СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Система управления приоритетом запуска и останова
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| Система управления приоритетом запуска и останова |
ОПИСАНИЕ
Система запуска и останова двигателя имеет два режима управления: режим нормального управления (стандартный) и режим приоритетного управления системы запуска и останова (длительный).
Состояние системы запуска и останова можно переключать в необходимый режим удерживая нажатым выключатель отмены системы запуска и останова (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) или нажатием переключателя на рулевом колесе в сборе. Изменение режима также отображается на экране мультиинформационного дисплея.
Когда режим переключался удерживанием выключателя отмены системы запуска и останова (выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе) нажатым, сигнал направляется непосредственно от выключателя отмены системы запуска и останова (выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе) в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Когда необходимый режим был выбран при помощи переключателя на рулевом колесе в сборе, сигнал запроса на изменение состояния отправляется щитком приборов в сборе по шине CAN в ЭБУ запуска и останова двигателя. В зависимости от выбранного режима управления ЭБУ запуска и останова двигателя выполняет координированное управление с блоком управления системой кондиционирования в сборе.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.
Нажмите здесьClick here
После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Нажмите здесьClick here
После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или ЭБУ системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Нажмите здесьClick here
Если выбирается приоритетное управление (удлиненное) системы запуска и останова, работа системы кондиционирования ограничивается. Если клиент заявляет о том, что эффективность охлаждения системы кондиционирования недостаточна, проверьте выбранный режим. Если выбирается приоритетное управление (удлиненное) системы запуска и останова, отключите режим управления и убедитесь, что эффективность охлаждения системы кондиционирования улучшилась. Если состояние улучшается, объясните клиенту, что работа системы кондиционирования была ограничена системой запуска и останова.
В зависимости от состояния автомобиля время работы системы запуска и останова может не изменяться, даже если выбрано приоритетное управление (удлиненное) системы запуска и останова.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ
Проверьте признаки неисправности.
Tip:Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в приведенной ниже таблице.
Выбранный режим можно проверить, войдя в следующие меню на GTS.
Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop & Start A/C Mode
Result
Признаки неисправности
Неисправный участок
Перейдите к
Экран мультиинформационного дисплея не меняется после нажатия переключателей на рулевом колесе в сборе
Переключатель на рулевом колесе
(Витой кабель с датчиком в сборе)
Щиток приборов в сборе
ЭБУ запуска и останова двигателя
Жгут проводов или разъем (переключатели на рулевом колесе в сборе — щиток приборов в сборе)
Жгут проводов или разъем (ЭБУ запуска и останова двигателя — щиток приборов в сборе)
А
Если выключатель отмены системы запуска и останова (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) удерживается нажатым, отображение индикатора системы запуска и останова на мультиинформационном дисплее не меняется и функция управления также не меняется. Или же окно прерывания изменения состояния в щитке приборов в сборе не отображается и управление не меняется
Выключатель отмены системы запуска и останова (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе)
Жгут проводов или разъем (выключатель отмены системы запуска и останова (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) — ЭБУ запуска и останова двигателя)
B
Даже несмотря на то, что выключатель отмены системы запуска и останова (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) и переключатель на рулевом колесе в сборе приводятся в действие, экран мультиинформационного дисплея не меняется и функция управления также не меняется
ЭБУ запуска и останова двигателя
Система передачи данных CAN
C
Экран мультиинформационного дисплея меняется, когда переключатели на рулевом колесе в сборе не нажимаются
Переключатель на рулевом колесе
(Витой кабель с датчиком в сборе)
Жгут проводов или разъем (переключатели на рулевом колесе в сборе — щиток приборов в сборе)
D
Отображение индикатора системы запуска и останова на экране мультиинформационного дисплея не меняется, но состояние системы меняется. Или же окно прерывания изменения состояния в щитке приборов в сборе не отображается, однако управление меняется
Щиток приборов в сборе
E
Отображение индикатора системы запуска и останова на экране мультиинформационного дисплея меняется, но состояние системы не меняется. Или же окно прерывания изменения состояния в щитке приборов в сборе отображается, однако управление не меняется
Блок управления системой кондиционирования в сборе
Система передачи данных CAN
F
После включения зажигания восстанавливается режим управления по умолчанию
ЭБУ запуска и останова двигателя
G
C ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTCClick here
D ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ - ЩИТОК ПРИБОРОВ)Click here
F ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTCClick here
G ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTCClick here
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ
Убедитесь, что с помощью переключателей на рулевом колесе в сборе выбрать можно все функции, кроме "Stop and Start A/c Mode".
Result
Result
Следующий шаг
Нельзя выбрать только режим "Stop and Start A/C Mode"
А
Ни одна из функций не выбирается с помощью переключателей на рулевом колесе в сборе
B
B ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ - ЩИТОК ПРИБОРОВ)Click here
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Проведите дорожные испытания.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.
Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
Считайте коды DTC.
Result
Result
Следующий шаг
DTC не выводятся.
A
Коды DTC системы передачи данных CAN выводятся
B
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)
Выключите зажигание.
Отсоедините разъем F29 витого кабеля с датчиком в сборе.
Отсоедините разъем F4 щитка приборов.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
F29-10 (+DP) - F4-28 (MSM+)
Всегда
Менее 1 Ом
F29-10 (+DP) - масса
Всегда
10 кОм или более
F4-28(MSM+) - масса
Всегда
10 кОм или более
F29-11 (+DP2) - F4-33 (MSSL)
Всегда
Менее 1 Ом
F29-11 (+DP2) - масса
Всегда
10 кОм или более
F4-33 (MSSL) - масса
Всегда
10 кОм или более
F29-3 (EAU) - масса
Всегда
Менее 1 Ом
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ
Проверьте витой кабель с датчиком в сборе.
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
Проверьте переключатель на рулевом колесе в сборе.
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Проведите дорожные испытания.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.
Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
Считайте коды DTC.
Result
Result
Следующий шаг
DTC не выводятся.
A
Коды DTC системы передачи данных CAN выводятся
B
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)
Выключите зажигание.
Отсоедините разъем F29 витого кабеля с датчиком в сборе.
Отсоедините разъем F4 щитка приборов.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
F29-10 (+DP) - F4-28 (MSM+)
Всегда
Менее 1 Ом
F29-10 (+DP) - масса
Всегда
10 кОм или более
F4-28 (MSM1) - масса
Всегда
10 кОм или более
F29-11 (+DP2) - F4-33 (MSSL)
Всегда
Менее 1 Ом
F29-11 (+DP2) - масса
Всегда
10 кОм или более
F4-33 (MSSL) - масса
Всегда
10 кОм или более
F29-3 (EAU) - масса
Всегда
Менее 1 Ом
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ
Проверьте витой кабель с датчиком в сборе.
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
Проверьте переключатель на рулевом колесе в сборе.
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Проведите дорожные испытания.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.
Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
Считайте коды DTC.
Result
Result
Следующий шаг
DTC не выводятся.
A
Коды DTC системы передачи данных CAN выводятся
B
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Проведите дорожные испытания.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.
Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
Считайте коды DTC.
Result
Result
Следующий шаг
DTC не выводятся.
А
Коды DTC выводятся
Б