СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ Система фиксации топливной крышки не работает

ОПИСАНИЕ

При нажатии выключателя системы фиксации топливной крышки сигнал выключателя системы фиксации топливной крышки передается в ECM. ECM включает реле FUEL OPN, и устройство блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе открывает топливную крышку. Когда топливная крышка открыта, устройство блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе передает сигнал выключателя освещения проема топливной крышки.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B004ONLE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ


    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейдите к
      для моделей с модулем насоса адсорбера А
      для моделей без модуля насоса адсорбера B

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (Fuel Lid SW) Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (Activate the Fuel Filler Opener)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Activate the Fuel Filler Opener Устройство блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -

      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Activate the Fuel Filler Opener
      OK
      Устройство блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе работает нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (Fuel Lid SW)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Fuel Lid SW Состояние выключателя системы фиксации топливной крышки Close (закрыто) или Open (открыто)

      Close: Выключатель системы фиксации топливной крышки не нажат

      Open: Выключатель системы фиксации топливной крышки нажат

      		 -

      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Lid SW
      OK
      Данные на экране GTS правильно изменяются в соответствии с состоянием выключателя системы фиксации топливной крышки.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (Fuel Lid Sensor SW)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Fuel Lid Sensor SW Состояние выключателя освещения проема топливной крышки Close (закрыто) или Open (открыто)

      Close: Топливная крышка закрыта

      Открыт: Топливная крышка открыта

      		 -

      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Lid Sensor SW
      OK
      Данные на экране GTS правильно изменяются в соответствии с состоянием выключателя освещения проема топливной крышки (устройства блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе).
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Снимите устройство блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте устройство блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе (выключатель освещения проема топливной крышки).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - ECM)


    1. Отсоедините разъем A40 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M32-3 (B) - A40-43 (LIDO) Всегда Менее 1 Ом
      M32-3 (B) или A40-43 (LIDO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ


    1. Снимите выключатель системы фиксации топливной крышки.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте выключатель системы фиксации топливной крышки.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ - ECM И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A40 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F28-4 (IG) - A40-42 (FUEL) Всегда Менее 1 Ом
      F28-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      F28-4 (IG) или A40-42 (FUEL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Снимите устройство блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте устройство блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе (работу электродвигателя).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. Отсоедините разъем 3F распределительного блока панели приборов.

    2. B004P9PC04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку панели приборов в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3F-7 - масса Питание выключено 11-14 В
      3F-30 - масса Питание выключено 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - ECM)


    1. Отсоедините разъем A40 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3F-20 - A40-59 (FREL) Всегда Менее 1 Ом
      3F-20 или A40-59 (FREL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем 3H распределительного блока панели приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3H-28 - M32-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      3H-28 или M32-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Замените распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  14. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ


    1. Проверьте, что топливную крышку можно открыть.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Топливная крышка может быть открыта.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ОКАЗАЛСЯ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

  15. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (Fuel Lid SW)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Fuel Lid SW Состояние выключателя системы фиксации топливной крышки Close (закрыто) или Open (открыто)

      Close: Выключатель системы фиксации топливной крышки не нажат

      Open: Выключатель системы фиксации топливной крышки нажат

      		 -

      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Lid SW
      OK
      Данные на экране GTS правильно изменяются в соответствии с состоянием выключателя системы фиксации топливной крышки.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ - ECM И МАССА) Click here

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Снимите устройство блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте устройство блокировки топливной крышки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - МАССА)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M32-2 (E) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем 3H распределительного блока панели приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3H-28 - M32-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      3H-28 или M32-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. B004P9PC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку панели приборов в сборе)

      Отсоедините разъем 3F распределительного блока панели приборов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3F-30 - масса Питание выключено 11 - 14 В
      3F-7 - масса Питание выключено 11 - 14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - ECM)


    1. Отсоедините разъем A40 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3F-20 - A40-59 (FREL) Всегда Менее 1 Ом
      3F-20 или A40-59 (FREL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  21. ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Замените распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  22. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ


    1. Проверьте, что топливную крышку можно открыть.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Топливная крышка может быть открыта.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ОКАЗАЛСЯ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ - ECM И МАССА)


    1. Отсоедините разъем F28 выключателя системы фиксации топливной крышки.

    2. Отсоедините разъем A40 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F28-4 (IG) - A40-42 (FUEL) Всегда Менее 1 Ом
      F28-4 (IG) или A40-42 (FUEL) - масса Всегда 10 кОм или более
      F28-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