СИСТЕМА ECD (для моделей с охладителем РОГ), Diagnostic DTC:P1229

Код DTC Наименование DTC
P1229 Система топливного насоса

ОПИСАНИЕ

Перейдите к разделу "ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ" (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P1229

Избыточная подача топлива:

Давление в топливной системе превышает заданное значение, несмотря на то, что ECM закрыл клапан регулирования всасывания

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Короткое замыкание в цепи нагнетающего насоса (клапана регулирования всасывания)

  • Нагнетающий насос (клапан регулирования всасывания)

  • ECM

Tech Tips


  • Подробное описание нагнетающего насоса (клапана регулирования всасывания) и топливной системы Common Rail приводится на стр. Click here.

  • При регистрации кода DTC P1229 проверьте давление в топливной системе Common Rail, войдя в следующие меню портативного диагностического прибора: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Fuel Press.

    Для справки
    Частота вращения коленчатого вала двигателя Давление в топливной системе
    Холостой ход Приблизительно 25000 - 35000 кПа
    3000 об/мин (двигатель работает без нагрузки) Приблизительно 50000 - 70000 кПа

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Р1229 (избыточная подача топлива):

ЕСМ регистрирует данный код DTC, если давление в топливной системе Common Rail превышает заданное значение, несмотря на то, что ЕСМ закрыл клапан регулирования всасывания. Данный код DTC указывает, что возможно заедание клапана регулирования всасывания в открытом положении или что в цепи клапана имеется короткое замыкание. При данных условиях часто срабатывает клапан сброса давления.

При регистрации данного кода DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы и ограничивает мощность двигателя. Аварийный режим работы действует до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

P1229:
Необходимый датчик Датчик давления в топливной системе
Продолжительность работы Непрерывно
Продолжительность 1 мин
Работа контрольной лампы MIL 1 поездка

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

P1229:
Параметр Технические характеристики
Колебания заданного давления в топливной системе малые
Система контроля не работает при наличии неисправности в датчике давления в топливной системе, в цепи клапана регулирования всасывания или в клапане сброса давления.

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

P1229:
Критерии обнаружения Пороговый уровень
Давление в топливной системе Common Rail при закрытом клапане регулирования всасывания. Превышает заданное давление в топливной системе
Режим работы клапана сброса давления Часто срабатывает

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01E22FE09

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    4. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P1229 А
      P1229 и другие DTC B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ (КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ)


    1. A01DVR6E03

      Отсоедините разъем S8 клапана регулирования всасывания.

    2. Измерьте сопротивление клапана регулирования всасывания.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 1,9-2,3 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ (КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC СНОВА (DTC P1229)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC / Clear.

    4. Сбросьте коды DTC.

    5. Отсоедините разъем клапана регулирования всасывания и запустите двигатель. Подождите 1 минуту.

      Tech Tips

      Если двигатель не запускается, клапан регулирования всасывания исправен. Перейдите к процедуре 4.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P1229 не выводится А
      P1229 B

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ (КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ - ECM (ПРОЦЕДУРА 4))


    1. A01DWE5E13

      Отсоедините разъем S8 клапана регулирования всасывания.

    2. Отсоедините разъем E8 ECM.

    3. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      S8-1 - PCV+ (E8-2) Менее 1 Ом
      S8-2 - PCV- (E8-1)
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      S8-1 или PCV+ (E8-2) - масса 10 кОм или более
      S8-2 или PCV- (E8-1) - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ PCV)


    1. A01DVT5E21

      Проверьте с помощью осциллографа.

    2. Во время прокручивания коленчатого вала или холостого хода проверьте форму сигналов между указанными контактами разъема E8 ECM.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      PCV+ (E8-2) - PCV- (E8-1) Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC

    Tech Tips

    После удаления кодов DTC совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) в течение 5 минут и убедитесь, что код DTC P1229 не регистрируется повторно.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