ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

1. Когда обнаруживается неисправность в системе управления тормозами, ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) включает контрольную лампу ABS, красную контрольную лампу состояния тормозной системы (неисправность), желтую контрольную лампу состояния тормозной системы (незначительная неисправность) и контрольную лампу SLIP, контрольную лампу режима поддержания тормозного усилия*, а также запрещает работу систем АБС, BA, TRC, VSC и поддержания тормозного усилия.

   • *: Выключатель поддержания тормозного усилия (на интегрированной панели управления в сборе) включается в следующем состоянии автомобиля.

   • • Состояние автомобиля:

     • 1. Дверь водителя закрыта.

       2. Ремень безопасности водителя пристегнут.

       3. Капот двигателя закрыт.

       4. Дверь багажного отделения закрыта.

2. Если ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) регистрирует неисправность системы, связанной с системой управления гибридной системой, он запрещает работу систем TRC и VSC, чтобы не допустить других неисправностей и защитить систему.

3. Функция поддержания тормозного усилия запрещает работу в режиме поддержания тормозного усилия, чтобы защитить систему и предотвратить нарушение работы при неисправности тормозной системы с электронным управлением, системы стояночного тормоза с электроприводом или системы управления гибридной системой.

АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

1. Если обнаружена неисправность в ЭБУ системы противоскольжения (усилителе тормозной системы в сборе с главным цилиндром), в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов (усилителе тормозной системы в сборе с главным цилиндром) или в отдельном датчике, управление прекращается, и тормозное усилие будет создаваться гидравлическим усилителем тормозной системы (усилителем тормозной системы в сборе с главным цилиндром).

2. Если управление тормозами прекращается, например, в результате неисправности в источнике гидравлического давления, то давление, создаваемое водителем в главном цилиндре, начнет подаваться в рабочие тормозные цилиндры, обеспечивая необходимое тормозное усилие.

   Параметр	Принцип работы
   Неисправность ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)	Гидравлический усилитель тормозной системы (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) создает тормозное усилие.
   Неисправность узлов системы управления гидравликой.	Гидравлический усилитель тормозной системы (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) создает тормозное усилие.
   Неисправность узлов источника питания (источника гидравлического давления).	Тормозное усилие создается только водителем.