СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением) Режимы рециркуляции/подачи наружного воздуха переключаются самостоятельно

Код DTC Наименование DTC
Режимы рециркуляции/подачи наружного воздуха переключаются самостоятельно

ОПИСАНИЕ

Если режимы рециркуляции/подачи наружного воздуха переключаются произвольно, это может быть вызвано следующими факторами.

Признак

Фактор

  • Режимы рециркуляции/подачи наружного воздуха переключаются произвольно

  • Индикатор режима рециркуляции/подачи наружного воздуха мигает

  • Изменение температуры окружающего воздуха

  • Понижение давления хладагента

  • Неисправность в системе датчика давления системы кондиционирования

  • Температура охлаждающей жидкости двигателя (высокая)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Ambient Temp Sensor

      Термистор в сборе

      Мин.: -23,30°C (-9,94°F)

      Макс.: 65,95°C (150,71°F)

      Отображается фактическая температура окружающего воздуха

      Неисправность в цепи термистора

      • При обрыве: -23,30°C (-9,94°F)

      • При коротком замыкании: 65,95°C (150,71°F)

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Ambient Temp Sensor

      СООТВ

      Отображаемое значение меняется не часто.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Coolant Temperature

      Температура охлаждающей жидкости

      Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F)

      75-100°C (167-212°F): после прогрева

      Это значение представляет собой температуру охлаждающей жидкости двигателя.

      Tip:

      • После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F).

      • После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны.

      • Если значение составляет -40°C (-40°F) или выше 135°C (275°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

      • Проверьте, перегревается ли двигатель, когда показанное значение превышает 135°C (275°F).

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Coolant Temperature

      СООТВ

      Отображаемое значение меняется не часто.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ"

    для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с A25A-FKS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Regulator Pressure Sensor

      Датчик давления системы кондиционирования

      Мин.: -456,6 кПа по манометру (ман.)

      Макс.: 3294,3 кПа по манометру (ман.)

      Отображается фактическое давление хладагента

      • Трубопровод хладагента (утечка газа и т.д.)

      • Неисправность в системе датчика давления системы кондиционирования

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Regulator Pressure Sensor

    6. Установите манометрический коллектор.

    7. Снимите показания давления манометрического коллектора в следующих условиях.

      1. Обеспечьте выполнение условий, перечисленных в таблице ниже.

        Table 1. Условия измерений:

        Параметр / Устройство

        Условие

        Двери автомобиля

        Полностью открыта

        Уставка температуры

        MAX. COLD (макс. охлаждение)

        Частота вращения электродвигателя вентилятора

        HI

        Выключатель A/C

        Вкл

        Переключатель режима впуска (рециркуляция/наружный воздух)

        RECIRCULATION

        Температура в салоне

        25 - 35°C (77 - 95°F)

    8. Сравните значения, отображаемые в списке Data List и на манометрическом коллекторе.

      OK

      Значения, отображаемые в списке Data List и на манометрическом коллекторе, совпадают.

    Номинальное давление

    Часть системы с низким давлением

    150 - 250 кПа (1,5 - 2,5 кгс/см2, 22-36 фунтов на кв. дюйм)

    Часть системы с высоким давлением

    1370 - 1570 кПа (14 - 16 кгс/см2, 199-228 фунтов на кв. дюйм)

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ (ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА С ПОМОЩЬЮ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА)"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке