БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ

    1. Проверьте положение и направление установки всех подшипников.

      C320818N01
      C301342N02

      Метка

      Диаметр переднего кольца

      Внутренний / Наружный, мм (дюйм)

      Диаметр упорного подшипника

      Внутренний / Наружный, мм (дюйм)

      Диаметр заднего кольца

      Внутренний / Наружный, мм (дюйм)

      А

      -

      57,7 (2,27) / 75,2 (2,96)

      -

      B

      -

      29,1 (1,15) / 48 (1,89)

      30,7 (1,21) / 48,3 (1,90)

      C

      -

      62,6 (2,47) / 82,4 (3,24)

      65,9 (2,59) / 80,3 (3,16)

      D

      59,4 (2,34) / 77 (3,03)

      53,1 (2,09) / 79 (3,11)

      -

      E

      -

      62,7 (2,47) / 80,9 (3,19)

      -

      F

      -

      61,2 (2,41) / 79 (3,11)

      -

      G

      -

      28 (1,10) / 47,1 (1,85)

      26,1 (1,03) / 44 (1,73)

      H

      52,2 (2,06) / 70,4 (2,77)

      48,9 (1,93) / 72,0 (2,84)

      -

  2. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. C196828N05

      С помощью SST и молотка запрессуйте новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      09950-60020

      09951-00790

      09950-70010

      09951-07150

      Note:

      Убедитесь в том, что между подшипником и картером трансмиссии нет никакого зазора.

  3. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    2. C196830N05

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      09950-60010

      09951-00480

      09950-70010

      09951-07150

      Note:

      Убедитесь в том, что между подшипником и кожухом трансмиссии нет никакого зазора.

  4. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. C317741N02

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      09726-36010

      09950-70010

      09951-07100

      Note:

      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между задним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

  5. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. C333248N01

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      09316-12010

      09649-17010

      09950-70010

      09951-07100

      Note:

      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между передним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

  6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. Удалите оставшийся герметик с поверхностей контакта кожуха и картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. C209724

      Установите корпус дифференциала в сборе на картер трансмиссии.

    3. C196800N02

      Установите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 20 болтами.

      Болт (A)

      30,6 Н*м

      312 кгс*см

      23 фунт-сила-футов

      Болт (B)

      22,7 Н*м

      231 кгс*см

      17 фунт-сила-футов

    4. C314367N01

      Используя SST, поверните корпус дифференциала 2-3 раза вправо-влево, чтобы усадить подшипники.

      09564-33010

    5. Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент промежуточной ведомой шестерни при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      09564-33010

      Крутящий момент

      0,72 - 1,40 Н*м (7 - 15 кгс*см, 6 - 13 фунт-сила-дюймов)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.

      Table 1. Толщина шайбы: мм (дюймы)

      №

      Толщина

      №

      Толщина

      90564-82009

      2,000 (0,0787)

      90564-82027

      2,450 (0,0965)

      90564-82010

      2,025 (0,0797)

      90564-82028

      2,475 (0,0974)

      90564-82011

      2,050 (0,0807)

      90564-82029

      2,500 (0,0984)

      90564-82012

      2,075 (0,0817)

      90564-82030

      2,525 (0,0994)

      90564-82013

      2,100 (0,0827)

      90564-82031

      2,550 (0,100)

      90564-82014

      2,125 (0,0837)

      90564-82032

      2,575 (0,101)

      90564-82015

      2,150 (0,0846)

      90564-82033

      2,600 (0,102)

      90564-82016

      2,175 (0,0856)

      90564-82034

      2,625 (0,103)

      90564-82017

      2,200 (0,0866)

      90564-82035

      2,650 (0,104)

      90564-82018

      2,225 (0,0876)

      90564-82036

      2,675 (0,105)

      90564-82019

      2,250 (0,0886)

      90564-82037

      2,700 (0,106)

      90564-82020

      2,275 (0,0896)

      90564-82038

      2,725 (0,107)

      90564-82021

      2,300 (0,0906)

      90564-82039

      2,750 (0,108)

      90564-82022

      2,325 (0,0915)

      90564-82040

      2,775 (0,109)

      90564-82023

      2,350 (0,0925)

      90564-82041

      2,800 (0,110)

      90564-82024

      2,375 (0,0935)

      90564-82042

      2,825 (0,111)

      90564-82025

      2,400 (0,0945)

      90564-82043

      2,850 (0,112)

      90564-82026

      2,425 (0,0955)

      90564-82044

      2,875 (0,113)
    6. C296577

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    7. Снимите корпус дифференциала в сборе с картера трансмиссии.

  7. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ

    1. C194899N02

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни в картер трансмиссии.

      09950-60010

      09951-00650

      09950-70010

      09951-07100

      Note:

      Наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним и картером трансмиссии не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  8. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ

    1. C194900N03

      Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    2. С помощью SST установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни в кожух трансмиссии.

      09950-60020

      09951-00810

      09950-70010

      09951-07100

      Note:

      Наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между шайбой и кожухом трансмиссии не было зазора.

  9. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ

    1. C194897N04

      Используя SST и пресс, установите новый задний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни на промежуточную ведомую шестерню в сборе.

      09950-60010

      09951-00420

      Note:

      Задний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и промежуточной ведомой шестерней не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  10. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ

    1. C194896N03

      Используя SST и пресс, установите новый передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни на промежуточную ведомую шестерню в сборе.

      09950-60010

      09951-00530

      Note:

      Передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и промежуточной ведомой шестерней не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  11. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ

    1. C209725

      Установите промежуточную ведомую шестерню и корпус переднего дифференциала на картер трансмиссии в сборе.

