ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ РЕГУЛИРОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С УПЛОТНЕНИЕМ (ряда цилиндров 1)

    Нажмите здесь Click here

  2. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С УПЛОТНЕНИЕМ (ряда цилиндров 2)

    Нажмите здесь Click here

  3. ОСВОБОДИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  4. СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  5. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  6. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  7. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ

    Нажмите здесь Click here

  8. СНИМИТЕ ПРАВУЮ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ

    Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    Нажмите здесь Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ


    1. Щупом измерьте зазоры между указанными рычагами привода клапанов № 1 и распредвалами.

      B0066O8C01
      *A для ряда 1 *B для ряда 2
      *a Со стороны впуска *b Со стороны выпуска
      Номинальный зазор в приводе клапанов (на холодном двигателе)
      Впуск
      0,12 - 0,18 мм (0,00472 - 0,00709 дюйма)
      Выпуск
      0,22–0,28 мм (0,00866–0,0110 дюйма)

      Tech Tips


      • На данном двигателе зазор в приводе клапанов измеряется между рычагами привода клапанов № 1 и кулачками распредвалов. Шайбы для регулировки зазора в приводе клапанов находятся сверху штоков клапанов.

      • Значения в таблице "Номинальный зазор в приводе клапанов" соответствуют зазору при измерении между кулачком распредвала и рычагом привода клапана № 1.

      • Задокументируйте все не удовлетворяющие техническим условиям результаты измерений зазоров в приводах клапанов. Они потребуются позже для определения размера новой регулировочной шайбы клапана.

    2. Проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°).

    3. Щупом измерьте зазоры между указанными рычагами привода клапанов № 1 и распредвалами.

      B0067ZCC01
      *A для ряда 1 *B для ряда 2
      *a Со стороны впуска *b Со стороны выпуска
      Номинальный зазор в приводе клапанов (на холодном двигателе)
      Впуск
      0,12 - 0,18 мм (0,00472 - 0,00709 дюйма)
      Выпуск
      0,22–0,28 мм (0,00866–0,0110 дюйма)

      Tech Tips


      • На данном двигателе зазор в приводе клапанов измеряется между рычагами привода клапанов № 1 и кулачками распредвалов. Шайбы для регулировки зазора в приводе клапанов находятся сверху штоков клапанов.

      • Значения в таблице "Номинальный зазор в приводе клапанов" соответствуют зазору при измерении между кулачком распредвала и рычагом привода клапана № 1.

      • Задокументируйте все не удовлетворяющие техническим условиям результаты измерений зазоров в приводах клапанов. Они потребуются позже для определения размера новой регулировочной шайбы клапана.

  11. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ


    1. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Снимите распредвалы.

      Нажмите здесь Click here

    3. B0065BYC01
      *1 Ось вращения рычага привода клапана головки блока цилиндров
      *2 Рычаг привода клапана № 1
      *3 Регулировочная шайба клапана

      Приподнимите рычаг привода клапана № 1 над заменяемой регулировочной шайбой и снимите регулировочную шайбу клапана.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы регулировочная шайба клапана не упала внутрь левой головки блока цилиндров и головки блока цилиндров в сборе.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.

    4. B00686PC02
      *a Канавка

      С помощью индикатора часового типа измерьте толщину прежней регулировочной шайбы клапана после ее снятия.

      Tech Tips

      Не выполняйте измерения на центральной канавке регулировочной шайбы клапана.

    5. Руководствуясь приведенными ниже формулами или таблицами, определите толщину регулировочной шайбы клапана, используемой для замены.

      T2 Толщина новой шайбы
      T1 Толщина прежней шайбы
      А Измеренный зазор в приводе клапанов
      Зазор в приводе клапанов
      Впуск
      T2 = T1 + (A - 0,15 мм (0,0059055 дюйма)) x 1,7
      Выпуск
      T2 = T1 + (A - 0,25 мм (0,00984 дюйма)) x 1,7

      Эти примеры расчета относятся к регулировке зазора впускного клапана. Если используются не метрические единицы измерения, замените результаты измерений для указанных ниже значений.

      Шаг 1 – Определение величины дополнительного зазора

      Заданный зазор (0,15) вычитается из измеренного значения (0,40), а затем результат умножается на значение компенсации отношения рычага (1,8).

      (Измеренное значение - заданный зазор) x значение компенсации = величина дополнительного зазора

      (0,40 - 0,15) x 1,8 = 0,450

      Шаг 2 - Использование прежней регулировочной шайбы клапана для определения требуемой толщины новой регулировочной шайбы клапана

      Величина дополнительного зазора (0,450) добавляется к толщине прежней регулировочной шайбы клапана 2,300). Итоговое значение представляет собой толщину новой регулировочной шайбы клапана.

      Дополнительный зазор + толщина прежней шайбы = толщина новой шайбы

      0,450 + 2,300 = 2,750

      Шаг 3 - Выберите регулировочную шайбу клапана, толщина которой ближе всего к требуемой

      Сравните толщину доступных регулировочных шайб с идеальной и выберите шайбу, которая подходит лучше всего.

      Ближайшая новая регулировочная шайба клапана = 2,750 (выберите новую шайбу № 74)

      Tech Tips


      • Выберите новую шайбу, толщина которой наиболее близка к вычисленному значению.

