КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

      
      

      1. Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.

         Номинальное значение/Номинальный режим
         600 - 700 об/мин

         Note

         
         

         • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

         • Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении P.

      2. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.

   2. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки.

      
      

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Запустите двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Sensor Position.

         
         Powertrain > Engine > Data List

         Информация на дисплее прибора
         Throttle Sensor Position

      5. Нажатие педали акселератора. При полностью открытой дроссельной заслонке убедитесь, что значение параметра "Throttle Position Sensor" (датчик положения дроссельной заслонки) соответствует номинальному.

         Нормальная степень открывания дроссельной заслонки
         Информация на дисплее прибора Заданные условия Throttle Sensor Position 60% или более

         Note

         
         

         • Во время проверки степени открывания дроссельной заслонки рычаг переключения передач должен находиться в положении N.

         • До упора нажмите педаль акселератора.

         Если значение составляет менее 60%, замените корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.