    2. C205504N01

      Установите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 20 болтами.

      Болт (A)

      30,6 Н*м

      312 кгс*см

      23 фунт-сила-футов

      Болт (B)

      22,7 Н*м

      231 кгс*см

      17 фунт-сила-футов

    3. C317726N01

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент промежуточной ведомой шестерни при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      09564-33010

      Для моделей в спортивной комплектации:

      Крутящий момент

      Преднатяг подшипника полуоси дифференциала + 2,62-5,16 Н*м (27-53 кгс*см, 23-46 фунт-сила-дюйма)

      Кроме моделей в спортивной комплектации:

      Крутящий момент

      Преднатяг подшипника полуоси дифференциала + 2,49-4,92 Н*м (26-50 кгс*см, 23-43 фунт-сила-дюйма)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу наружного кольца переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни, которая позволит обеспечить требуемый крутящий момент.

      Table 2. Толщина шайбы: мм (дюйм.)

      №

      Толщина

      №

      Толщина

      90564-71014

      2,000 (0,0787)

      90564-71035

      2,525 (0,0994)

      90564-71015

      2,025 (0,0797)

      90564-71036

      2,550 (0,100)

      90564-71016

      2,050 (0,0807)

      90564-71037

      2,575 (0,101)

      90564-71017

      2,075 (0,0817)

      90564-71038

      2,600 (0,102)

      90564-71018

      2,100 (0,0827)

      90564-71039

      2,625 (0,103)

      90564-71019

      2,125 (0,0837)

      90564-71040

      2,650 (0,104)

      90564-71020

      2,150 (0,0846)

      90564-71041

      2,675 (0,105)

      90564-71021

      2,175 (0,0856)

      90564-71042

      2,700 (0,106)

      90564-71022

      2,200 (0,0866)

      90564-71043

      2,725 (0,107)

      90564-71023

      2,225 (0,0876)

      90564-71044

      2,750 (0,108)

      90564-71024

      2,250 (0,0886)

      90564-71045

      2,775 (0,109)

      90564-71025

      2,275 (0,0896)

      90564-71046

      2,800 (0,110)

      90564-71026

      2,300 (0,0906)

      90564-71047

      2,825 (0,111)

      90564-71027

      2,325 (0,0915)

      90564-71048

      2,850 (0,112)

      90564-71028

      2,350 (0,0925)

      90564-71049

      2,875 (0,113)

      90564-71029

      2,375 (0,0935)

      90564-71050

      2,900 (0,114)

      90564-71030

      2,400 (0,0945)

      90564-71051

      2,925 (0,115)

      90564-71031

      2,425 (0,0955)

      90564-71052

      2,950 (0,116)

      90564-71032

      2,450 (0,0965)

      90564-71053

      2,975 (0,117)

      90564-71033

      2,475 (0,0974)

      90564-71054

      3,000 (0,118)

      90564-71034

      2,500 (0,0984)

      -

      -
    4. C296577

      Выверните 20 болтов из кожуха трансмиссии.

    5. Снимите промежуточную ведомую шестерню и корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  12. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

    1. Смажьте кромку нового сальника левого переднего приводного вала универсальной консистентной смазкой.

    2. C307977N03

      С помощью SST и молотка установите сальник левого переднего приводного вала.

      09316-10010

      09950-70010

      09951-07100

      Номинальная глубина

      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0196 дюйма)

      Note:

      • Убедитесь, что сальник левого переднего приводного вала установлен с соблюдением правильной ориентации.

      • Не допускайте повреждения кромки сальника левого переднего приводного вала.

  13. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (НАРУЖНЫЙ)

    1. C315723N01

      Смажьте кромку нового сальника правого переднего приводного вала (наружного) универсальной консистентной смазкой.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник правого переднего приводного вала (наружный) на кожух трансмиссии.

      09649-17010

      09950-70010

      09951-07200

      Номинальная глубина

      5,5 - 6,5 мм (0,217 - 0,255 дюйма)

      Note:

      • Убедитесь, что сальник правого переднего приводного вала (наружный) установлен с соблюдением правильной ориентации.

      • Не допускайте повреждения наружной кромки сальника правого переднего приводного вала.

  14. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

    1. C188148N06

      Покройте кромку нового сальника вала рычага клапана с ручным управлением универсальной консистентной смазкой.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник вала рычага клапана с ручным управлением в картер трансмиссии.

      09950-60010

      09951-00230

      09950-70010

      09951-07100

      Номинальная глубина

      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0196 дюйма)

      Note:

      Убедитесь, что сальник вала рычага клапана с ручным управлением установлен в правильном направлении.

  15. УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

    1. C288518

      Установите вал рычага клапана с ручным управлением на картер трансмиссии.

      Note:

      При установке вала рычага клапана с ручным управлением на картер трансмиссии будьте осторожны, чтобы не повредить сальник вала рычага клапана с ручным управлением.

    2. C201356

      С помощью круглогубцев установите стопорную пружину вала рычага клапана с ручным управлением на вал рычага клапана с ручным управлением.

  16. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    1. C289567

      Совместите выступы с прорезями на валу рычага клапана с ручным управлением и установите запорный стержень стояночного тормоза.

  17. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ

    1. C315715

      Установите пружину ручного фиксатора в сборе и крышку на картер трансмиссии, закрепив их болтом.

      22,7 Н*м

      231 кгс*см

      17 фунт-сила-футов

      Note:

      • Сначала следует устанавливать пружину ручного фиксатора, а затем крышку.

