СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1441/41

Код DTC Наименование DTC
B1441/41 Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны пассажира)

ОПИСАНИЕ

Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) передает импульсные сигналы в блок управления системой кондиционирования, указывая положение заслонки. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки (со стороны переднего пассажира)) в требуемое положение. Тем самым, регулируются объем воздуха, проходящего через сердцевину отопителя после испарителя, и температура выпускаемого воздуха.

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через микросхему канала связи/драйвера и жгут проводов, именуемый жгутом проводов системы кондиционирования.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память Примечание
B1441/41 Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны пассажира) Показание датчика положения смесительной заслонки не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира).

  • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

 Сохранено в памяти (не менее 30 секунд) -

Tech Tips

Блок управления системой кондиционирования регистрирует код DTC соответствующей неисправности, если она возникает в течение отрезка времени, указанного в скобках.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B006KKAE12

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Если коды DTC B1441/41, B1442/42, B1443/43 и B1446/46 выводятся одновременно, сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 неисправен.

  • Если отсоединялась аккумуляторная батарея, или был заменен сервопривод или блок управления системой кондиционирования в сборе, обязательно выполните инициализацию сервоприводов.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips

Поскольку данный код может выводиться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (AIR MIX SERVO TARG PULSE[P], AIR MIX SERVO ACTUAL PULSE[P])


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Установите переключатель регулировки температуры со стороны переднего пассажира в требуемое положение.

    5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    6. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Air Mix Servo Targ Pulse(P) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. COLD: 255 импульсов

      • Макс. HOT: 347 импульсов


        В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. COLD: 257 импульсов

      • Макс. HOT: 165 импульсов

      		 Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)
      Air Mix Servo Actual Pulse(P) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. COLD: 255 импульсов

      • Макс. HOT: 347 импульсов


        В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. COLD: 257 импульсов

      • Макс. HOT: 165 импульсов

      		 Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Air Mix Servo Targ Pulse(P)
      Air Mix Servo Actual Pulse(P)
      OK
      Когда переключатель регулировки температуры со стороны переднего пассажира переводится из положения MAX COLD (макс. охлаждение) в положение MAX HOT (макс. обогрев), действующий импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным сигналом.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Задающий импульсный сигнал изменяется, а фактический импульсный сигнал не изменяется А
      Задающий и фактический импульсные сигналы не изменяются B
      Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом (при выполнении диагностики по DTC) C
      Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с изменением заданного импульсного сигнала (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) D

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ DTC Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 В СБОРЕ (СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)


    1. Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционироваия № 1 (смесительная заслонка со стороны переднего пассажира).


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Сбросьте код DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      OK
      DTC B1441/41 не выводится.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 (СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) НЕИСПРАВЕН)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Сбросьте код DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      OK
      DTC B1441/41 не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте код DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      OK
      DTC B1441/41 не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here