БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОТОР-ГЕНЕРАТОРА УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Чтобы исключить проникновение постороннего материала в преобразователь-инвертор в сборе после снятия крышки для удаления герметика, нельзя прерывать работы до тех пор, пока блок ЭБУ мотор-генератора не будет установлен на место.

Note

При установке болтов не допускайте перекоса из резьбы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ СТАТИЧЕСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА

    SST
    09890-47010

    Note


    • При снятии/установке преобразователя-инвертора в сборе необходимо исключить образование статического электричества.

    • Не прикасайтесь к электронным компонентам печатной платы.

    • Не прикасайтесь одеждой к электронным компонентам.

    • Располагайте преобразователь-инвертор в сборе и все снятые электронные компоненты на SST (антистатическом коврике).


    1. B004Q9ZN03

      Надевайте антистатический браслет.

    2. Надежно подсоедините заземляющий зажим антистатического коврика к точке заземления, предусмотренной в мастерской или на рабочем месте (к анкерному болту).

      Tech Tips

      Если кабель заземляющего зажима слишком короток, используйте удлинительный кабель.

    3. Надежно подсоедините заземляющий зажим антистатического браслета к указанной точке антистатического коврика.

    4. Работы с внутренними узлами преобразователя-инвертора в сборе следует выполнять исключительно в антистатических перчатках или голыми руками, чтобы не допустить повреждения узлов статическим электричеством и проникновения постороннего материала.

  2. УСТАНОВИТЕ БЛОК ЭБУ МОТОР-ГЕНЕРАТОРА

    CAUTION:

    Чтобы исключить проникновение постороннего материала в преобразователь-инвертор в сборе после снятия крышки для удаления герметика, нельзя прерывать работы до тех пор, пока блок ЭБУ мотор-генератора не будет установлен на место.

    Note


    • Не прикасайтесь к печатной плате.

    • Не допускайте контакта с влагой.

    • Не опускайте разъемы для демпфирования вибраций до тех пор, пока блок ЭБУ мотор-генератора не будет установлен на преобразователь-инвертор в сборе.


    1. Убедитесь, что 4 фиксатора на приспособлении для замены печатной платы разблокированы, а затем совместите направляющие отверстия с направляющими штифтами приспособления для замены печатной платы, удерживая печатную плату за боковые стороны, и равномерно установите печатную плату на приспособление для замены печатной платы.

      B004PH8C06
      *a Направляющее отверстие *b Направляющий штифт
      *c Печатная плата *d Приспособление для замены печатной платы
      *e Удерживать здесь *f Заблокировано
      *g Положение блокировки - -
      B004PRK LOCK - -

      Note

      Соблюдайте осторожность и старайтесь не касаться каких-либо частей печатной платы, за исключением указанных.

    2. Заблокируйте 4 фиксатора, чтобы закрепить приспособление для замены печатной платы на печатной плате.

      Note

      Не прилагайте чрезмерного усилия к фиксаторам приспособления для замены печатной платы в процессе их блокировки, иначе можно повредить приспособление для замены печатной платы.

      Tech Tips

      Убедитесь, что фиксаторы приспособления для замены печатной платы заблокированы надежно.

    3. Убедитесь, что разъемы для демпфирования вибраций освобождены.

    4. B004QN3C01
      *a Направляющие видны
      *b Направляющие не видны

      Убедитесь, что направляющие каждого разъема для демпфирования вибраций видны, как показано на рисунке.

      Note

      После подсоединения разъемов для демпфирования вибраций направляющие скрываются и уже не подлежат возврату в прежнее состояние. Таким образом, если какие-либо из направляющих не видны, замените блок управления мотор-генератором новым блоком.

      Tech Tips

      Направляющая с обратной стороны каждого разъема для демпфирования вибраций представляет собой механизм, который направляет контакты таким образом, чтобы они не погнулись в ходе установки печатной платы.

    5. B004OUZC01
      *a Совместите и опустите приспособление для замены печатной платы и печатную плату
      *b Проверьте контакты
      *c Установите приспособление для замены печатной платы и печатную плату на уплотнительную поверхность
      B004PYE Ребро

      Удерживая приспособление для замены печатной платы за ребра, совместите приспособление для замены печатной платы и печатную плату с направляющими штифтами и равномерно опустите их на преобразователь-инвертор в сборе, контролируя правильность подсоединения контактов.

    6. Равномерно поднимите приспособление для замены печатной платы и печатную плату до верхнего конца направляющих штифтов и проверьте контакты.

      Tech Tips

      Соблюдайте осторожность, чтобы не снять приспособление для замены печатной платы и печатную плату с направляющих штифтов.