      • Обязательно соблюдайте ориентацию установки пружины ручного фиксатора в сборе.

  18. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3

    1. C363816

      Смажьте контактную поверхность картера трансмиссии трансмиссионной жидкостью.

    2. Покройте кромку поршня тормозного цилиндра № 3 трансмиссионной жидкостью.

    3. C137431

      Установите стопорную пластину запорного штифта на картер трансмиссии и временно закрепите 2 болтами.

    4. C363817C01

      *1

      Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра

      *2

      Поршень тормозного цилиндра № 3

      *3

      Стопорная пластина запорного штифта

      Вдавите поршень тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии.

      Note:

      • Убедитесь в том, что кромка поршня тормозного цилиндра № 3 не изогнута и не зажата в картере трансмиссии.

      • После установки удостоверьтесь, что выступы на поршне тормозного цилиндра № 3 совмещены с канавками в стопорной пластине запорного штифта.

      Tip:

      Надавите на установочную поверхность стяжной пружины поршня тормозного цилиндра, чтобы установить поршень тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

    5. Установите возвратную пружину поршня тормозного цилиндра в картер трансмиссии.

      Note:

      Обязательно соблюдайте ориентацию установки возвратной пружины поршня тормозного цилиндра.

    6. C363818

      Выверните 2 болта и снимите стопорную пластину запорного штифта с картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    7. C363819C01

      *a

      Защитная клейкая лента

      Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра и сожмите ее прессом.

      09387-00070

      Note:

      Остановите пресс, как только стяжная пружина поршня тормозного цилиндра сравняется с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины поршня тормозного цилиндра.

    8. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе, как показано на рисунке.

      Note:

      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      • Обязательно сориентируйте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы края не выступали в один из вырезов на стяжной пружине поршня тормозного цилиндра, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  19. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ.

    Note:

    Выполняйте эту процедуру только в случае замены подшипника промежуточной приводной шестерни или картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    1. C138721N10

      С помощью SST и пресса установите новый подшипник промежуточной приводной шестерни и новое пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      09950-60020

      09951-01030

      09950-70010

      09951-07100

    2. Установите 2 шарика подшипника промежуточной приводной шестерни в подшипник промежуточной приводной шестерни.

    3. C274819N03

      Установите промежуточную приводную шестерню, новое внутреннее кольцо подшипника (с передней стороны) и новое внутреннее кольцо подшипника (с задней стороны) в картер трансмиссии с помощью SST.

      09223-15030

      09527-17011

      09950-70010

      09951-07100

      09950-60020

      09951-00810

      Note:

      Между внутренним кольцом подшипника (с передней стороны) и промежуточной приводной шестерней не должно быть никакого зазора.

  20. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

    1. C274820N02

      С помощью SST и пресса установите шестерню передней планетарной передачи в сборе в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      09223-15030

      09527-17011

      09951-01100

  21. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2

    1. C136673C05

      *1

      Кольцевое уплотнение

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 2.

      Note:

      Убедитесь, что кольцевые уплотнения не перекручены.

    2. C138726

      Установите поршень тормозного цилиндра № 2 в картер трансмиссии.

      Note:

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

      • Убедитесь, что поршень тормозного цилиндра № 2 установлен с соблюдением правильной ориентации.

  22. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

    1. Установите стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    2. Поместите SST на стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода и сожмите эту пружину с помощью пресса.

      C281637C02

      *a

      Защитная клейкая лента

      -

      -

      09387-00060

      Note:

      Остановите пресс, как только стяжная пружина тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода окажется вровень с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.

    3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе, как показано на рисунке.

      Note:

      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      • Обязательно сориентируйте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы края не выступали в один из вырезов на картере трансмиссии, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  23. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2

    1. C136483C07

      *1

      Фланец тормоза № 2

      *2

      Тормозная пластина № 2

      *3

      Тормозной диск № 2

      Установите 5 тормозных диска № 2, 5 тормозных пластины № 2 и фланец тормоза № 2 в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note:

      Убедитесь в том, что тормозные диски № 2, тормозные пластины № 2 и фланец тормоза № 2 установлены в правильном порядке.

    2. C281623C02

      *a

      Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note:

      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      • Обязательно сориентируйте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы края не выступали в один из вырезов на картере трансмиссии, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2

    Нажмите здесьClick hereClick here

  25. УСТАНОВИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

    1. C136480C12

      *1

      Пружинное стопорное кольцо

      *2

      Фланец коронной шестерни планетарной передачи

      *3

      Коронная шестерня планетарной передачи

      Установите фланец коронной шестерни планетарной передачи на коронную шестерню планетарной передачи.

    2. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в коронную шестерню планетарной передачи.

      Note:

      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке коронной шестерни планетарной передачи.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коронную шестерню планетарной передачи и фланец коронной шестерни планетарной передачи.

      • Убедитесь, что фланец коронной шестерни планетарной передачи установлен с соблюдением правильной ориентации.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  26. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

    1. C314933C01

      *1

      Муфта свободного хода в сборе

      *2

      Фиксатор наружного кольца

      *3

      Коронная шестерня планетарной передачи
      V100135

      Задняя сторона

      Установите фиксатор наружного кольца на муфту свободного хода в сборе.

      Note:

      Убедитесь, что фиксатор наружного кольца установлен с соблюдением ориентации, как показано на рисунке.

    2. Установите коронную шестерню планетарной передачи на муфту свободного хода в сборе.

      Note:

      Убедитесь, что муфта свободного хода в сборе сориентирована правильно, как показано на рисунке.

