ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ
Отверните гайку и снимите шайбу и рычаг приводного вала трансмиссии с вала рычага клапана с ручным управлением.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРОБКУ ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ПРОБКУ ПЕРЕЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИИ № 1
С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ ШТУЦЕР МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ
| *1 | Пустотелый соединительный болт-штуцер масляного радиатора |
Выверните болт, чтобы отсоединить часть штуцера масляного радиатора для крепления кронштейна от картера автоматической трансмиссии.
Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер масляного радиатора и снимите 2 прокладки и штуцер масляного радиатора с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 В СБОРЕ
С помощью разрезной головки на 19 мм снимите выпускной патрубок масляного радиатора № 1 с картера автоматической трансмиссии.
Снимите кольцевое уплотнение с выпускного патрубка масляного радиатора № 1 в сборе.
СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ
Выверните 10 болтов и снимите боковую крышку картера трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ
| *a | Разъем A |
| *b | Разъем B |
Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут электропроводки трансмиссии от стопорной пластины электромагнитного клапана.
Отсоедините 9 разъемов электромагнитных клапанов.
Tech Tips
С помощью отвертки отсоедините разъем A электромагнитного клапана, используя процедуру, показанную на рисунке.
С помощью отвертки отсоедините разъем B электромагнитного клапана, используя процедуру, показанную на рисунке.
Отсоедините хомут жгута проводов, чтобы отсоединить жгут проводов коробки передач (маслонасос с соленоидом в сборе).
Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.
Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут электропроводки трансмиссии (маслонасос с соленоидом в сборе) от стопорной пластины электромагнитного клапана.
Выверните болт и снимите зажим датчика температуры, чтобы отсоединить датчик температуры от корпуса клапанов трансмиссии.
Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NT) и разъем датчика оборотов трансмиссии (NC).
Выверните болт и снимите провод трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Освободите зажим, чтобы отсоединить разъем провода датчика оборотов трансмиссии (NC).
Выверните 9 болтов и снимите корпус клапанов трансмиссии в сборе с картера автоматической трансмиссии.
| *1 | Прокладка картера трансмиссии |
| *2 | Прокладка крышки переднего масляного насоса № 1 |
| *3 | Прокладка крышки переднего масляного насоса № 2 |
Снимите 2 прокладки с картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
Снимите прокладку картера трансмиссии с промежуточной приводной шестерни.
Снимите прокладку картера моноблочной трансмиссии с переднего масляного насоса в сборе.
Снимите прокладку крышки переднего масляного насоса № 1 с переднего масляного насоса.
Снимите прокладку крышки переднего масляного насоса № 2 с переднего масляного насоса.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NT)
Выверните болт и снимите датчик оборотов трансмиссии (NT) с картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC)
Выверните болт и снимите датчик оборотов трансмиссии (NC) с промежуточной приводной шестерни.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОЖУХ ТРАНСМИССИИ
Выверните 21 болт.
С помощью пластмассового молотка постучите по окружности кожуха трансмиссии, чтобы снять его с картера автоматической трансмиссии в сборе.
| *1 | Прокладка картера трансмиссии |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
Снимите 5 прокладок картера трансмиссии с переднего масляного насоса в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОЖУХА ТРАНСМИССИИ
Выверните 3 болта и снимите маслоотделитель кожуха трансмиссии с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ
Снимите 3 магнита масляного фильтра трансмиссии с маслоотделителя кожуха трансмиссии.
ПРОВЕРЬТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ
Снимите масляную трубку центральной шестерни с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ТРАНСМИССИИ
Выверните болт и снимите зажим с кожуха трансмиссии.
Снимите подающий трубопровод трансмиссионной жидкости с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
Снимите корпус дифференциала в сборе с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА МУФТЫ
Снимите маслоуплотнительное кольцо барабана муфты с переднего масляного насоса.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ ЗВЕЗДОЧКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Снимите переднюю упорную шайбу звездочки масляного насоса с ведущей звездочки масляного насоса трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРИВОДНУЮ ЦЕПЬ ТРАНСМИССИИ
Снимите приводную цепь трансмиссии вместе с ведущей звездочкой масляного насоса трансмиссии и приводным валом масляного насоса с переднего масляного насоса.
Note
Во избежание повреждения втулки переднего масляного насоса приводную цепь трансмиссии, ведущую звездочку масляного насоса трансмиссии и приводной вал масляного насоса следует снимать горизонтально по отношению к переднему масляному насосу.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ ЗВЕЗДОЧКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Снимите заднюю упорную шайбу звездочки масляного насоса с переднего масляного насоса.
СНИМИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ
Выверните болт и снимите пружину ручного фиксатора с переднего масляного насоса.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Note
Во избежание повреждения переднего масляного насоса и корпуса клапанов трансмиссии при снятии переднего масляного насоса следует сначала снять корпус клапанов трансмиссии.
Выверните 7 болтов и снимите передний масляный насос с картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Снимите упорную шайбу водила планетарной передачи с муфты C-3 и C-4.
СНИМИТЕ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ C-3 И C-4 В СБОРЕ
Снимите муфту сцепления С-3 и С-4 в сборе с передней планетарной передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ C-3
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ C-4
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ № 2
Снимите упорную шайбу водила планетарной передачи № 2 с шестерни передней планетарной передачи.
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Снимите солнечную шестерню планетарной передачи с передней планетарной передачи в сборе.
СНИМИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 9
Снимите кольцо упорного подшипника № 9 с передней планетарной передачи.
СНИМИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с передней шестерни планетарной передачи в сборе.
СНИМИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 8
Снимите кольцо упорного подшипника № 8 с передней планетарной передачи.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Снимите переднюю планетарную передачу в сборе с коронной шестерни передней планетарной передачи.
СНИМИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с коронной шестерни передней планетарной передачи.
СНИМИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 7
Снимите кольцо упорного подшипника № 7 с передней планетарной передачи.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Снимите 5 маслоуплотнительных кольца первичного вала с передней планетарной передачи в сборе.
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Снимите 2 задних маслоуплотнительных кольца первичного вала с передней планетарной передачи в сборе.
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Снимите коронную шестерню передней планетарной передачи вместе с фланцем коронной шестерни передней планетарной передачи с муфты С-1 в сборе.
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите пружинное стопорное кольцо с коронной шестерни передней планетарной передачи.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коронную шестерню передней планетарной передачи и фланец коронной шестерни передней планетарной передачи.
Снимите фланец коронной шестерни передней планетарной передачи с коронной шестерни передней планетарной передачи.
СНИМИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с муфты С-1 в сборе.
СНИМИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 6
Снимите кольцо упорного подшипника № 6 с муфты C-1.
СНИМИТЕ МУФТУ С-1 В СБОРЕ
Снимите муфту С-1 в сборе с входной ступицы солнечной шестерни.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ C-1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ДИСК ПЕРЕДНЕЙ МУФТЫ
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите пружинное стопорное кольцо с барабана муфты в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить барабан муфты в сборе.
| *1 | Фланец муфты переднего хода |
| *2 | Диск передней муфты |
| *3 | Пластина многодисковой муфты переднего хода |
| *a | Со стороны пружинного стопорного кольца |
| *b | Со стороны диска передней муфты |
Снимите фланец муфты переднего хода, 5 дисков передней муфты и 5 пластин многодисковой муфты переднего хода с барабана муфты.
ПРОВЕРЬТЕ ДИСК ПЕРЕДНЕЙ МУФТЫ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ № 1
Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите возвратную пружину сжатия поршня задней муфты с помощью пресса.
Note
Не допускайте чрезмерного сжатия возвратной пружины сжатия поршня задней муфты.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо с барабана муфты.
Снимите компенсатор муфты № 1 с поршня муфты переднего хода.
СНИМИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ ПОРШНЯ ЗАДНЕЙ МУФТЫ
Снимите возвратную пружину сжатия поршня задней муфты с поршня муфты переднего хода.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Подайте сжатый воздух (под давлением 392 кПа (4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм)) в масляное отверстие барабана муфты, чтобы извлечь поршень муфты переднего хода из барабана муфты.
Note
Подача сжатого воздуха может привести к вылетанию поршня муфты переднего хода. При извлечении поршня муфты переднего хода придерживайте его рукой, используя кусок ткани.
Соблюдайте осторожность, поскольку при подаче сжатого воздуха жидкость для автоматических трансмиссий может разбрызгиваться.
Снимите кольцевое уплотнение с барабана муфты в сборе.
Снимите D-образное кольцо с барабана муфты.
СНИМИТЕ ВХОДНУЮ СТУПИЦУ СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ
Снимите входную ступицу солнечной шестерни с промежуточной приводной шестерни.
СНИМИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник со входной ступицы солнечной шестерни.
СНИМИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 5
Снимите кольцо упорного подшипника № 5 со входной ступицы солнечной шестерни.
СНИМИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Выверните болт.
Совместите вырезы рычага клапана с ручным управлением и вала рычага клапана с ручным управлением и снимите вал рычага клапана с ручным управлением.
Tech Tips
Вырезы совмещаются при повороте вала рычага клапана с ручным управлением в зону, показанную на рисунке.
Снимите кольцевое уплотнение с вала рычага клапана с ручным управлением.
СНИМИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ
Снимите рычаг клапана с ручным управлением в сборе с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА
Выверните 2 болта и снимите стопорную пластину запорного штифта с картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Снимите стопорную пружину вала рычага клапана с ручным управлением с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
| *1 | Вал рычага клапана с ручным управлением в сборе |
| *2 | Запорный стержень стояночного тормоза в сборе |
Переместите вал рычага клапана с ручным управлением и запорный стержень стояночного тормоза, как показано на рисунке, и снимите запорный стержень стояночного тормоза.
Tech Tips
Совместите вырезы запорного стержня стояночного тормоза и вала рычага клапана с ручным управлением и снимите запорный стержень стояночного тормоза.
СНИМИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Снимите вал рычага клапана с ручным управлением в сборе с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ТОРСИОННУЮ ПРУЖИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Снимите торсионную пружину запорного штифта стояночного тормоза с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Снимите вал запорного штифта стояночного тормоза с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Снимите запорный штифт стояночного тормоза с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Снимите втулку блокировки стояночного тормоза с картера автоматической трансмиссии.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА B-1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ
| *a | болт A |
| *b | Болт B |
С помощью торцевого ключа "TORX" Т50 выверните 2 болта (A) из промежуточной приводной шестерни.
Выверните 6 болтов (B) из промежуточной приводной шестерни.
Снимите промежуточную приводную шестерню вместе с сателлитом и промежуточной ведомой шестерней с картера автоматической трансмиссии.
Снимите кольцевое уплотнение с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом снимите пружинное стопорное кольцо с промежуточной приводной шестерни.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить промежуточную приводную шестерню.
| *1 | Фланец тормоза № 1 |
| *2 | Тормозной диск № 1 |
| *3 | Тормозная пластина № 1 |
| *a | Со стороны пружинного стопорного кольца |
| *b | Со стороны тормозного диска № 1 |
Снимите фланец тормоза № 1, 4 тормозных диска № 1 и 4 тормозных пластины № 1 с промежуточной приводной шестерни.
ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ № 3
Снимите упорную шайбу водила планетарной передачи № 3 с задней планетарной передачи в сборе.
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Снимите солнечную шестерню планетарной передачи с задней планетарной передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Снимите солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе с муфты С-2 в сборе.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Снимите заднюю планетарную передачу в сборе с муфты С-2.
СНИМИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ № 4
Снимите упорную шайбу водила планетарной передачи № 4 с задней планетарной передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 4
Снимите кольцо упорного подшипника № 4 с солнечной шестерни задней планетарной передачи.
СНИМИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с солнечной шестерни задней планетарной передачи.
СНИМИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА
Снимите кольцо упорного подшипника с солнечной шестерни задней планетарной передачи.
СНИМИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 3
Снимите кольцо упорного подшипника № 3 с солнечной шестерни задней планетарной передачи.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с муфты С-2 в сборе.
СНИМИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 2
Снимите кольцо упорного подшипника № 2 с муфты C-2.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ C-2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ МУФТУ С-2 В СБОРЕ
Снимите муфту С-2 в сборе с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с муфты С-2 в сборе.
СНИМИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 1
Извлеките кольцо упорного подшипника № 1 из картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите пружинное стопорное кольцо с промежуточного вала в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить промежуточный вал в сборе.
| *1 | Фланец муфты прямой передачи |
| *2 | Диск муфты № 2 |
| *3 | Диск сцепления № 2 |
| *a | Со стороны пружинного стопорного кольца |
| *b | Со стороны диска муфты № 2 |
Снимите фланец муфты прямой передачи, 4 диска муфты № 2 и 4 пластины муфты № 2 с промежуточного вала в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ С-2
Поместите SST на компенсатор муфты C-2 и сожмите возвратную пружину муфты прессом.
Note
Не допускайте чрезмерного сжатия возвратной пружины.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо с промежуточного вала.
