СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностические DTC :U0110-159,U0110-656 и U0110-657

Код DTC Наименование DTC
U0110-159 Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"
U0110-656 Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"
U0110-657 Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора.

Нажмите здесьClick here

ЭБУ MG, встроенный в преобразователь-инвертор в сборе, управляет электродвигателем (MG2) согласно командам от ЭБУ гибридной системы. ЭБУ MG контролирует передачу данных и регистрирует неисправности.

ЭБУ гибридной системы контролирует передаваемые данные и регистрирует неисправности.

Ошибка передачи данных между ЭБУ MG и ЭБУ гибридной системы.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

U0110-159

Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"

Ошибка приема данных от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG) по последовательному каналу передачи данных (несоответствие стандарту передачи данных)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ гибридной системы

  • Предохранитель PCU

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

U0110-656

Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"

Ошибка приема данных от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG) по последовательному каналу передачи данных (несоответствие стандарту передачи данных)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ гибридной системы

  • Предохранитель PCU

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

U0110-657

Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"

Ошибка приема данных от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG) по последовательному каналу связи (данные не принимаются)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ гибридной системы

  • Предохранитель PCU

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для цепи низкого напряжения инвертора.

Нажмите здесьClick here

См. схему соединений для DTC P0AA6-526.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick here

  • Если из-за ненадлежащего подключения разъемов были сохранены какие-либо из DTC U0110-159, U0110-656 и U0110-657, и после удаления кодов DTC и перевода выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) система возвращается в нормальное состояние, сохраняется DTC P324E-788. Проводите диагностику, не принимая во внимание DTC P324E-788.

Tip:

После ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

  1. Включите питание (IG) и подождите не менее 2 мин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)

    1. Извлеките предохранитель PCU из блока реле моторного отсека № 1.

    2. C308939C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Предохранитель PCU

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      Контакты предохранителя PCU

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель PCU.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)Click here

    OK

  2. УДАЛИТЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Перейдите к

      U0110-159, 656 или 657 выводится.

      U0110-159, 656 и 657, не выводятся.

    5. Выключите зажигание.

    U0110-159, 656 и 657, не выводятся.

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    U0110-159, 656 или 657 выводится.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА)

    Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейдите к

    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    Следы дуги отсутствуют.

    А

    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

    Следы дуги присутствуют.

    B

    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

    Следы дуги отсутствуют.

    C

    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    Следы дуги присутствуют.

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейдите к

    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    Следы дуги отсутствуют.

    А

    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

    Следы дуги присутствуют.

    B

    Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта.

    Следы дуги отсутствуют.

    C

    Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    Следы дуги присутствуют.

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ГЕНЕРАТОР (MG1))

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ (MG2))

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A258451C68

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A58-10 (GND1) - масса

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      A58-11 (GND2) - масса

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A58-30 (+B) - масса

      Питание включено (IG)

      11—14 В

      A58-31 (+B2) - масса

      Питание включено (IG)

      11–14 В
      Note:

      Включение питания (IG) при отсоединенном преобразователе-инверторе в сборе приводит к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Подсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)

    1. Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. A299126C12

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      Проверьте форму сигнала.

      Параметр

      Contents

      Подключение диагностического прибора

      CH1: A61-33 (CLK+) - I115-6 (E1)

      CH2: A61-32 (CLK-) - I115-6 (E1)

      Настройка оборудования

      1 В/дел., 1 мкс/дел.

      Условие

      Питание включено (IG)

      Result

      Перейдите к

      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.
      Tip:

      • Выполняйте проверку с подсоединенными разъемами.

      • Если импульсы формируются, форму сигнала можно считать нормальной.

      • Форма сигнала может изменяться в зависимости от состояния системы передачи данных.

    4. Выключите питание.

    Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ — ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)Click here

    Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)

    1. Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. A299128C12

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      Проверьте форму сигнала.

      Параметр

      Contents

      Подключение диагностического прибора

      CH1: A61-31 (REQ+) - I115-6 (E1)

      CH2: A61-30 (REQ-) - I115-6 (E1)

      Настройка оборудования

      1 В / дел., 1 мс / дел.

      Условие

      Питание включено (IG)

      Result

      Перейдите к

      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.
      Tip:

      • Выполняйте проверку с подсоединенными разъемами.

      • Если импульсы формируются, форму сигнала можно считать нормальной.