  27. УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ

    1. C297132C03

      *1

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      *2

      Муфта свободного хода в сборе

      *3

      Фиксатор наружного кольца

      *4

      Картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его на переднюю планетарную передачу в сборе.

      Table 3. Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника: мм (дюйм.)

      -

      Внутри

      Снаружи

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      62.7 (2.47)

      80.9 (3.19)
      Note:

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    2. Установите муфту свободного хода в сборе вместе с коронной шестерней планетарной передачи в картер трансмиссии.

      Note:

      • Убедитесь, что между фиксатором наружного кольца и захватом на муфте свободного хода в сборе нет зазора. При наличии даже небольшого зазора пружина фиксатора может быть деформирована.

      • Убедитесь в том, что между муфтой свободного хода в сборе и картером трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе нет зазора.

    3. C281622C02

      *a

      Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note:

      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      • Обязательно сориентируйте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы края не выступали в один из вырезов на картере трансмиссии, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в сборе.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  28. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

    1. C315718C01

      *1

      Вал запорного штифта стояночного тормоза

      *2

      Запорный штифт стояночного тормоза

      *3

      Пружина

      *4

      Палец запорного штифта стояночного тормоза

      Установите запорный штифт стояночного тормоза в картер трансмиссии вместе с валом запорного штифта стояночного тормоза.

    2. Установите палец запорного штифта стояночного тормоза в картер трансмиссии.

    3. Установите пружину на запорный штифт стояночного тормоза.

      Note:

      Убедитесь, что один из концов пружины зафиксирован в отверстии картера трансмиссии, а другой располагается на запорном штифте стояночного тормоза, как показано на рисунке.

  29. УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

    1. C136474

      Установите втулку блокировки стояночного тормоза в картер трансмиссии.

  30. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА

    1. C136473

      Установите стопорную пластину запорного штифта на картер трансмиссии и закрепите 2 болтами.

      22,7 Н*м

      231 кгс*см

      17 фунт-сила-футов

  31. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ВАЛА ЗАПОРНОГО ШТИФТА

    1. C136472

      Установите зажим вала запорного штифта на картер трансмиссии и закрепите его болтом.

      22,7 Н*м

      231 кгс*см

      17 фунт-сила-футов

  32. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ

    1. C136469

      Установите промежуточную ведомую шестерню в сборе в картер трансмиссии.

  33. УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ

    1. C299132N02

      Поверните вал рычага клапана с ручным управлением на 2 деления против часовой стрелки, чтобы установить его в положение P, как показано на рисунке.

    2. C136468N06

      Заверните новую гайку промежуточной приводной шестерни с помощью SST.

      09387-00130

      120 Н*м

      1224 кгс*см

      89 фунт-сила-футов

    3. C299133N02

      Поверните вал рычага клапана с ручным управлением на 2 деления по часовой стрелке, чтобы установить его в положение N, как показано на рисунке.

    4. C138252N08

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника при скорости вращения SST 60 об/мин.

      09387-00130

      Крутящий момент

      0,1 - 0,2 Н*м (1 - 2 кгс*см, 0,9 - 1,7 фунт-сила-дюйма)

      Если измеренное значение не попадает в заданный диапазон, постепенно затяните гайку промежуточной приводной шестерни до достижения требуемого крутящего момента.

      Максимальный крутящий момент

      180 Н*м (1835 кгс*см, 132 фунт-сила-фута)

    5. C136698N05

      С помощью SST и молотка накерните планетарную передачу в сборе.

      09930-00010

      Note:

      • Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или другого устройства.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить резьбу передней планетарной передачи в сборе.

      • По завершении установки очистите прилегающую область.

  34. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР САТЕЛЛИТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесьClick here

  35. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. C196803

      Установите корпус переднего дифференциала в сборе на картер трансмиссии.

  36. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1

    1. C136466C05

      *1

      Кольцевое уплотнение

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 1.

      Note:

      Убедитесь, что кольцевые уплотнения не перекручены.

    2. C138253

      Установите поршень тормозного цилиндра № 1 в передний масляный насос в сборе.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

  37. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

    1. C136464

      Установите 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в передний масляный насос в сборе.

      Note:

      Убедитесь, что 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи установлены через выступы на переднем масляном насосе в сборе.

  38. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1

    1. C293936C02

      *1

      Фланец тормоза № 1

      *2

      Тормозная пластина № 1

      *3

      Тормозной диск № 1

      Установите 4 тормозных диска № 1, 4 тормозных пластины № 1 и фланец тормоза № 1 на передний масляный насос в сборе.

      Note:

      • Убедитесь в том, что тормозные диски № 1, тормозные пластины № 1 и фланец тормоза № 1 установлены в правильном порядке.

      • Убедитесь, что фланец тормоза № 1 установлен с соблюдением правильной ориентации.

    2. C281624C02

      *a

      Защитная клейкая лента

      Установите SST на фланец тормоза № 1 и сожмите фланец тормоза № 1 с помощью пресса.

      09387-00070

      09495-65040

      Note:

      Остановите пресс, как только стяжная пружина поршня тормозного цилиндра 2-й передачи сравняется с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи.

    3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в передний масляный насос в сборе, как показано на рисунке (#1).

      Note:

      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке переднего масляного насоса.

      • Обязательно совместите выступающую часть пружинного стопорного кольца с вырезом (№ 1) переднего масляного насоса в сборе, как показано на рисунке, чтобы установить пружинное стопорное кольцо.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить передний масляный насос в сборе.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

    4. C176220

      Установите упор пружинного стопорного кольца тормоза на передний масляный насос в сборе.