Снимите компенсатор муфты С-2 с промежуточного вала в сборе.
СНИМИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ
Снимите возвратную пружину муфты с промежуточного вала.
ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ С-2
Подайте в масляное отверстие промежуточного вала сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм).
Note
Подача сжатого воздуха может привести к вылетанию поршня муфты C-2. При извлечении поршня муфты C-2 придерживайте его рукой, используя кусок ткани.
Соблюдайте осторожность, поскольку при подаче сжатого воздуха жидкость для автоматических трансмиссий может разбрызгиваться.
Снимите поршень муфты С-2 с промежуточного вала в сборе.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с промежуточного вала.
СНИМИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
Снимите 2 маслоуплотнительных кольца барабана муфты прямой передачи с картера автоматической трансмиссии в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА B-2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК 2-Й ПЕРЕДАЧИ
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите пружинное стопорное кольцо с картера автоматической трансмиссии в сборе.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
| *1 | ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ |
| *2 | ТОРМОЗНОЙ ДИСК ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ |
| *3 | ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ |
| *a | Со стороны пружинного стопорного кольца |
| *b | Со стороны тормозного диска тормоза 2-й передачи |
Снимите фланец тормоза 2-й передачи, 5 тормозных дисков тормоза 2-й передачи и 5 тормозных пластин тормоза 2-й передачи с картера автоматической трансмиссии.
Проверьте тормозной диск тормоза 2-й передачи
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА № 2
Снимите поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода № 2 с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Установите SST на стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе и сожмите ее прессом.
Note
Не допускайте чрезмерного сжатия возвратной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите пружинное стопорное кольцо с картера автоматической трансмиссии в сборе.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
Снимите стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе с картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Подайте сжатый воздух (приблизительно 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для ATF, чтобы извлечь поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода из картера автоматической трансмиссии в сборе.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.
СНИМИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
С помощью SST извлеките игольчатый роликовый подшипник из картера автоматической трансмиссии.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом снимите сальник вала рычага клапана с ручным управлением с картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
С помощью SST извлеките сальник картера трансмиссии из кожуха трансмиссии.
Note
Старайтесь не повредить кожух трансмиссии.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
С помощью SST извлеките сальник правого переднего приводного вала из кожуха трансмиссии в блоке с главной передачей.
Note
Старайтесь не повредить кожух трансмиссии.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
С помощью SST снимите сальник левого переднего приводного вала с картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
С помощью SST и пресса извлеките игольчатый роликовый подшипник из кожуха трансмиссии.
Note
Старайтесь не повредить кожух трансмиссии.
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
Используя SST, снимите наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни с картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
Tech Tips
При снятии деталей совместите захват SST с углублением картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
С помощью SST снимите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни с сателлита с промежуточной ведомой шестерней.
Note
Поскольку SST крепится к роликовому узлу, существует вероятность того, что роликовый узел разрушится, и SST соскочит до того, как снимется внутреннее кольцо конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни (с задней стороны).
Если роликовый узел разрушится, и SST соскочит, повторно закрепите SST на внутреннем кольце в положении, показанном на рисунке, и продолжите снятие деталей.
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
С помощью SST снимите наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни и шайбу сателлита с промежуточной ведомой шестерней с кожуха трансмиссии.
Note
Старайтесь не повредить кожух трансмиссии.
Tech Tips
При снятии деталей совместите захват SST с углублением картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
С помощью SST снимите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни с сателлита с промежуточной ведомой шестерней.
СНИМИТЕ ПРОБКУ № 1 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Снимите 4 пробки картера трансмиссии № 1 с картера автоматической трансмиссии в сборе.
Снимите 4 пробки № 1 картера трансмиссии с кожуха трансмиссии в блоке с главной передачей
Снимите 8 кольцевых уплотнения с 8 пробок картера трансмиссии № 1.
СНИМИТЕ ПРОБКУ № 2 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм выверните 3 пробки картера трансмиссии № 2 и снимите 3 прокладки с картера автоматической трансмиссии.
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм выверните 3 пробки картера трансмиссии № 2 и снимите 3 прокладки с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Note
Снимать стопорный штифт картера автоматической трансмиссии нужно только для его замены.
Снимите 2 стопорных штифта картера автоматической трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРОБКУ САПУНА № 1 (ATM)
| *a | Нажмите |
Освободите все захваты и выверните пробку сапуна № 1 (ATM) из картера автоматической трансмиссии.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.