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Медленно поверните колесо.
Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.
Параметр / Устройство
Условие
Контакты, на которых выполняются измерения
F4-6 (+S) - масса
Настройки прибора
5 В / дел., 20 мс / дел.
Состояние автомобиля
Колесо вращается
OK
Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.
Tip:Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ"
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА)
Проверьте форму входного сигнала.
Снимите компонентный стереоусилитель в сборе, не отсоединяя разъема(ов).
-
*a
Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(компонентный стереоусилитель в сборе)
Подключите осциллограф к контакту F76-11 (SPD) и массе.
Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Медленно поверните колесо.
Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.
Параметр / Устройство
Условие
Контакты, на которых выполняются измерения
F76-11 (SPD) - масса
Настройки прибора
5 В / дел., 20 мс / дел.
Состояние автомобиля
Колесо вращается
OK
Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.
Tip:Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ - ЩИТОК ПРИБОРОВ)
Отсоедините разъем F76 компонентного стереоусилителя в сборе.
Отсоедините разъем F4 щитка приборов.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
F76-11 (SPD) - F4-6 (+S)
Всегда
Менее 1 Ом
F76-11 (SPD) - масса
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Нажмите здесьClick here
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