      Note:

      Обязательно соблюдайте ориентацию установки упора пружинного стопорного кольца тормоза.

    5. C315737C01

      *a

      Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в передний масляный насос в сборе, как показано на рисунке (#2).

      Note:

      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке переднего масляного насоса.

      • Обязательно совместите выступающую часть пружинного стопорного кольца с вырезом (№ 2) переднего масляного насоса в сборе, как показано на рисунке, чтобы установить пружинное стопорное кольцо.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить передний масляный насос в сборе.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

    6. C153481C05

      *1

      Пружинное стопорное кольцо

      *2

      Упор пружинного стопорного кольца тормоза

      *a

      Правильная установка

      Убедитесь, что упор пружинного стопорного кольца тормоза можно повернуть рукой.

      Note:

      Если упор пружинного стопорного кольца тормоза не поворачивается вручную, он может быть установлен в неправильном направлении, либо пружинное стопорное кольцо может быть не полностью установлено в канавку на переднем масляном насосе. Снимите и заново установите пружинное стопорное кольцо и упор пружинного стопорного кольца тормоза.

  39. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1

    Нажмите здесьClick hereClick here

  40. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

    1. C141538C03

      *1

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      *2

      Солнечная шестерня понижающей планетарной передачи

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его в передний масляный насос в сборе.

      Table 4. Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника: мм (дюйм.)

      -

      Внутри

      Снаружи

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      57,7 (2,27)

      75,2 (2,96)
      Note:

      Проверяйте ориентацию упорного игольчатого роликового подшипника при установке.

    2. Установите солнечную шестерню понижающей планетарной передачи в передний масляный насос в сборе.

  41. УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    1. C315712C01

      *1

      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      *2

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      *3

      Первичный вал

      *4

      Маслоуплотнительное кольцо первичного вала

      Покройте 3 новых маслоуплотнительных кольца первичного вала трансмиссионной жидкостью и установите их на первичный вал.

      Note:

      Не увеличивайте зазор маслоуплотнительных колец первичного вала чрезмерно.

    2. Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника трансмиссионной жидкостью, а затем установите их на первичный вал в сборе.

      Table 5. Диаметры кольца и упорного игольчатого роликового подшипника: мм (дюйм.)

      -

      Внутри

      Снаружи

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      29,1 (1,15)

      48 (1,89)

      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      30,7 (1,21)

      48,3 (1,90)
      Note:

      Проверяйте ориентацию упорного игольчатого роликового подшипника при установке.

    3. C136459

      Установите первичный вал в сборе на передний масляный насос в сборе.

  42. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

    1. C290582C03

      *1

      Солнечная шестерня планетарной передачи в сборе

      *2

      Шестерня понижающей планетарной передачи в сборе

      *3

      Пружинное стопорное кольцо

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо на понижающую планетарную передачу в сборе.

    2. Раздвинув пружинное стопорное кольцо с помощью съемника стопорных колец, установите солнечную шестерню планетарной передачи в сборе на понижающую планетарную передачу в сборе.

  43. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

    Tip:

    Эту операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена коронной шестерни понижающей планетарной передачи или ступицы тормоза № 3.

    1. C290583

      С помощью съемника стопорных колец установите новое пружинное стопорное кольцо на новую коронную шестерню понижающей планетарной передачи.

      Note:

      Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

    2. C315719C01

      *a

      Защитная клейкая лента

      При запрессовке пружинного стопорного кольца с помощью отвертки установите коронную шестерню передней планетарной передачи на новую ступицу тормоза № 3.

      Note:

      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке ступицы тормоза № 3.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коронную шестерню понижающей планетарной передачи и ступицу тормоза № 3.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  44. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3

    1. C202906C09

      *1

      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      *2

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника трансмиссионной жидкостью и установите их на понижающую планетарную передачу в сборе.

      Table 6. Диаметры кольца и упорного игольчатого роликового подшипника: мм (дюйм.)

      -

      Внутри

      Снаружи

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      62,6 (2,46)

      82,4 (3,24)

      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      65,9 (2,59)

      80,3 (3,16)
      Note:

      Убедитесь, что упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника установлены с соблюдением правильной ориентации.

    2. C136454

      Установите ступицу тормоза № 3 на понижающую планетарную передачу в сборе.

  45. УСТАНОВИТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

    1. C136458

      Установите понижающую планетарную передачу в сборе на передний масляный насос в сборе.

  46. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3

    1. C136452C12

      *1

      Фланец тормоза № 3

      *2

      Тормозная пластина № 3

      *3

      Тормозной диск № 3

      Установите 2 фланца тормоза № 3, 3 тормозных диска № 3 и 2 тормозных пластины № 3 на передний масляный насос в сборе.

      Note:

      Убедитесь в том, что тормозные диски № 3, тормозные пластины № 3 и фланец тормоза № 3 установлены в правильном порядке.

    2. C274824N06

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в передний масляный насос в сборе.

      Note:

      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке переднего масляного насоса.

      • Убедитесь, что концы пружинного стопорного кольца располагаются, как показано на рисунке (A).

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить передний масляный насос в сборе.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  47. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 3

    Нажмите здесьClick hereClick here

  48. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА

    1. C293910

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на новое кольцевое уплотнение корпуса переднего масляного насоса и установите его на корпус переднего масляного насоса.

  49. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    1. C293909C03

      *1

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      *2

      Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на картер трансмиссии.

    2. Нанесите на упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионную жидкость.

