СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC:P2118

Питание электронной системы управления дроссельной заслонкой осуществляется по выделенной цепи питания. ЕСМ контролирует напряжение (+BM) и, если оно падает ниже 4 В, опредяляет это как неисправность электронной системы управления дроссельной заслонкой и прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки.

Если напряжение нестабильно, электронная система управления дроссельной заслонкой также работает нестабильно. По этой причине при низком напряжении отсекается ток к приводу дроссельной заслонки. Если ремонтные работы завершены, и система снова исправна, выключите питание. Таким образом осуществляется перезапуск привода дроссельной заслонки, и ECM подает на него ток.

ECM контролирует подачу напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи на привод дроссельной заслонки.

Если напряжение питание (+BM) составляет менее 4 В в течение не менее 0,8 с, ECM определяет это как обрыв в цепи питания (+BM). Затем ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует этот код DTC.

1. Подсоедините GTS к DLC3.

2. Включите питание (IG) и включите GTS.

3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

4. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

5. Включите питание (IG) и GTS [A].

6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

   Нажмите здесьClick here

7. Запустите двигатель.

8. Медленно нажмите педаль акселератора, доведите частоту вращения коленчатого вала двигателя приблизительно до 2500 об/мин в течение приблизительно 5 с, и затем переведите двигатель на холостой ход [B].

   Tip:

   Во время управления зарядкой устанавливается частота вращения коленчатого вала, соответствующая холостому ходу. Поэтому частота вращения коленчатого вала при нажатии педали акселератора не повышается. В этом случае выполните шаг [B] после того, как управление зарядкой будет завершено.

9. Убедитесь, что после запуска двигателя истекло не менее 16 с.

10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

11. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

13. Введите DTC: P2118.

14. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS	Описание
    NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
    ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.

При сохранении этого DTC или других DTC, относящихся к неисправностям в системе ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 7° посредством возвратной пружины. ECM останавливает двигатель, и автомобиль может продолжить движение только посредством гибридной системы. Если слегка нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться.

Аварийный режим работы действует до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние, и питание не будет выключено.

См. DTC P2102.

Нажмите здесьClick here