      • Поставляются шайбы 41 размера с шагом 0,020 мм (0,000787 дюйма), от 2,000 мм (0,0787 дюйма) до 2,800 мм (0,11024 дюйма).

      • Для выбора новой регулировочной шайбы клапана обратитесь к таблице выбора регулировочных шайб и таблицам толщины нового толкателя.

      Figure 1. Таблица выбора регулировочных шайб (впускного клапана)

      B0065GP
      Зазор в приводе впускных клапанов (холодный двигатель)
      0,12 - 0,18 мм (0,00472 - 0,00709 дюйма)

      ПРИМЕР:

      Если прежняя (установленная) шайба имеет толщину 2,300 мм (0,0906 дюйма), и измеренный зазор составляет 0,39 мм (0,0154 дюйма), для замены существующей шайбы следует использовать новую шайбу № 74 размера 2,740 мм (0,1079 дюйма).

      Толщина нового толкателя, мм (дюйм)
      Номер толкателя Толщина Номер толкателя Толщина Номер толкателя Толщина
      00 2,000 (0,0787) 28 2,280 (0,0898) 56 2,560 (0,1008)
      02 2,020 (0,0795) 30 2,300 (0,0906) 58 2,580 (0,1016)
      04 2,040 (0,0803) 32 2,320 (0,0913) 60 2,600 (0,1024)
      06 2,060 (0,0811) 34 2,340 (0,0921) 62 2,620 (0,1031)
      08 2,080 (0,0819) 36 2,360 (0,0929) 64 2,640 (0,1039)
      10 2,100 (0,0827) 38 2,380 (0,0937) 66 2,660 (0,1047)
      12 2,120 (0,0835) 40 2,400 (0,0945) 68 2,680 (0,1055)
      14 2,140 (0,0843) 42 2,420 (0,0953) 70 2,700 (0,1063)
      16 2,160 (0,0850) 44 2,440 (0,0961) 72 2,720 (0,1071)
      18 2,180 (0,0858) 46 2,460 (0,0969) 74 2,740 (0,1079)
      20 2,200 (0,0866) 48 2,480 (0,0976) 76 2,760 (0,1087)
      22 2,220 (0,0874) 50 2,500 (0,0984) 78 2,780 (0,1094)
      24 2,240 (0,0882) 52 2,520 (0,0992) 80 2,800 (0,1102)
      26 2,260 (0,0890) 54 2,540 (0,1000) - -

      Figure 2. Таблица выбора регулировочных шайб (выпускного клапана)

      B0065P7
      Зазор в приводе выпускных клапанов (холодный двигатель)
      0,22 - 0,28 мм (0,00866 - 0,0110 дюйма)

      ПРИМЕР:

      Если прежняя (установленная) шайба имеет толщину 2,300 мм (0,0906 дюйма), и измеренный зазор составляет 0,39 мм (0,0154 дюйма), для замены существующей шайбы следует использовать новую шайбу № 52 размера 2,520 мм (0,0992 дюйма).

      Толщина нового толкателя, мм (дюйм)
      Номер толкателя Толщина Номер толкателя Толщина Номер толкателя Толщина
      00 2,000 (0,0787) 28 2,280 (0,0898) 56 2,560 (0,1008)
      02 2,020 (0,0795) 30 2,300 (0,0906) 58 2,580 (0,1016)
      04 2,040 (0,0803) 32 2,320 (0,0913) 60 2,600 (0,1024)
      06 2,060 (0,0811) 34 2,340 (0,0921) 62 2,620 (0,1031)
      08 2,080 (0,0819) 36 2,360 (0,0929) 64 2,640 (0,1039)
      10 2,100 (0,0827) 38 2,380 (0,0937) 66 2,660 (0,1047)
      12 2,120 (0,0835) 40 2,400 (0,0945) 68 2,680 (0,1055)
      14 2,140 (0,0843) 42 2,420 (0,0953) 70 2,700 (0,1063)
      16 2,160 (0,0850) 44 2,440 (0,0961) 72 2,720 (0,1071)
      18 2,180 (0,0858) 46 2,460 (0,0969) 74 2,740 (0,1079)
      20 2,200 (0,0866) 48 2,480 (0,0976) 76 2,760 (0,1087)
      22 2,220 (0,0874) 50 2,500 (0,0984) 78 2,780 (0,1094)
      24 2,240 (0,0882) 52 2,520 (0,0992) 80 2,800 (0,1102)
      26 2,260 (0,0890) 54 2,540 (0,1000) - -

    6. Установите распредвалы.

      Нажмите здесь Click here

    7. Снова проверьте зазор в приводе клапанов.

      Note

      Обязательно проверяйте зазор в приводе клапанов с установленной цепью. При проворачивании распредвала без установленной цепи возможен контакт клапанов с поршнями.

      Tech Tips

      Если зазор в приводе клапанов не соответствует заданному, отрегулируйте его снова.

    8. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

      Нажмите здесь Click here

  12. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ

    Нажмите здесь Click here

  13. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ

    Нажмите здесь Click here

  14. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  15. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  16. УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  17. ВВЕДИТЕ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  18. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С УПЛОТНЕНИЕМ (ряда цилиндров 1)

    Нажмите здесь Click here

  19. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С УПЛОТНЕНИЕМ (ряда цилиндров 2)

    Нажмите здесь Click here