    3. Установите упорный игольчатый роликовый подшипник на гайку промежуточной приводной шестерни.

      Table 7. Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника: мм (дюйм.)

      -

      Внутри

      Снаружи

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      53,1 (2,09)

      79 (3,11)
      Note:

      Проверяйте ориентацию упорного игольчатого роликового подшипника при установке.

    4. Покройте кольцо упорного игольчатого роликового подшипника универсальной консистентной смазкой.

    5. C293908C04

      *1

      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      Установите кольцо упорного игольчатого роликового подшипника на понижающую планетарную передачу в сборе.

      Table 8. Диаметр кольца упорного игольчатого роликового подшипника: мм (дюйм.)

      -

      Внутри

      Наружу

      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      59,4 (2,34 дюйма)

      77 (3,03 дюйма)
      Note:

      Убедитесь, что кольцо упорного игольчатого роликового подшипника установлено с соблюдением правильной ориентации.

    6. C296578C03

      *1

      Прокладка

      Покройте новую прокладку трансмиссионной жидкостью и установите ее на передний масляный насос в сборе.

    7. Установите передний масляный насос в сборе на картер трансмиссии и закрепите 7 болтами.

      22,7 Н*м

      231 кгс*см

      17 фунт-сила-футов

  50. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ

    1. C287969

      Установите масляную трубку центральной шестерни в кожух трансмиссии.

      Note:

      Вставьте масляную трубку центральной шестерни в кожух трансмиссии до упора.

    2. Установите зажим на масляную трубку центральной шестерни и закрепите его болтом.

      22,7 Н*м

      231 кгс*см

      17 фунт-сила-футов

      Note:

      Между масляной трубкой центральной шестерни и зажимом должен быть зазор.

  51. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ТРАНСМИССИИ

    1. C296566

      Очистите и обезжирьте 3 болта и установочные отверстия в картере трансмиссии.

    2. Удалите оставшийся герметик с поверхностей контакта кожуха и картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Note:

      Убедитесь, что на поверхностях контакта кожуха и картера трансмиссии в блоке с главной передачей отсутствует трансмиссионная жидкость.

    3. C138263C03

      *a

      Герметик Seal Packing

      Нанесите герметик на картер трансмиссии.

      Герметик

      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

      Note:

      Наносите герметик на уплотняемую поверхность непрерывным валиком (шириной 1,2 мм (0,0472 дюйма)) вдоль поверхности уплотнения картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    4. C205502

      Установите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 17 болтами.

      30,6 Н*м

      312 кгс*см

      23 фунт-сила-футов

    5. C205503

      Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 3 болтов.

      Герметик-фиксатор

      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note:

      Чтобы гарантировать надлежащую установку 3 болтов, нанесите на 3 болта герметик и установите их в течение 10 мин после этого.

    6. Заверните 3 болта.

      22,7 Н*м

      231 кгс*см

      17 фунт-сила-футов

  52. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1

    1. C136446C05

      *1

      Фланец муфты № 1

      *2

      Диск сцепления № 1

      *3

      Диск муфты № 1

      Установите фланец муфты № 1, 4 диска муфты № 1 и 4 пластины муфты № 1 на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note:

      Убедитесь, что фланцы муфты № 1, ведомые диски сцепления № 1 и пластины сцепления № 1 установлены в правильном порядке.

    2. C136445

      С помощью отвертки установите 2 пружинных стопорных кольца в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note:

      • Убедитесь, что пружинные стопорные кольца правильно установлены в канавке многодисковой муфты прямой передачи в сборе.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить многодисковую муфту прямой передачи.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  53. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 1

    Нажмите здесьClick hereClick here

  54. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

    1. C141542C04

      *1

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      *2

      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника трансмиссионной жидкостью и установите их в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Table 9. Диаметры кольца и упорного игольчатого роликового подшипника: мм (дюйм.)

      -

      Внутри

      Снаружи

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      28 (1,10)

      47,1 (1,85)

      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      26,1 (1,03)

      44 (1,73)
      Note:

      Проверяйте ориентацию упорного игольчатого роликового подшипника при установке.

    2. C136437

      Установите солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

    3. C136436

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note:

      Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

  55. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2

    1. C136435C05

      *1

      Диск сцепления № 2

      *2

      Диск муфты № 2

      *3

      Фланец муфты № 2

      Установите фланец № 2, 3 диска № 2 и 3 пластины № 2 на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note:

      Убедитесь, что фланцы муфты № 2, ведомые диски сцепления № 2 и пластины сцепления № 2 установлены в правильном порядке.

  56. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ

    1. C141535

      Установите поршень муфты прямой передачи № 2 на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note:

      Убедитесь, что захваты на многодисковой муфте прямой передачи в сборе зацеплены за канавки на поршне муфты прямой передачи № 2.

    2. C281636C02

      *a

      Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note:

      • Расположите разрез пружинного стопорного кольца многодисковой муфты прямой передачи, как показано на рисунке.

      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо многодисковой муфты прямой передачи правильно установлено в канавке многодисковой муфты прямой передачи в сборе.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить многодисковую муфту прямой передачи.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  57. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 2

    Нажмите здесьClick hereClick here

  58. УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

    1. C296565C03

      *1

      Сальник промежуточного вала

      *2

      Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

    2. Покройте новый сальник промежуточного вала трансмиссионной жидкостью и установите его на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

    3. C141543C03

      *1

      Многодисковая муфта прямой передачи в сборе

      *2

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его на картер трансмиссии.

      Table 10. Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника: мм (дюйм.)

      -

      Внутри

      Снаружи

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      61,2 (2,41)

      79 (3,11)
      Note:

      Проверяйте ориентацию упорного игольчатого роликового подшипника при установке.

    4. Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на картер трансмиссии.

    5. Очистите контактные поверхности картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе и задней крышки трансмиссии в сборе.

    6. C138269C03

      *a

      Размер A

      Расположите поверочную линейку на барабане многодисковой муфты прямой передачи и с помощью штангенциркуля измерьте расстояние между картером трансмиссии в блоке с главной передачей и поверочной линейкой (размер A).

    7. C138268C08

      *a

      Размер B

      Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B).

    8. По приведенной ниже формуле рассчитайте осевой люфт:

      Осевой люфт = размер B - размер A - толщина упорного игольчатого роликового подшипника

      Осевой люфт

      0,007-1,113 мм (0,000276-0,0438 дюйма)

  59. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    1. C205308N07

      С помощью SST и молотка установите новый игольчатый роликовый подшипник в заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      09950-60010

      09951-00220

      09950-70010

      09951-07100

      Номинальная глубина

      21,5 - 21,9 мм (0,847 - 0,862 дюйма)

    2. Нанесите герметик на 2 винта "TORX".

      Герметик

      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note:

      Чтобы гарантировать надлежащую установку 2 винтов "TORX", нанесите на 2 винта "TORX" герметик и установите их в течение 10 мин после этого.

    3. C287967

      Установите пластину задней крышки трансмиссии на заднюю крышку трансмиссии и закрепите ее 2 винтами "TORX", используя торцевой ключ "TORX" T30.

      7,5 Н*м

      76 кгс*см

      66 фунт-сила-дюймов

    4. C299131C03

      *1

      Маслоуплотнительное кольцо

      Смажьте 2 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их в заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      Note:

      • Убедитесь, что 2 маслоуплотнительных кольца правильно установлены в задней крышке картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      • Не следует чрезмерно расширять маслоуплотнительное кольцо.

    5. C297890C05

      *1

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      *2

      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника универсальной консистентной смазкой, а затем установите их на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      Table 11. Диаметры кольца и упорного игольчатого роликового подшипника: мм (дюйм.)

      -

      Внутри

      Снаружи

      Упорный игольчатый роликовый подшипник

      48,9 (1,93)

      72,0 (2,84)

      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      52,2 (2,06)

      70,4 (2,77)
      Note:

      Убедитесь, что упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника установлены с соблюдением правильной ориентации.

    6. C287966

      Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их в картер трансмиссии.

      Note:

      Убедитесь, что кольцевые уплотнения не перекручены.

    7. C296567

      Очистите и обезжирьте 2 болта и установочные отверстия в картере трансмиссии.

    8. C138271C03

      *a

      Герметик Seal Packing

      Удалите оставшийся герметик с контактных поверхностей задней крышки трансмиссии и картера трансмиссии.

      Note:

      Убедитесь, что на контактных поверхностях нет трансмиссионной жидкости.

    9. Нанесите герметик на картер трансмиссии.

      Герметик

      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

      Note:

      Наносите герметик на уплотняемую поверхность непрерывным валиком (шириной 1,2 мм (0,0472 дюйма)) вдоль поверхности уплотнения крышки трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    10. C285155

      Установите заднюю крышку трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите ее 12 болтами.

      22,7 Н*м

      231 кгс*см

      17 фунт-сила-футов

    11. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 2 болтов.

      Фиксатор

      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note:

      Чтобы гарантировать надлежащую установку 2 болтов, нанесите на 2 болта герметик и установите их в течение 10 мин после этого.

    12. C285156

      Заверните 2 болта.

      16,9 Н*м

      172 кгс*см

      12 фунт-сила-футов

    13. C162439

      Установите новую прокладку на пробку наливного отверстия.

    14. Установите пробку наливного отверстия на заднюю крышку трансмиссии.

      49 Н*м

      500 кгс*см

      36 фунт-сила-футов

  60. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  61. УСТАНОВИТЕ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН № 1 (для моделей с системой запуска и останова)

    1. C314934

      Установите обратный клапан № 1 на картер трансмиссии в сборе.

      Note:

      Обязательно соблюдайте ориентацию установки обратного клапана № 1.

  62. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ

    1. C287964

      Нанесите на 2 новые прокладки картера трансмиссии трансмиссионную жидкость и установите их в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  63. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    1. Нанесите трансмиссионную жидкость на кольцевое уплотнение жгута электропроводки трансмиссии.

    2. C301123C02

      *1

      Вал рычага клапана с ручным управлением в сборе

      *2

      Клапан с ручным управлением

      *a

      Установочный болт

      Вставьте штифт вала рычага клапана с ручным управлением в канавку на конце клапана с ручным управлением, установите корпус клапанов трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 11 болтами.

      10,8 Н*м

      110 кгс*см

      8 фунт-сила-футов

      Длина болта

      Болт (A)

      25 мм (0,984 дюйма)

      Болт (B)

      30 мм (1,18 дюйма)

      Болт (C)

      35 мм (1,38 дюйма)

      Болт (D)

      55 мм (2,17 дюйма)

      Note:

      • При установке корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер трансмиссии мешали друг другу.

      • Сначала временно затяните болты, отмеченные на рисунке знаком *a, поскольку они являются установочными.

  64. УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    1. C136688C07

      *1

      Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его в сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе.

      Note:

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не пережато.

    2. C136687

      Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов на корпус клапанов трансмиссии и закрепите его 2 болтами.