    7. Убедившись в том, что контакты не погнуты и не повреждены, равномерно опустите приспособление для замены печатной платы и печатную плату вдоль направляющих штифтов и установите их на преобразователь-инвертор в сборе.

      B004OJLC01
      *a Правильно *b Неправильно
      *c Контакт - -

      Tech Tips

      Убедитесь, что приспособление для замены печатной платы находится в постоянном плотном контакте с уплотнительной поверхностью преобразователя-инвертора в сборе.

      Note


      • Не прикасайтесь к контактам.

      • Если какие-либо из контактов погнуты, замените преобразователь-инвертор в сборе новым. Ни в коем случае не пытайтесь отремонтировать контакты.

    8. B004PGXC01
      B004PRK Разблокировка

      Разблокируйте 4 фиксатора приспособления для замены печатной платы, как показано на рисунке.

      Tech Tips


      • Убедитесь, что все фиксаторы приспособления для замены печатной платы полностью разблокированы.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не поднять приспособление для замены печатной платы.

    9. B004PT1C03
      B004PRK Болт (A)
      B004P9H Болт (B)

      Вверните 15 новых болтов, предварительно равномерно затяните их в несколько этапов в порядке, показанном на рисунке, а затем затяните с заданным моментом затяжки.

      Torque:
      Болт (A)
      2,5 Н*м  { 25 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }
      Болт (B)
      3,4 Н*м  { 35 кгс*см, 30 фунт-сила-дюйма }

    10. Проверьте момент затяжки 15 болтов в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      Болт (A)
      2,5 Н*м  { 25 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }
      Болт (B)
      3,4 Н*м  { 35 кгс*см, 30 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Убедитесь, что болты вступают в плотный контакт с печатной платой.

    11. B004PW7C01
      *a Табличка с каталожным номером

      Проверьте табличку с каталожным номером на верхней крышке инвертора.

      Tech Tips

      Количество разъемов для демпфирования вибраций на блоке ЭБУ мотор-генератора не соответствует каталожному номеру.

      Тип Каталожный номер Количество разъемов для демпфирования вибраций
      А

      Для преобразователя-инвертора в сборе с каталожными номерами:


      • G9200-47240

        G9200-47260

      		 21
      B

      Для преобразователя-инвертора в сборе с любыми каталожными номерами, кроме:


      • G9200-47240

        G9200-47260

      		 20

    12. Тип A:


      1. B004Q4XN02

        Подсоедините 21 разъем для демпфирования вибраций, отжимая их в порядке, показанном на рисунке.

        Tech Tips


        • При подсоединении разъемов для демпфирования вибраций нажимайте на центральную часть каждого разъема.

        • Чтобы гарантировать надежное подсоединение разъемов для демпфирования вибраций, контролируйте наличие звука щелчка и следите за тем, чтобы они располагалась вровень с приспособлением для замены печатной платы.

    13. Тип B:


      1. B004PVFN02

        Подсоедините 20 разъем для демпфирования вибраций, отжимая их в порядке, показанном на рисунке.

        Tech Tips


        • При подсоединении разъемов для демпфирования вибраций нажимайте на центральную часть каждого разъема.

        • Чтобы гарантировать надежное подсоединение разъемов для демпфирования вибраций, контролируйте наличие звука щелчка и следите за тем, чтобы они располагалась вровень с приспособлением для замены печатной платы.

    14. Осмотрите разъемы для демпфирования вибраций и убедитесь, что они подсоединены надежно.

      Tech Tips

      Разъемы для демпфирования вибраций можно считать подсоединенными, если они располагаются вровень с приспособлением для замены печатной платы.

    15. B004P7VC01
      B004PYE Ребро

      Удерживая приспособление для замены печатной платы за ребра, равномерно и строго вертикально поднимите приспособление для замены печатной платы, чтобы снять его.

      Tech Tips

      Прежде чем снимать приспособление для замены печатной платы, убедитесь, что фиксаторы приспособления для замены печатной платы освобождены.

    16. Прежде чем продолжать работу, проверьте выполнение следующих условий:


      1. Все разъемы для демпфирования вибраций подсоединены надежно.

      2. Все винты установлены и затянуты с номинальным моментом затяжки.

      3. На печатной плате нет постороннего материала.

      4. Печатная плата не повреждена.

    17. Очистите крышку для удаления герметика.

      Note

      С помощью сжатого воздуха или пылесоса полностью удалите герметик и посторонний материал с крышки для удаления герметика.

    18. B004OOA

      Установите крышку для удаления герметика на преобразователь-инвертор в сборе.

    19. B004QL2

      Вручную снимите 2 направляющих штифта.

  3. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА

    Note


    • Не прикасайтесь к печатной плате.

    • Не допускайте контакта с влагой.

