СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ, диагностический DTC: B1244
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B1244 | Неисправность в цепи датчика освещения |
ОПИСАНИЕ
Датчик автоматического управления освещением определяет уровень окружающей освещенности. Датчик формирует электрический сигнал в зависимости от зарегистрированного уровня освещенности и передает его в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи). В зависимости от данного сигнала главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) включает и выключает фары и задние фонари.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
Примечание |
|---|---|---|---|---|
B1244 |
Неисправность в цепи датчика освещения |
Выполняется любое из следующих условий:
|
|
- |
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.
Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.
Body Electrical > Main Body > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
Light Sensor Illuminance
Освещенность датчика управления освещением
0–8191 люкс
Значение зависит от уровня окружающей освещенности
-
Body Electrical > Main Body > Data List
Информация на дисплее прибора
Light Sensor Illuminance
OK
Отображаются нормальные состояния, указанные выше.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - ДАТЧИК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)
Отсоедините разъем K3 датчика автоматического управления освещением.
Отсоедините разъем J8 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
J8-21 (CLTE) - K3-2 (CLTE)
Всегда
Менее 1 Ом
J8-20 (CLTS) - K3-4 (CLTS)
Всегда
Менее 1 Ом
J8-19 (CLTB) - K3-1 (CLTB)
Всегда
Менее 1 Ом
J8-21 (CLTE) или K3-2 (CLTE) - масса
Всегда
10 кОм или более
J8-20 (CLTS) или K3-4 (CLTS) - масса
Всегда
10 кОм или более
J8-19 (CLTB) или K3-1 (CLTB) - масса
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
-
*a
Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))
Подсоедините разъем J8 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
J8-19 (CLTB) - J8-21 (CLTE)
Питание выключено
Менее 1 В
Питание включено (IG)
11-14 В
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
-
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ
-
*a
Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(датчик автоматического управления освещением)
Подсоедините разъем K3 датчика автоматического управления освещением.
Подсоедините осциллограф к датчику автоматического управления освещением.
-
Проверьте форму сигнала.
OK
Контакты для подключения диагностического прибора
Настройки прибора
Условие
Заданные условия
K3-2 (CLTE) - K3-4 (CLTS)
2 В/ДЕЛ., 10 мс / дел.
Питание включено (IG), переключатель освещения установлен в положение AUTO
Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.
Tip:Форма сигнала передачи данных изменяется в зависимости от яркости окружающего света.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
-