СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (для моделей без модуля насоса адсорбера) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ, СОЕДИНЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ

    1. Осмотрите шланги, разъемы и прокладки и убедитесь в отсутствии трещин, утечек и повреждений.

      Note:

      • Отсоединение или другие проблемы со щупом проверки уровня моторного масла, крышкой маслоналивной горловины, шлангом вентиляции картера и другими деталями могут привести к нарушению работы двигателя.

      • Нарушение и ослабление соединений, а также появление трещин в узлах системы впуска между корпусом дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и головкой блока цилиндров в сборе приводят к подсосу воздуха и, как следствие, к сбоям и нарушениям в работе двигателя.

      Если результат не соответствует заданному, при необходимости замените детали.

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. A328280

      Сдвиньте хомут и отсоедините питающий шланг паров топлива от электровакуумного клапана продувки.

    3. Запустите двигатель.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the EVAP Purge VSV.

      Powertrain > Engine > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Activate the EVAP Purge VSV

    5. Убедитесь, что в канале электровакуумного клапана продувки создается разрежение.

      Если разрежение не образуется, проверьте следующее.

      • Электровакуумный клапан продувки

      • Засорение в питающем шланге паров топлива между впускным коллектором и электровакуумным клапаном продувки

      • Напряжение на контакте PRG ECM

    6. Завершите работу в режиме Active Test и подсоедините питающий шланг паров топлива.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / EVAP Purge VSV.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      EVAP Purge VSV

    8. Прогрейте двигатель и приведите автомобиль в движение.

    9. Убедитесь, что клапан продувки адсорбера открывается.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан продувки, жгут проводов или ЕСМ.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЖЕКТОР

    1. Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера № 3 от крышки головки блока цилиндров в сборе.

    2. A334136C02

      *a

      Колпачок

      *b

      Клапан

      *c

      Эжектор

      Проверьте работу клапана.

      1. Вставьте штифт в отверстие эжектора и убедитесь, что клапан перемещается плавно.

        Номинальное значение

        Клапан перемещается плавно

        Tip:

        Если результат не соответствует требованиям, в клапане возможно заедание внутри эжектора или затруднено скольжение.

    3. Подсоедините шланг вентиляции картера № 3 к крышке головки блока цилиндров в сборе и закрепите его хомутом.