    • Не прикасайтесь к уплотнительным поверхностям преобразователя-инвертора и не допускайте контакта с ними пасты (консистентной смазки) или масла.


    1. B004QLDC01
      *1 Герметик Seal Packing
      *a 3,0 мм (0,118 дюйма)
      *b 3,0 мм (0,118 дюйма)
      *c Примерно 20 мм
      *d Вид A

      Начав в точке A и двигаясь по часовой стрелке, нанесите герметик (диаметр: 3,0 мм (0,118 дюйма)) в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик Seal Packing
      Фирменный герметик Seal Packing 1207F от компании Toyota

      Note


      • Установите верхнюю крышку инвертора в течение 3 мин после нанесения герметика.

      • Затяните болты в течение 15 мин после нанесения герметика.

    2. B004OZA

      Снимите крышку для удаления герметика.

      Note

      Медленно снимите крышку для удаления герметика, не касаясь поверхности герметика.

    3. Используя разъемы низкого напряжения блока ЭБУ мотор-генератора как ориентиры, предварительно установите новую верхнюю крышку инвертора.

      Note


      • Убедитесь, что на верхней крышке инвертора нет постороннего материала.

      • Нажимайте на верхнюю крышку инвертора исключительно в зоне, показанной на рисунке.

      • Следите за тем, чтобы фланцы верхней крышки инвертора не оказались зажатыми на преобразователе-инвертора в сборе.

      B004PC1C01
      B004PFI Зона нажатия - -

    4. Закройте разъемы низкого напряжения блока ЭБУ мотор-генератора изоляционной лентой.

    5. B004QQZN01

      Вверните 10 болтов, предварительно равномерно затяните их в несколько этапов в порядке, показанном на рисунке, а затем затяните с заданным моментом затяжки.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    6. Проверьте момент затяжки 10 болтов в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Убедитесь, что болты вступают в плотный контакт с верхней крышкой инвертора.

  4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    Нажмите здесь Click here

  5. УСТАНОВИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ

    Tech Tips

    После ремонта проверьте работу следующим образом. Повторно проверьте наличие кодов DTC.


    1. Проверка работоспособности 1


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите питание (IG), включите GTS и удалите коды DTC.

      3. Включите питание (READY).

      4. Прогрейте двигатель, когда выбрано парковочное состояние трансмиссии (P), и система кондиционирования выключена, пока двигатель не остановится.

        Tech Tips

        После прогрева двигатель автоматически остановится.

      5. Для запуска двигателя нажмите педаль акселератора, когда выбрано парковочное состояние трансмиссии (P).

      6. Как только двигатель запустится, отпустите педаль акселератора и подождите, пока двигатель не остановится.

      7. Переместите рычаг переключения передач в положение D и продвиньте автомобиль вперед на 5 м (16,4 фута) с остановленным двигателем, не нажимая педаль акселератора.

        Note

        Перед перемещением автомобиля убедитесь в безопасности окружающей зоны.

      8. Переместите рычаг переключения передач в положение R и продвиньте автомобиль назад на 5 м (16,4 фута) с остановленным двигателем, не нажимая педаль акселератора.

        Note

        Перед перемещением автомобиля убедитесь в безопасности окружающей зоны.

    2. Проверка работоспособности 2

      Tech Tips

      Из-за ограниченности пространства ток через контакт AMD невозможно измерить напрямую. Вместо него измеряется ток, протекающий через вспомогательную аккумуляторную батарею.


      1. B004PPQC08
        *a Направление щупа
        *b Ток, текущий во вспомогательную аккумуляторную батарею

        Подсоедините щуп 400 А перем./пост. тока диагностического прибора к кабелю положительного (+) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) и оставьте автомобиль "как есть" до тех пор, пока ток, втекающий во вспомогательную аккумуляторную батарею, не окажется равным 10 А или ниже.

      3. B004PDQC08
        *a Направление щупа
        *b Ток, текущий из вспомогательной аккумуляторной батареи

        Измените ориентацию измерительного наконечника на 400 А переменного/постоянного тока.

      4. Измерьте ток, выдаваемый вспомогательной аккумуляторной батареей, когда выключатель питания находится в состоянии ON (ВКЛ), переключатель положения фар и переключатель электродвигателя вентилятора установлены в положение HI, а обогреватель заднего стекла включен.

        Номинальный ток
        Параметр Условие Заданные условия
        Ток, текущий из вспомогательной аккумуляторной батареи

        Питание включено (READY)

        (Переключатель положения фар и переключатель электродвигателя вентилятора установлены в положение HI, и обогреватель заднего стекла включен.)

        0 А или менее

        (Ток из вспомогательной аккумуляторной батареи отсутствует)

      5. Выключите питание.