КОМПРЕССОР (для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV) УСТАНОВКА


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА


    1. В случае замены компрессора и электромагнитной муфты постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из новых компрессора и электромагнитной муфты перед установкой.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      (Объем масла внутри новых компрессора и электромагнитной муфты: 80 + 15 куб. см (2,71 + 0,51 жидк. унции)) - (объем масла, оставшийся в снятых компрессоре и электромагнитной муфте) = (объем масла, подлежащий удалению из нового компрессора)

      Note


      • Во время проверки уровня компрессорного масла соблюдайте меры предосторожности для снятия/установки системы кондиционирования.

      • Если новые компрессор и электромагнитная муфта будут установлены без удаления масла, оставшегося в трубопроводах автомобиля, суммарный объем масла окажется чрезмерно большим. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, и хладагент будет испорчен.

      • Если объем масла, оставшегося в снятых компрессоре и электромагнитной муфте, слишком мал, проверьте, нет ли утечки масла.

      • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    A01E09IE01

    1. Установите компрессор системы кондиционирования в сборе и закрепите его 4 болтами, затянув болты в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем.

  3. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

    4. Подсоедините трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки низкого давления в сборе.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

    4. Подсоедините трубку низкого давления в сборе и закрепите ее болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. Провернув шкив натяжителя поликлинового ремня по часовой стрелке, установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

      Note

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня вентилятора и генератора на каждом шкиве.

    2. Проверьте метку индикатора натяжителя поликлинового ремня (см. стр. Click here).

  6. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. Для моделей с охладителем РОГ:

      (см. стр. Click here)

    2. Для моделей без охладителя РОГ:

      (см. стр. Click here)

  7. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    SST
    09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070 )

    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение
      450 +- 30 г (15,87 +- 1,05 унции)
      A01DWS4E02

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.


      • Приблизительно 100 г (3,53 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      При включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор. Это необходимо для предотвращения повреждения компрессора.

  9. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента подготовьте автомобиль для проверки утечки газообразного хладагента, выполнив следующие условия.


      • Замок зажигания находится в положении OFF.

      • Автомобиль находится в хорошо проветриваемом месте, где отсутствуют летучие газы, в том числе пары бензина или выхлопные газы. Детектор утечек очень чувствителен к летучим газам. Если летучие газы удалить не удается, автомобиль необходимо поднять.

      • Некоторое количество хладагента остается в системе охлаждения.

      • При выключенном компрессоре давление в нем находится в пределах 392 - 588 кПа (4 - 6 кгс/см2).

    2. A01DWJCE03

      Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из трубопровода хладагента.


      1. После остановки электродвигателя вентилятора подождите не менее 15 минут.

      2. С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из трубопровода хладагента. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    3. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из блока охлаждения.


      1. Держите детектор утечки газа так, чтобы датчик располагался под сливным шлангом, как показано на рисунке.

      2. Убедитесь в отсутствии утечки газа из сливного шланга. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    4. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из блока охлаждения.


      1. Снимите контроллер электродвигателя вентилятора с блока охлаждения. Вставьте датчик детектора утечки газа в блок охлаждения.

      2. Убедитесь в отсутствии утечки газа из блока охлаждения. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    5. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из контактного датчика давления.


      1. Отсоедините разъем контактного датчика давления и подождите примерно 20 минут.

      2. С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из контактного датчика давления. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    6. Повторите описанные выше проверки 2 - 3 раза.