      10,8 Н*м

      110 кгс*см

      8 фунт-сила-футов

  65. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    1. C134963C08

      *1

      Магнит масляного фильтра трансмиссии

      Установите 2 магнита масляного фильтра трансмиссии на масляный поддон автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.

    2. Установите новую прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии на масляный поддон автоматической трансмиссии.

    3. C296568

      Очистите и обезжирьте болт и установочное отверстие в картере автоматической трансмиссии.

    4. C315713

      Установите масляный поддон автоматической трансмиссии с прокладкой на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 17 болтами.

      7,5 Н*м

      76 кгс*см

      66 фунт-сила-дюймов

      Note:

      Перед установкой полностью удаляйте все масло и смазку с контактных поверхностей картера трансмиссии и поддона картера автоматической трансмиссии в сборе с прокладкой.

    5. C315714

      Нанесите герметик на болт.

      Герметик

      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      Note:

      Чтобы гарантировать надлежащую установку болтов, их следует устанавливать в течение 10 мин после нанесения герметика.

    6. Заверните болт.

      7,0 Н*м

      71 кгс*см

      62 фунт-сила-дюйма

    7. C206508

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на масляный поддон автоматической трансмиссии.

      1,7 Н*м

      17 кгс*см

      15 фунт-сила-дюймов

    8. Используя шестигранный торцевой ключ (на 6 мм), установите пробку переливного отверстия и новую прокладку на масляный поддон автоматической трансмиссии.

      40 Н*м

      408 кгс*см

      30 фунт-сила-футов

  66. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ № 2 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

    1. Установите 3 новые прокладки на 3 пробки картера трансмиссии № 2.

    2. Нанесите герметик на 3 пробки картера трансмиссии № 2.

      Герметик

      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      Note:

      Чтобы гарантировать надлежащую установку 3 пробок картера трансмиссии № 2, нанесите на 3 пробки картера трансмиссии № 2 герметик и установите их в течение 10 мин после этого.

    3. C134959

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите 3 пробки картера трансмиссии № 2 на кожух трансмиссии.

      17 Н*м

      173 кгс*см

      13 фунт-сила-футов

  67. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ № 1 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

    1. C314932

      Нанесите трансмиссионную жидкость на 6 новых кольцевых уплотнения и установите их на 6 пробки № 1 картера трансмиссии.

      Note:

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не пережато.

    2. Установите 6 пробок картера трансмиссии № 1 на картер трансмиссии и заднюю крышку трансмиссии.

      7,4 Н*м

      75 кгс*см

      65 фунт-сила-дюймов

  68. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА

    1. C314913C01

      *a

      0 - 15°

      *b

      Длина плеча динамометрического ключа

      Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью для автоматических трансмиссий и установите его на коленчатый патрубок масляного радиатора.

    2. С помощью SST установите коленчатый патрубок масляного радиатора на картер трансмиссии.

      09922-10010

      27 Н*м

      275 кгс*см

      20 фунт-сила-футов

      Tip:

      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесьClick hereClick here

      • При использовании SST (длина рычага 137 мм, 5,39 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 15,3 Н*м (156 кгс*см, 11 фунт-сила-футов)

  69. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ

    1. C314912C01

      *1

      Пустотелый соединительный болт-штуцер

      *2

      Прокладка

      *3

      штуцер масляного радиатора в сборе

      Временно закрепите штуцер масляного радиатора в сборе на картере трансмиссии в сборе болтом.

    2. Установите 2 новые прокладки на пустотелый соединительный болт-штуцер и контактную поверхность штуцера масляного радиатора в сборе и картер трансмиссии в сборе.

    3. Установите пустотелый соединительный болт-штуцер на штуцер масляного радиатора в сборе.

      27,5 Н*м

      280 кгс*см

      20 фунт-сила-футов

    4. Затяните болт.

      12 Н*м

      122 кгс*см

      9 фунт-сила-футов

  70. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

    1. C135733C19

      *a

      Выступ

      Совместите выступы датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. C314915

      Закрепите датчик положения паркинга/нейтрали 2 болтами на картере трансмиссии.

      5,4 Н*м

      55 кгс*см

      48 фунт-сила-дюймов

      Note:

      • Прежде чем устанавливать датчик положения паркинга/нейтрали в сборе, удалите всю грязь и ржавчину с вала рычага клапана с ручным управлением в сборе. Следите за тем, чтобы датчик положения паркинга/нейтрали устанавливался строго вдоль вала рычага клапана с ручным управлением, и будьте осторожны, чтобы не деформировать плоскую пружину, поддерживающую вал рычага клапана с ручным управлением. Если плоская пружина деформирована, датчик положения паркинга/нейтрали не может быть установлен правильно.

      • После установки датчика положения паркинга/нейтрали убедитесь в том, что 2 выступа на датчике положения паркинга/нейтрали выровнены.

    3. C314914

      Установите рычаг приводного вала трансмиссии на вал рычага клапана с ручным управлением и закрепите его шайбой и гайкой.

      12,7 Н*м

      130 кгс*см

      9 фунт-сила-футов

  71. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА

    1. C306228C02

      *1

      Пробка сапуна № 1 (ATM)

      *2

      Шланг пробки сапуна

      *3

      Пробка сапуна № 2 (ATM)

      *4

      Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на пробку сапуна № 2 (ATM).

      Note:

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не пережато.

    2. Установите пробку сапуна № 1 (ATM) и пробку сапуна № 2 (ATM) на шланг пробки сапуна.

    3. C314911

      Установите шланг пробки сапуна на картер трансмиссии.