ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА
Для моделей с охладителем РОГ:
Отсоедините 2 разъема VSV и 3 вакуумных шланга.
Отверните 2 болта и снимите опору коллектора.
Для моделей без охладителя РОГ:
Отверните 2 болта и снимите опору коллектора.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления.
Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.
Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ
(см. стр. Click here).
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА
Для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ:
Снимите 2 разъема с клапанов E-VRV и РОГ.
Отсоедините вакуумные шланги в 2 местах.
Выверните 2 болта и снимите кронштейн электровакуумного клапана.
Для моделей без системы РОГ:
Выверните 2 болта и снимите кронштейн электровакуумного клапана.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (для моделей без охладителя РОГ)
Выверните 3 болта и снимите кронштейн.
СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА (для моделей без охладителя РОГ)
Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите соединитель впуска воздуха и прокладку.
СНИМИТЕ ТРУБУ РОГ № 1 В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ)
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите трубопровод и 2 прокладки.
СНИМИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ)
Снимите клапан РОГ и прокладку.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1, № 2 И № 3 В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)
Note
Сняв топливопровод, закройте выпускные отверстия топливной системы Common Rail, чтобы не допустить проникновения посторонних веществ.
После снятия топливной трубки высокого давления положите ее в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в отверстие под форсунку.
Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.
Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4 В СБОРЕ (для моделей с охладителем РОГ)
Выверните болт и отсоедините зажим топливной трубки высокого давления.
Note
Если зажим топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4 В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)
Выверните 2 болта.
Note
Если зажим топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.
СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ (для моделей с охладителем РОГ)
Отсоедините 3 шланга подачи топлива.
Снимите обратный клапан, выверните 3 болта и снимите трубку обратного слива и прокладку.
СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)
Отсоедините 3 шланга подачи топлива.
Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, 3 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2 и прокладку.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ВОЗДУХА № 3 (для моделей с охладителем РОГ)
Выверните болт и снимите опорный кронштейн.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (для моделей с охладителем РОГ)
Выверните 2 болта и снимите изолятор с коллектора.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Для моделей с охладителем РОГ:
Отсоедините вакуумный шланг и разъем электровакуумного клапана.
Отверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите впускной коллектор и прокладку.
Для моделей без охладителя РОГ:
Отверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите впускной коллектор и прокладку.