СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН, диагностический DTC:U0232

Код DTC Наименование DTC
U0232 Нарушение связи с подчиненным модулем системы контроля слепых зон

ОПИСАНИЕ

Этот код DTC регистрируется, когда левый датчик системы контроля слепых зон (главного) обнаруживает нарушение связи с правым датчиком системы контроля слепых зон (подчиненным).

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

U0232

Нарушение связи с подчиненным модулем системы контроля слепых зон

Левый датчик системы контроля слепых зон (ведущее устройство) не получает сигналы от правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненное устройство).

  • Обрыв или короткое замыкание в главной шине CAN или разъеме

  • Правый датчик системы контроля слепых зон (подчиненный)

  • Цепь питания правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненное устройство)

  • Правый датчик системы контроля слепых зон (подчиненный) цепь массы

  • Левый датчик системы контроля слепых зон (ведущий)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E373593E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При проверке кодов DTC убедитесь, что система монитора слепых зон включена.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

  • Управление замком зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN

    1. E369203C02

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (Левый датчик системы контроля слепых зон (ведущее устройство))

      *b

      Разъем DLC3

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Результат

      -M62-6 M62-1 (CA2P) (CA2N)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      54-69 Ом

      Менее 54 Ом: Короткое замыкание между шинами

      Не менее 70 Ом: Обрыв в линиях главной шины

      F41-4(CG) M62-1(CA2P) -

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      Менее 200 Ом: CA2P - короткое замыкание на массу

      F41-4(CG) M62-6(CA2N) -

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      Менее 200 Ом: CA2N - короткое замыкание на массу

      F41-16(BAT M62-1(CA2P) -)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Менее 6 кОм: CA2P - короткое замыкание на +B

      F41-16(BAT M62-6(CA2N) -)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Менее 6 кОм: CA2N - короткое замыкание на +B

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    Обрыв в главных шинах CAN

    B

    Короткое замыкание между шинами

    C

    • Короткое замыкание на массу

    • Замыкание на +B

    D
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННОЕ УСТРОЙСТВО))Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННОЕ УСТРОЙСТВО))Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННОЕ УСТРОЙСТВО))Click here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ) - МАССА)

    1. E263038C97

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон (подчиненное устройство))

      Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненное устройство).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      M63-10 (BRGD) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПРАВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННОГО))

    1. E263038C98

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон (подчиненное устройство))

      Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненное устройство).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      M63-5 (BRB) - масса

      Зажигание включено

      11 - 14 В*1

      10,5 - 16 В*2

      M63-5 (BRB) - масса

      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В

      • *1: для моделей без системы запуска и останова

      • *2: для моделей с системой запуска и останова

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (для моделей без системы запуска и останова)

    B

    NG (для моделей с системой запуска и останова)

    C
    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    C

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА"

    Нажмите здесьClick here

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Выключите зажигание.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes

      OK

      Коды DTC не выводятся.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick here

    NG

  5. ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ)

    1. Замените правый датчик системы контроля слепых зон (подчиненное устройство).

      Нажмите здесьClick here

    2. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Clear DTCs

    3. Повторно проверьте DTC и убедитесь, что зарегистрированный DTC больше не выводится.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes

      OK

      Коды DTC не выводятся.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    КОНЕЦ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ) НЕИСПРАВЕН)

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ)

    Нажмите здесьClick here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННОЕ УСТРОЙСТВО))

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненное устройство).

    3. C373869C13

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон (подчиненное устройство))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      (CA2P) - M63-6 M63-1 (CA2N)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ)

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ВЕДУЩЕЕ УСТРОЙСТВО))

    1. Подсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненный) M63 разъем.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Отсоедините разъем левого датчика системы контроля слепых зон (ведущее устройство).

    4. C373869C14

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы контроля слепых зон (ведущее устройство))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      -M62-6 M62-1 (CA2P) (CA2N)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ)

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ) - ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННОЕ УСТРОЙСТВО))

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННОЕ УСТРОЙСТВО))

    1. C373869C15

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон (подчиненное устройство))

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненное устройство).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      (CA2P) - M63-6 M63-1 (CA2N)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ)

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ВЕДУЩЕЕ УСТРОЙСТВО))

    1. Подсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненный) M63 разъем.

    2. C373869C16

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому датчику системы контроля слепых зон (ведущее устройство))

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Отсоедините разъем левого датчика системы контроля слепых зон (ведущее устройство).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      (CA2P) - M62-6 M62-1 (CA2N)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ)

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ) - ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННОЕ УСТРОЙСТВО))

  10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННОЕ УСТРОЙСТВО))

    1. E334330C27

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон (подчиненное устройство))

      *b

      Разъем DLC3

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненное устройство).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      M63-1 (CA2P) - F41-4 (CG)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      M63-6 (CA2N) - F41-4 (CG)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      M63-1 (CA2P) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      M63-6 (CA2N) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННЫЙ)

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ВЕДУЩЕЕ УСТРОЙСТВО))

    1. Подсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон (подчиненный) M63 разъем.

    2. E334330C28

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому датчику системы контроля слепых зон (подчиненное устройство))

      *b

      Разъем DLC3

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Отсоедините разъем левого датчика системы контроля слепых зон (ведущее устройство).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      M62-1 (CA2P) - F41-4 (CG)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      M62-6 (CA2N) - F41-4 (CG)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      M62-1 (CA2P) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      M62-6 (CA2N) - F41-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ)

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ГЛАВНЫЙ) - ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (ПОДЧИНЕННОЕ УСТРОЙСТВО))