      • Форма сигнала может изменяться в зависимости от состояния системы передачи данных.

    4. Выключите питание.

    Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ — ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)Click here

    Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)

    1. Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. A299127C20

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      Проверьте форму сигнала.

      Параметр

      Contents

      Подключение диагностического прибора

      CH1: A61-23 (MTH+) - I115-6 (E1)

      CH2: A61-22 (MTH-) - I115-6 (E1)

      Настройка оборудования

      1 В/дел., 200 мкс/дел.

      Условие

      Питание включено (IG)

      Result

      Перейдите к

      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.
      Tip:

      • Выполняйте проверку с подсоединенными разъемами.

      • Если импульсы формируются, форму сигнала можно считать нормальной.

      • Форма сигнала может изменяться в зависимости от состояния системы передачи данных.

    4. Выключите питание.

    Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick here

    Форма сигнала отличается от показанной на рисунке.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ — ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)Click here

  12. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)

    1. C308939C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Предохранитель PCU

      Замените предохранитель PCU.

    2. Переведите выключатель в режим READY.

    3. Проверьте, имеется ли обрыв в предохранителе PCU блока реле моторного отсека № 1.

      OK

      В предохранителе PCU нет обрыва.

      Tip:

      Если после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) обрыва в новом предохранителе не возникает, можно предположить, что у предыдущего предохранителя истек срок службы.

    4. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАВЕРШЕНО

    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – НЕТ. 1 БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A61 ЭБУ гибридной системы.

    3. Отсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. A324997C05

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (К ЭБУ гибридной системы)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-33 (CLK+) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      A61-32 (CLK-) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы и преобразователя-инвертора в сборе приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-33 (CLK+) - A58-7 (CLK+)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      A61-32 (CLK-) - A58-18 (CLK-)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-33 (CLK+) или A58-7 (CLK+) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

      A61-32 (CLK-) или A58-18 (CLK-) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

    11. Подсоедините разъем A61 ЭБУ гибридной системы.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    1. Отсоедините разъем A61 ЭБУ гибридной системы.

    2. A324998C04

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (К ЭБУ гибридной системы)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-33 (CLK+) - A61-32 (CLK-)

      Питание выключено

      80 - 170 Ом

    3. Подсоедините разъем A61 ЭБУ гибридной системы.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A61 ЭБУ гибридной системы.

    3. Отсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. A324997C06

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (К ЭБУ гибридной системы)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-31 (REQ+) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      A61-30(REQ-) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы и преобразователя-инвертора в сборе приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-31 (REQ+) - A58-26 (REQ+)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      A61-30(REQ-) - A58-37 (REQ-)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-31 (REQ+) или A58-26 (REQ+) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

      A61-30(REQ-) или A58-37 (REQ-) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

    11. Подсоедините разъем A61 ЭБУ гибридной системы.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  16. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    1. Отсоедините разъем A61 ЭБУ гибридной системы.

    2. A324998C05

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (К ЭБУ гибридной системы)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-31 (REQ+) - A61-30 (REQ-)

      Питание выключено

      80 - 170 Ом

    3. Подсоедините разъем A61 ЭБУ гибридной системы.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A61 ЭБУ гибридной системы.

    3. Отсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. A324997C07

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (К ЭБУ гибридной системы)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-23 (MTH+) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В

      A61-22 (MTH-) - масса

      Питание включено (IG)

      Менее 1 В
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы и преобразователя-инвертора в сборе приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-23 (MTH+) - A58-8 (MTH+)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      A61-22 (MTH-) - A58-19 (MTH-)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-23 (MTH+) или A58-8 (MTH+) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

      A61-22 (MTH-) или A58-19 (MTH-) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

    11. Подсоедините разъем A61 ЭБУ гибридной системы.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A311542C31

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A61-23 (MTH+) -A61-22 (MTH-)

      Питание выключено

      80 - 170 Ом

    4. Подсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick here

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ - БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Извлеките предохранитель PCU из блока реле моторного отсека № 1.

    3. Отсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C308940C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Предохранитель PCU

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      -

      -

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A58-30 (+B), A58-31 (+B2) или 2 (контакт предохранителя PCU) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A58 преобразователя-инвертора в сборе.

    6. Установите предохранитель PCU.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here

    OK

  20. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)

  21. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU)